四川POK服务商

POK材料的可加工性也为其赢得了市场的青睐。这种材料具有良好的塑性和韧性，这些优势使其能适用于注塑、挤压、旋转成型和吹塑，以及涂料、薄膜和纤维的生产，能够通过各种加工方式制成各种形状和尺寸的产品，满足多样化的需求，这些POK材料都能提供出色的加工效果，由此使得POK材料在产品设计和制造领域具有广泛的应用前景。工程师们可以根据实际需求，灵活运用POK材料打造出各种独特、美观且实用的产品，满足客户与市场的多样化需求，解决产品设计上的疑难。聚酮在电子行业中用作绝缘材料和导电涂层。四川POK服务商

POK材料具有杰出的耐燃油性，在柴油中经过3,000小时测试后其性能（弹性模量）变化很小。且2倍优于PA12，是汽车管的趋势材料。同时随着我国“双碳”目标的提出，以低能耗、低污染为基础的低碳经济已然成为未来发展的主要方向，新能源汽车也因其节能减排、保护环境等多方面优点而受到市场追捧，在汽车燃油管、气制动软管、海底电缆、3D 打印等诸多领域目前会采用PA12，虽然PA12具有优异的性能和充足的原料来源，但是其作为长碳链PA，有合成路线长、成本高、国产化率低的劣势。而PK材料已有成熟的生产路线，能更快捷便利的满足需求，且PK材料不仅能满足PA12材料在汽车行业所需的尺寸稳定性、耐高温、耐腐蚀、韧性好、易于加工等特性，还能承受高于PA12的更为恶劣的高温环境。山东玻纤增强POK聚酮材料具有良好的耐磨性和耐高温性能。

POK材料优异的机械性能、耐化学性、低吸湿性，使其能适用于汽车连接器配件行业。目前常用的材料大多是PA66或PBT材料，然而尼龙材料的高吸湿性，限制了其适用环境，水分含量的增加会导致PA66化合物的体积电阻率下降。若体积电阻率降至适用于高压应用标准的体积电阻率108Ωcm之下，则该材料将不再具有足够的绝缘效果。POK材料的密度又比PBT轻12%，满足汽车对轻量化的需求。同时，POK材料还有良好的低温（-30℃）抗冲击性能，在低温环境下保持稳定的机械性能，保证产品的正常使用。其高流动性能进行薄壁加工技术，还能满足产品更丰富的设计，缩短加工周期。正因如此，POK替代PA、PBT材料应用于汽车连接器等接插件拥有广阔的前景。

聚酮POK材料有通过NSF认证。NSF是指美国全国卫生基金会（National Sanitation Foundation），成立于1944年，是一个不以营利为目的的中立组织。NSF专致于公共卫生、安全、环境保护领域的标准制订、产品测试和认证服务工作，是公共卫生与安全领域的认可度高的机构。作为一个可靠的中立组织，NSF为产业界以及广大消费者提供解决有关公众健康与环境问题的服务。 NSF是世界卫生组织（WHO）在食品安全与饮用水安全与水处理方面的指定合作中心。能针对食品或饮用水有接触的产品或材料进行微生物毒性测试。通过改变聚酮的分子结构，可以调节其物理和化学性质。

POK材料（聚酮）以其优异的抗冲击强度在工程塑料中脱颖而出。这种材料的分子结构使其在受到外力冲击时，能够有效地分散和吸收能量，避免材料断裂或变形。相比于传统的ABS和PP等塑料，POK材料在抗冲击测试中的表现更为优异，能够承受更高的冲击力而不发生破损。这种高抗冲击性能使得POK材料特别适用于需要经常承受外力冲击的应用场景，如玩具、运动器材和电子产品外壳等。在这些领域中，使用POK材料能够明显提升产品的耐用性和安全性，减少因意外碰撞或跌落造成的损坏，从而延长产品的使用寿命。聚酮的流变性能使其在注塑和挤出成型中表现优异。广东POK

聚酮在体育用品制造中用作轻质、耐用的材料，提高运动性能。四川POK服务商

相较于 POM 和PA66，POK材料具有优异的疲劳寿命，特别是在高温下。POK的热变形温度为200℃，优于其它材料，这使得 POK 齿轮系统能够在高温下高效地运行，保持效率和耐用性，并在要求苛刻的应用中提供比较好性能。POK的耐磨性是POM的14倍，是目前比较好的材料。它几乎可以长久使用而没有变化。而且 POK 不含甲醛，比 POM 更加安全，且替代POM无需改模直接生产。此外， POK 不易吸水，即使在潮湿条件下也能保持尺寸稳定性，相比于PA66，这是更为可靠的选择，更能保证产品的质量。四川POK服务商