BC20103轴承华东代理

时间:2021年03月21日 来源:

1、滑动NTN轴承也可用润滑脂来润滑,在选择润滑脂时应考虑下列几点:  

   (1)NTN轴承载荷大,转速低时,应选择锥入度小的润滑脂,反之要选择锥入度大的。高速NTN轴承选用锥入度小些、机械安定性好的润滑脂。特别注意的是润滑脂的基础油的粘度要低一些。

   (2)选择的润滑脂的滴点一般高于工作温度20-30℃,在高温连续运转的情况下,注意不要超过润滑脂的允许使用温度范围。

   (3)滑动NTN轴承在水淋或潮湿环境里工作时,应选择抗水性能好的钙基、铝基或锂基润滑脂。

   (4)选用具有较好粘附性的润滑脂。

 2、滑动NTN轴承用润滑脂的选择:

   载荷<1MPa,轴颈圆周速度1m/s以下,高工作温度75℃,选用3号钙基脂;

   载荷1-6.5MPa,轴颈圆周速度0.5-5m/s,高工作温度55℃,选用2号钙基脂;

   载荷>6.5MPa,轴颈圆周速度0.5m/s以下,高工作温度75℃,选用3号钙基脂;

   载荷<6.5MPa,轴颈圆周速度0.5-5m/s,高工作温度120℃, 选用2号锂基脂;

   载荷>6.5MPa,轴颈圆周速度0.5m/s以下,高工作温度110℃,选用2号钙-钠基脂;

   载荷1-6.5MPa,轴颈圆周速度1m/s以下,高工作温度50-100℃,选用2号锂基脂;

   载荷>5MPa 轴颈圆周速度0.5m/s,高工作温度60℃,选用2号压延机脂; 不是所有的轴承都要求只小的工作游隙,您必须根据条件选用合适的游隙。BC20103轴承华东代理

装备再安装,轴承应该使用合适的工具谨慎地安装和拆卸(可以参考轴承的拆卸系列视频)。应该选则正确的工具。行业**们估计,轴承过早失效,有16%是由于不正确的安装造成的。一般大量安装来讲,一般都会采取合适的轴承安装设备。但在维护或替换工作中,环境多种多样。建议大家,有关的图纸,维护手册,产品说明书需仔细看一下。轴承的元件也应保持清洁。


谨慎安装和拆卸,以前曾经多次讲到偏心轴承的安装(大家如有类似问题,这里有一些轴承安装方面的文章),再次简单总结一下:1、不要在滚动元件上施加安装力,这很容易导致滚动元件和座圈接触面的局部超载,从而导臻轴承的过早失效。2、不要用任何硬的工具(如锤子,起子等,我见过太多用这两种工具“硬”安装的,太强了)直接敲在轴承表面,这会导致轴承环的断裂或破碎。3、一般轴承不会从设备上拆下来,只有较大的轴承才会因预防性维护而拆下来。拆卸过程中,首先应使用正确的工具,要确保相邻的部件没有损坏。



QT1CA355轴承进口轴承拆装时必须保证受力点正确,受力均匀。为压入法(小电机)及热套法(过盈量大及大电机)。

SKF轴承公司一家知识型公司,SKF品牌历史悠久,但时至***,SKF已不仅是**广为人知的质量滚动轴 承。对广大的用户们,更有东多的意义。SKF在全球的轴承行业,保持领导地位的同时,多年来努力不懈的开发 多个领域的技术,产品和服务,已发展成为真正以供应解决方案为主导的轴承企业,为用户创造更大的价值。 这些解决方案可以帮助用户提高整体的生产能力,除了通过特殊应用的创新SKF轴承产品以外,还有前列的模拟系 统、咨询服务、设备效率化服务,以及轴承行业**的供应管理技术等。SKF依然标志着**质量的滚动轴承,但 现在真正的意义,已远远超过以往。

滑动轴承种类繁多,使用条件和重要程度往往相差很大。因此对润滑剂的要求各不相同。根据不同的滑动轴承选择相应的润滑材料。

在滑动轴承表面若能形成润滑膜将运动副分开,则滑动轴摩擦力可大降低,由于运动副表面不直接接触,因此也避免了磨损。滑动轴承的承载能力大,回转精度高,润滑膜具有抗冲击作用,因此润滑膜在工程上广泛应用。

润滑膜的形成是滑动轴承能正常工作的基本条件,影响润滑膜形成的因素有润滑方式;运动副相对运动速度;润滑剂的物理性质和运动副表面的粗糙度等。

润滑的主要目的是减少摩擦功率的损耗,降低或防止磨损。同时还起到冷却等作用。现在多采用润滑油润滑。润滑脂的粘度大,不易从轴承中泄失,其承载力大。 使用轴承油气润滑,轴承可以得到良好的润滑,电主轴运行更加稳定,获得良好的运行指标。

滚动轴承轴箱装置的优点

和滑动轴承轴箱装置相比,滚动轴承轴箱装置可使机车车辆运行阻NSK轴承力降低10%左右,可使起动阻力降低80%以上,不仅可以节约动力消耗,提高运行速度,还可提高列车牵引重量。这种装置的各部件游动间隙较小,有利于改进机车车辆运行质量。它在运行中故障率较小,可以减少维修工作的人力和物资消耗,因虽然滚动轴承轴箱装置的制造成本远高于滑动轴承轴箱装置,但仍得到日益广的采用。

组成

滚动轴承轴箱装置通常由轴箱体、前后轴箱盖、滚动轴承、密封装置及其他零件组成。所用滚动轴承有圆柱、圆锥和球面三种,其中球面滚动轴承承受轴向载荷较好,但要求尺寸较大,不利于减轻簧下重量,制造成本较高,检修不便,因近年来采用较少。

中国铁路在客车上采用圆柱式滚动轴承轴箱装置,在柴油机车和电力机车上主要也采用这种轴箱装置。在客车上,轴向力靠轴承内外圈上的挡边承受,而在机车上轴承一般不带挡边,轴向力靠装在轴端的滚珠轴承承受。在货车上除有一部分采用圆柱式滚动轴承轴箱装置外,新造货车主要采用密封式圆锥滚动轴承轴箱装置。圆锥滚动轴承两端带有密封装置,外圈上面为承载鞍,装在转向架侧架导框内,起载荷传递作用,轴承外面不再有轴箱体。 圆柱滚子与滚道为线NTN轴承接触轴承被称为是圆柱滚子轴承。BT11041轴承现货

轴承油气润滑的优势如下: 1、消耗的润滑油的量低,节约成本, 2、润滑效果良好,保障了电主轴的设计性能。BC20103轴承华东代理



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