山东暖风加热PTC加热片供应商

PTC 加热器具有恒温发热特性，其原理是PTC 加热片加电后自热升温使阻值升高进入跃变区，PTC 加热片表面温度将保持恒定值，该温度只与PTC 加热片的居里温度和外加电压有关，而与环境温度基本无关。即使在非正常工作的情况下，由于PTC 元件自身的调节作用，输入功率可降得很低，仍不至于产生意外情况。 制冷装置所用的PTC 陶瓷发热元件，由若干单片并联组合后与波纹铝条经高温胶结组成。该类型PTC 加热器有热阻小、换热效率高及长期使用功率衰减低的优点，它的一大突出特点还在于安全性能上，即遇风机故障停转时，PTC 加热器因得不到充分散热，其功率会自动急剧下降，此时加热器的表面温度维持在居里温度左右(一般在250℃上下)，从而不致产生如电热管类加热器的表面“发红”现象。另外，PTC 加热器的整体外形轻巧，在整机内装配极为便捷。价格比较便宜的PTC厂家。山东暖风加热PTC加热片供应商

PTC（Positive Temperature CoeffiCient）是指在某一温度下电阻急剧增加、具有正温度系数的热敏电阻现象或材料，可专门用作恒定温度传感器．该材料是以BaTiO3或SrTiO3或PbTiO3为主要成分的烧结体，其中掺入微量的Nb、Ta、 Bi、 Sb、Y、La等氧化物进行原子价控制而使之半导化，常将这种半导体化的BaTiO3等材料简称为半导（体）瓷；同时还添加增大其正电阻温度系数的Mn、Fe、Cu、Cr的氧化物和起其他作用的添加物，采用一般陶瓷工艺成形、高温烧结而使钛酸铂等及其固溶体半导化，从而得到正特性的热敏电阻材料．其温度系数及居里点温度随组分及烧结条件（尤其是冷却温度）不同而变化．

NTC（Negative Temperature CoeffiCient）是指随温度上升电阻呈关系减小、具有负温度系数的热敏电阻现象和材料．该材料是利用锰、铜、硅、钴、铁、镍、锌等两种或两种以上的金属氧化物进行充分混合、成型、烧结等工艺而成的半导体陶瓷，可制成具有负温度系数（NTC）的热敏电阻．其电阻率和材料常数随材料成分比例、烧结气氛、烧结温度和结构状态不同而变化．现在还出现了以碳化硅、硒化锡、氮化钽等非氧化物系NTC热敏电阻材料． 广东暖风加热PTC加热片厂家供应PTC加热片的使用场合。

PTC发热体又叫PTC加热器，采用PTC陶瓷发热元件与铝管组成。该类型PTC发热体有热阻小、换热效率高的优点，是一种自动恒温、省电的电加热器。突出特点在于安全性能上，任何应用情况下均不会产生如电热管类加热器的表面“发红”现象，从而引起***，火灾等安全隐患。 PTC加热片原理： 1、PTC加热片采用PTC陶瓷发热组件与波纹铝条经高温胶粘组成。 2、PTC加热片有热阻小、换热效率高的优点，是一种自动恒温、省电的电加热器。它的一大突出特点在于安全性能上，任何应用情况下均不会产生如电热管类加热器的表面“发红”现象，从而引起***，火灾等安全隐患。

PTC型陶瓷加热器使用注意

(1) PTC 加热片具有自动恒温的特点，不需要温度控制系统，将 PTC 加热片直接通电即可。

( 2) 当 PTC 加热片用来加热液体（如水）时，液体烧干后， PTC 加热片不会损坏。

( 3) 若 PTC 加热片用来加热冷风，不送风时， PTC 加热片不会损坏。

( 5 ）使用寿命长，正常环境下使用，寿命可达 10 年以上。

( 6 ）工作可靠，利用 PTC 加热片内部特性控温，永远不会超温。

( 7 ）工作电压非常宽：当工作电压变化 2 倍时，表面温度的变化非常小。

( 9 ）多个 PTC 加热片一起使用时，应并联，不可串联。 PTC加热片的保存方法。

PTC和NTC的区别：

PTC是正温度系数热敏电阻的英文简称，特性表现为电阻值随温度的升高而变大。

NTC是负温度系数热敏电阻的英文简称，特性表现为电阻值随温度的升高而变小。

PTC和NTC都是热敏电阻器。按照温度系数不同分为正温度系数热敏电阻器（PTC）和负温度系数热敏电阻器（NTC）。正温度系数热敏电阻器（PTC）在温度越高时电阻值越大，负温度系数热敏电阻器（NTC）在温度越高时电阻值越低，它们同属于半导体器件。

NTC热敏半导瓷大多是尖晶石结构或其他结构的氧化物陶瓷，具有负的温度系数，电阻值可近似表示为：

Rt = RT *EXP(Bn*（1/T-1/T0)

式中RT、RT0分别为温度T、T0时的电阻值，Bn为材料常数．陶瓷晶粒本身由于温度变化而使电阻率发生变化，这是由半导体特性决定的．

PTC在低温环境下的使用。广东水加热PTC加热片销售厂家

PTC的发明专利有哪些？山东暖风加热PTC加热片供应商

相对于燃油汽车低温，一直以来都是纯电动汽车发展的一个“雷区”。在低温条件下，车辆续驶里程明显缩短，电池寿命出现衰减，还会出现电池无法直接给空调补电等现象

新能源汽车与传统燃油汽车的热管理系统的差别主要体现在以下两点：首先纯电动汽车的热管理对象从座舱延伸到电池、电机电控等领域，再有就是其功能从单纯的降温延伸到保温、制热功能。因此，相较于传统汽车，新能源汽车热管理系统新增了电子水泵、电动压缩机、电子膨胀阀或四通阀、冷却板及制热系统（热泵或PTC 系统）等。 山东暖风加热PTC加热片供应商

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