北京线对线大电流连接器

接触件导体——作为大电流连接器基本构件之一，是大电流连接器完成电连接功能的重要零件。它可用几种合金中的任何一种材料制成，材质的选择会影响大电流连接器的参数性能以及使用环境。Amass第四代LC系列大电流连接器采用的是紫铜接触件，相对于第三代XT系列的黄铜接触件性能有诸多的提升，那么紫铜接触件相较于黄铜接触件有什么区别，

因为黄铜的合金成分比较多，所以导电率相对较低；而紫铜的成分主要是铜，含铜量高达99.9%，所以紫铜的导电性要高于黄铜。这也是Amass第四代LC系列大电流连接器采用紫铜为接触件导体的一个重要原因，相对于黄铜大电流连接器，紫铜大电流连接器在载流上更具优势。 真诚推荐第四代LC系列汽车级冠簧导体结构大电流连接器，抗震防脱！北京线对线大电流连接器

为满足智能设备对于大电流连接器的需求，LC系列采用紫铜导体，较XT系列的黄铜导体，载流性能得到提升；360°冠簧接触结构，不仅插拔寿命长，还能杜绝插拔瞬断。铆压的安装方式取代传统焊接，组装一插即入，效率倍增；安全便捷的防脱锁扣设计，更是增加产品的安全性能。专为不同智能设备打造的锂电内接连接器，无论是小体积的机器狗、室外高空喷洒的植保机、低温扫雪机，还是强频震动下的电链锯，Amass第四代大电流连接器都能够轻松胜任。中山双极大电流连接器真诚推荐第四代LC系列电动轮椅车电池插头大电流连接器，锂电池组充电接口！

众所周知，大电流连接器是由接触件，外壳、镀层等几部分组成。其中接触件是大电流连接器完成电连接功能的重要零部件。接触件结构会直接影响大电流连接器产品及整机设备的使用寿命与电气参数。下面艾迈斯带您了解Amass大电流连接器接触件结构，有什么优势？

接触件为灯笼花结构的大电流连接器，可适用于高频振动的应用场景，像电链锯，碎枝机等强震动场景可轻松胜任。耐反复插拔，有效的延长智能设备的使用寿命；并且灯笼花结构可以防止十字开槽接触件在人工组装过程中出现的铜件闭合问题。

大电流连接器在智能设备中应用非常广，必不可少。离开了大电流连接器的智能设备就是没有任何作用的摆设，虽然它是主体，大电流连接器只是配件，但是两者重要性是一样的，特别在实现智能设备的信息传输的时间，更显示出大电流连接器连接器的重要作用。在大电流连接器中，大电流连接器对插即锁的功能非常重要。可自锁大电流连接器作为连接电气源件的产品配件，作用不可小视。在使用智能设备的过程中，你是否时常遇到因连接器松脱而导致智能设备无法运行的情况，而在这其中有多种因素的造成：1、大电流连接器老化磨损。大电流连接器在重复插拔使用的情况下会导致接触铜件的磨损和腐蚀，使其无法完全吻合接触。这时就需要定期更换电源大电流连接器，保证智能设备正常运行。2安装不完善。由于热处理，模具，装配，熔接等工艺质量差，装配不到位等都会造成固定不良。3选型有误。选择无卡扣自锁设计的大电流连接器，在强震的应用环境中，抗震动性能差，极易脱落。执行车规级23项测试标准，品质安全可靠，如有需要欢迎前来选购！

AGV机器人的驱动系统主要由驱动电源、电机和减速装置组成。电机作为一种将电能转换为机械能的元件，在AGV小车中扮演着重要的角色，电机的性能参数及减速装置的规格型号的确定直接决定整车的动力性，即车辆的运动速度和驱动力直接决定整车的动力特性。电机种类繁多，在AGV中主要用到的电机包括4种：直流有刷电机、直流无刷电机、直流伺服电机、步进电机。而不管哪种电机，都需要AGV电机大电流连接器与其他部件相连接。AGV电机连接器的好与不好，能够直接影响AGV机器人智能设备的使用， 

LC系列大电流连接器涵盖10-300A电流范围，拥有大功率，满足AGV运行时得极限电流需求。

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LC系列独特设计，节省纵向安装空间节省纵向安装空间主要是用来解决PCB焊板预留纵向空间不足而设计出的连接器产品。AmassLC系列焊板大电流连接器在不改变其电气参数情况下，尾部焊板铜件采用90度弯角设计；与板立式的焊板大电流连接器相比，纵向空间节省很多，更适用于智能设备内部预留给连接器空间不足的情况下使用。板卧式接插件同系列兼容性强，可与线式大电流连接器互配适用，可满足客户不同情况下的安装使用！

AmassXT30系列大电流连接器是通过体积小巧来节省安装空间的，其整个大小只有一元硬币大小，占据更小空间，并且电流可达20安培，适用于航模、穿越机等小体积的锂电设备。 北京线对线大电流连接器