往复提升机安装

提升机过载跳停后，必须进行多方面分析检查，检测电机是否正常；耦合器是否轴承卡滞、油位是否正常等；上下轴承是否正常；中间壳体、支架是否凸鼓变形等。当分析确认逆止器正常后，打开上下人孔门对斗、牵引件进行检查，确定过载的原因。一般情况下，过载的原因有张力不足、牵引件跑偏造成斗挂机壳、斗与壳体摩擦；轴承损坏卡死；传动故障卡死；来料过多，机尾集料，造成阻力增大，同时因料位过高，导致物料满斗压实，容重增大，等等。过载原因检查确定后，即可根据原因编制施工方案进行处理，张力不足引起的敲帮挂斗处理，在确认逆止器可靠的情况下，清理机尾集料 ，抬升机尾链轮，将牵引件复位到正常位置，开慢传动，把牵引件通过张紧的方法调整到正常位置即可。提升机适于输送粉状，因此允许输送温度较高的材料。往复提升机安装

在使用提升机时，齿形、齿向偏差及齿面高点是产生非扩展性点蚀的主要原因。表面点蚀剥落不断产生，较终齿面成大面积各种形状和尺寸的点蚀坑。点-面-源点蚀（PSO）的主要特点是剥落层较浅，面积较大。疲劳裂纹从轮齿表面以扇形的方式扩展，直到材料薄片破裂并形成三角形凹坑。粉碎性点蚀属于扩展性点蚀，当宏观点蚀坑联接在一起，就会在齿面形成明显的不规则凹坑。由于赫兹接触没有耐久极限，只要运行时间足够长，即使在低应力状态下也会发生宏观点蚀，因此设计时要考虑使用寿命。微观点蚀是因周期性赫兹应力和齿面粗糙度过大引起的接触疲劳。微观点蚀会使齿面产生超细裂纹，进而引起微观点蚀坑。嘉兴定制提升机提升机运行平稳，可达到较高的提升高度。

在提升机的使用时，卷筒的直径和宽度也要增大，故不适用于深井提升。提升机在超深井运行中，尾绳悬垂长度变化大，提升钢丝绳承受很大交变应力，影响钢丝绳寿命；尾绳在井筒中还易扭转，妨碍工作。提升机具有安全性高、钢丝绳直径细、主导轮直径小、设备重量轻、耗电少、价格便宜等优点，发展很快。除用于深立井提升外，还可用于浅立井和斜井提升。钢丝绳搭放在提升机的主导轮（摩擦轮）上，两端悬挂提升容器或一端挂平衡重(锤)。运转时，借主导轮的摩擦衬垫与钢丝绳间的摩擦力，带动钢丝绳完成容器的升降。钢丝绳一般为2～10根。机房设在井塔顶层，与井塔合成一体，节省场地；钢丝绳不暴露在露天，不受雨雪的侵蚀。

提升机发生异响的原因可能是料块或其它异物在机座壳内卡死，停机清理异物。链轮(传动、从动链轮)的齿形不正，修正链轮齿形或更换链轮。传动链轮与链条脱齿不良，修正传动链轮齿形。传动链条产生空转，调整链条长度。机壳安装不正，调正机壳全长的垂直度。提升机电动机底座振动的原因可能是电动机本身旋转不良，卸下转子检查静平衡。减速机与电动机安装精度差，对中超过规范，进行重新调整。电动机底座安装精度不够，水平度超过规范要求，进行重新调整。传动链轮安装有误差，需重新调整。传动链轮齿形不良，需进行修正齿形。传动链轮松紧度不适当，应再调整。在提升机中，夹钢绳胶带允许物料温度达80摄氏度。

为了保证提升机输送带有恒定的张力，故而设置了张紧装置。张紧装置多数设置在提升机外部罩壳下方的位置上。提升机张紧装置是为了保证输送带、链条和滚筒之间能够产生足够的摩擦力而存在的。目前提升机普遍安装有张紧装置， 张紧装置在一定程度上可以限制链条、料斗带在提升机各个之城之间的垂直度，保障提升机的正常运转。提升机所使用的张紧装置较为常见的是螺杆式和重锤式两种。螺杆式的张紧装置是把滚筒轴承固定在了螺旋拉紧装置的滑板之上，滑板则安装在下半部分区段的导轨当中。滑板借助于U型钢板内部安装的调整螺母，在调整螺杆的旋转作用之下，沿着提升机的下半部分区段来做上下的调整。在提升机中，环链的结构和制造比较简单。南昌定制提升机

提升机的中部机壳根据需要提升的高度、配置不同数量的中部机壳迭加起来既能满足需要。往复提升机安装

提升机中的卷筒为焊接结构，其特点是筒壳下没有其他（如支环和斜撑等）支撑结构，两侧轮辐（支轮）是由钢板制成的，开有若干人孔。这种筒壳支撑结构的弹性比铸造支轮好，可以在一定范围内降低筒壳的局部应力。筒壳和支轮的材料过去主要用普通3号钢板，为了提髙强度，多使用16Mn钢板。筒壳外边一般均设有木衬。在单层缠绕时，木衬上车有螺旋绳槽，以使钢丝绳规则地排列，并减少钢丝绳的磨损。木衬的厚度应不小于2倍钢。提升机由指定人员进行维护和管理，电源开关箱的钥匙由指定人员管理。提升机必须有卷扬限制器和行程限位器，限制器应使滑轮在提升到距离卷筒或滑轮300mm以前时能自动停止。动作灵敏可靠，并进行试吊。往复提升机安装

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