苏州单芯大电流连接器

造成电动车自燃的主要幕后黑手是锂电池的热失控，所谓热失控，是由各种诱因引发的链式反应，发热量可使电池温度升高上千度，造成自燃。电动车电池在过充、刺穿、高温、电路短路、外力破坏等原因极易造成热失控状况的发生。

强大的实验标准运作与完善的试验标准是保证电动车大电流连接器质量的基础。艾迈斯实验室耐高温电动车大电流连接器均通过阻燃等级测试，阻燃性能达V0级阻燃，也可满足-20℃~120℃的环境温度。对于在上述环境温度范围内使用，电动车大电流连接器的主体外壳不会因为高温而软化的情况，造成电路短路。除了对电池及其部件的进行选择之外，电动车充电器质量、充电时间过长、电动车非法改装等都是电动车锂电池安全性能提升的关键所在。 真诚推荐第四代LC系列园林工具智能设备大电流大电流连接器， 快装插头！苏州单芯大电流连接器

LC系列是一款内接应用全覆盖的连接器产品，该系列电流涵盖10-300安培；产品设有单PIN/双PIN/三PIN/混合等规格。产品设计从体积小巧，便捷的角度出发，因此在安装应用上设计了线式、板立式、板卧式等多种安装方式，可解决各种智能设备预留空间的安装问题；并有防水款/防打火/普通款等三种不同工况供您选择！全球众多企业选择艾迈斯，至今为止累计13亿只Amass产品应用在智能设备上。其行业涵盖航模无人机、园林工具、电动车、智能机器人、储能设备及小家电等八大行业。艾迈斯为客户提供一站式选型，包括充电器、锂电池、控制器、电机整套内接连接器组合。板到线大电流连接器排行板立式3PIN大电流连接器，电机/控制器线对板大电流连接器，如有需要欢迎前来选购！

大电流连接器是智能设备内部非常重要的连接部件，经常接触大电流连接器的人都知道，大电流连接器的接触件都会在原有金属材料上再镀上金属层。大电流连接器的镀层和其应用环境、电气性能等因素密切相关。镀层不仅能够减轻环境对大电流连接器的腐蚀侵扰，提高大电流连接器的耐久性和抗腐蚀性，还能从电气功用方面帮忙树立和坚持安稳的大电流连接器阻抗。

Amass  LC系列大电流连接器采用紫铜导体，紫铜是比较纯净的一种铜，一般可近似认为是纯铜，导电性、塑性都较好。紫铜具有优良的导热性、延展性和耐蚀性。并且相对于其他铜合金，导电性能强阻值低，其表层采用的是导电性能高于紫铜的镀银层，提高了大电流连接器的电气性能。

接触件导体——作为大电流连接器基本构件之一，是大电流连接器完成电连接功能的重要零件。它可用几种合金中的任何一种材料制成，材质的选择会影响大电流连接器的参数性能以及使用环境。Amass第四代LC系列大电流连接器采用的是紫铜接触件，相对于第三代XT系列的黄铜接触件性能有诸多的提升，那么紫铜接触件相较于黄铜接触件有什么区别。

按照金属活性表，金属铜的活跃属性靠后，因此耐腐蚀抗氧化能力也比其他金属要好，紫铜的化学性能稳定,将耐寒、耐热、耐压、耐腐蚀和耐火(铜的熔点高达摄氏1083度)等特性集于一身,所以紫铜大电流连接器经久耐用，可在不同环境中长期使用。 PCB板立式3PIN大电流连接器，电机/控制器线对板大电流连接器，如有需要欢迎前来选购！

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因为黄铜的合金成分比较多，所以导电率相对较低；而紫铜的成分主要是铜，含铜量高达99.9%，所以紫铜的导电性要高于黄铜。这也是Amass第四代LC系列大电流连接器采用紫铜为接触件导体的一个重要原因，相对于黄铜大电流连接器，紫铜大电流连接器在载流上更具优势。 真诚推荐第四代LC系列大电流防水大电流连接器，IP67防护等级，防尘抗水!东莞控制器大电流连接器

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就大电流连接器的连接功能而言，插拔力是重要地机械性能。另一个重要的机械性能是大电流连接器的机械寿命。而镀层的选择则会影响这两个点，在经常对插的大电流连接器中，镀层需要具有一定的耐磨性，如果镀层缺失这一特性，则会影响大电流连接器的吻合度，从而影响大电流连接器的使用寿命。 苏州单芯大电流连接器