江苏暖风加热PTC加热片厂家供应

时间:2024年01月21日 来源:

电子式温度控制器(电阻式)是采用电阻感温的方法来测量的,一般采用白金丝、铜丝、钨丝以及半导体(PTC热敏电阻等)为测温电阻,这些电阻各有其优缺点。家用空调的传感器大都是以PTC热敏电阻式。

PTC热敏电阻式温控器是根据惠斯登电桥原理制成的。在BD两端接上电源E,根据基尔霍夫定律,当电桥的电阻R1×R4=R2×R3时,A与C两点的电位相等,输出端A与C之间没有电流流过,热敏电阻的阻抗R1的大小随周围温度的上升或下温控开关降而改变,使平衡受到破坏,AC之间有输出电流。因此,在构成温控器时,可以很容易地通过选择适当的热敏电阻来改变温度调节范围和工作温度。 PTC在低温环境下的使用。江苏暖风加热PTC加热片厂家供应

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PTC取暖器利用风机鼓动空气流经PTC电热元件强迫对流,以此为主要热交换方式。其内部装有限温器,当风口被风机堵塞时,可自行断电。有的还装有倾倒开关,当暖风机倾倒时也能自行切断电源。其输出功率在800-1200瓦,可随意调温,工作时送风柔和,升温快,具有自动恒温功能,PTC元件一般都具有防水功能,所以适合在浴室使用,价格合适,是理想的便携式家用电暖器。

同时也可用于住宅、办公室、宾馆、商场、医院、学校、火车车厢等移动供暖、简易活动房等各类民用与公共建筑。 四川空调加热PTC加热片厂家报价PTC的质量检测质量认证。

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相较于传统汽车热管理系统,新能源汽车热管理系统与之的差别一是管理对象从座舱延伸到电池、电机电控等领域,二是其功能从单纯的降温延伸到保温、制热功能。因此,相较于传统汽车,新能源汽车热管理系统新增了电子水泵、电动压缩机、电子膨胀阀或四通阀、冷却板及制热系统(热泵或PTC 系统)等。

燃油汽车空调系统的暖风热源主要由发动机冷却液提供,而电动汽车的暖风系统与之不同。PTC汽车空调加热器就是解决电动汽车空调系统暖风常见的方案之一。

PTC和NTC的区别:

PTC是正温度系数热敏电阻的英文简称,特性表现为电阻值随温度的升高而变大。

NTC是负温度系数热敏电阻的英文简称,特性表现为电阻值随温度的升高而变小。

PTC和NTC都是热敏电阻器。按照温度系数不同分为正温度系数热敏电阻器(PTC)和负温度系数热敏电阻器(NTC)。正温度系数热敏电阻器(PTC)在温度越高时电阻值越大,负温度系数热敏电阻器(NTC)在温度越高时电阻值越低,它们同属于半导体器件。

NTC热敏半导瓷大多是尖晶石结构或其他结构的氧化物陶瓷,具有负的温度系数,电阻值可近似表示为:

Rt = RT *EXP(Bn*(1/T-1/T0)

式中RT、RT0分别为温度T、T0时的电阻值,Bn为材料常数.陶瓷晶粒本身由于温度变化而使电阻率发生变化,这是由半导体特性决定的.


PTC加热片的工作原理。

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陶瓷PTC带铝散热片式电热元件性能与优点:

陶瓷PTC加热器耐久性(功率衰减)曲线平缓,因此使用寿命长。标准规定工作1000小时,功率衰减应≤10%,一般可达到近似于5%,性能明显优异。

一般陶瓷PTC加热器使用套嵌装铝散热片或铝波纹片散热。特别是铝散热片结构的陶瓷PTC加热器刚度不好,易弯曲变形、造成加热器性能畸变,不能正常工作。

陶瓷PTC带铝散热片式电热元件缺点:

它不具备特殊合金发热丝的柔绕性,不能随意弯曲;也不能按需要制成单片很长的发热片。较大的功率都需要若干陶瓷PTC片串联来达到。固定这些PTC片,并使热盆传导到外表面,也受到结构上的约束。因此这类电加热元件目前手工作业工序较多,生产难以机械化、自动化。有的PTC可以做成插入式电加热器,用于特殊机件内部加热。 PTC加热元件的使用说明书。四川空调加热PTC加热片

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PTC加热器又叫PTC发热体,采用PTC陶瓷发热元件与铝管组成。该类型PTC加热器有热阻小、换热效率高的优点,是一种自动恒温、省电的电加热器。突出特点在于安全性能上,任何应用情况下均不会产生如电热管类加热器的表面“发红”现象,从而引起烫伤,火灾等安全问题。从成本上考虑,小面积的恒温加热,用PTC加热器可以省掉温度控制和超温保护部分,PTC的体积可以做到很小,安装也相对简单。大加热面积的恒温加热,使用PTC加热器加热温度更均匀性。PTC恒温加热器寿命比传统电热丝加热器寿命长几倍,使用PTC也节省寿命成本、维修成本。江苏暖风加热PTC加热片厂家供应

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