南京新型提升机

提升机链条及料斗安装好以后，进行适当张紧。提升机给减速机及轴承座分别添加适当数量的机油和黄油。减速机用工业齿轮油润滑。轴承座内用钙基或钠基黄油均可以。提升机试运转，安装完成后即应进行空车试运转。提升机空运转应注意：不能倒转，不能有磕碰现象。空运转不小于2小时，不应有过热现象，轴承温升不超过250C，减速机温升不超过300C。空运转2小时后，一切正常即可进行负荷试车。带负荷试车时喂料应均匀，防止喂料底部的物料堆积严重时发生“闷车”事故。料斗把物料从下面的储藏中舀起，随着输送带或链提升到顶部，绕过顶轮后向下翻转，提升机将物料倾入接受槽内。按提升机的额定转速分为高速和低速两大类。南京新型提升机

提升机漏灰的原因可能是机壳全长法兰部密封垫损伤或漏垫，更换新垫，涂密封胶，重新拧紧法兰螺栓。物料从机头、机座各缝隙处泄出，增加密封垫或涂密封胶。投入物料的高差过大，增加了投料压力，需改变物料投入方法，增加进料的缓冲装置。提升量达不到设计能力的原因是物料粘结在链斗及溜子上，根据粘结程度，定期清理物料。提升机的前部机械设备容量不足，引起物料投人量少，以致提升机达不到设计能力，需设法提高前机设备的生产能力、提升速度慢，需改变传动链轮的转速比。物料计量方法不当，或计量错误，检查计量器，核对物料比重，重新修正计算方法。青岛高速提升机提升机的无故障时间超过2万小时。

提升机在使用时，轴承的损坏卡死一般多发生在机尾，可提升下链轮，打开轴承座更换轴承，之后压紧下链轮，再通过慢传动或主传动把牵引件调整到正常位置。传动故障引起的过载跳停多发生在轴承，多数因轴承散架卡死所致，此时需要对减速机进行解体，在减速机解体之前，必须采取防倒转措施。现在的提升机逆止器多装在减速机的高速端（若装在提升机链轮轴上则没有问题），所以在解体减速机前必须防止提升机倒转，方法可用倒链吊起带料侧牵引件，并根据现场情况采取辅助措施，以防备倒链故障发生危险，确保安全，减速机检修处理后，可慢慢松开倒链，对逆止器进行检验，若无问题，清理现场后即可试机生产。

安装提升机的要求是什么？1、机壳安装好后，安装链条及料斗。料斗链接用的U型螺丝，既是链条接头，又是料斗的固定件。U型螺丝的螺母一定要扭紧并可靠防松。2、提升机链条及料斗安装好以后，进行适当张紧。3、给减速机及轴承座分别添加适当数量的机油和黄油。减速机用工业齿轮油润滑。轴承座内用钙基或钠基黄油均可以。4、试运转，安装完成后即应进行空车试运转。空运转应注意：不能倒转，不能有磕碰现象。空运转不小于2小时，不应有过热现象，轴承温升不超过250℃，减速机温升不超过300℃。空运转2小时后，一切正常即可进行负荷试车。带负荷试车时喂料应均匀，防止喂料过多，堵塞下部造成“闷车。在提升机中，链传动的提升机一般装有两条平行的传动链。

提升机的压盖和填料盒间的填料的压紧程度需要借助紧定螺钉来实现对其进行较为方便简捷的调整。进而矿粉或者材料在外泄的过程中，只会出现槽面以及填料间的些许磨损，其他位置不会产生较大磨损现象。五、压盖的螺旋部分安装在填料盒的圆筒端中，在压盖随轴转动的情况下，能够把挤入螺旋的矿粉或者材料朝反方向抛出。在此过程中只只有较少的矿粉或者材料由螺旋流进填料处，这样在很大程度上能够确保外泄的矿粉或者材料的数量的有效缩减。一般情况下，提升机的提升能力比较强。泰安重载提升机

由于提升机的牵引机构是环行链条，因此允许输送温度较高的材料。南京新型提升机

提升机发生异响的原因可能是料块或其它异物在机座壳内卡死，停机清理异物。链轮(传动、从动链轮)的齿形不正，修正链轮齿形或更换链轮。传动链轮与链条脱齿不良，修正传动链轮齿形。传动链条产生空转，调整链条长度。机壳安装不正，调正机壳全长的垂直度。提升机电动机底座振动的原因可能是电动机本身旋转不良，卸下转子检查静平衡。减速机与电动机安装精度差，对中超过规范，进行重新调整。电动机底座安装精度不够，水平度超过规范要求，进行重新调整。传动链轮安装有误差，需重新调整。传动链轮齿形不良，需进行修正齿形。传动链轮松紧度不适当，应再调整。南京新型提升机

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