浙江可锻铸铁件厂家

    铸铁件金属型铸造技术1．概述——历史与现状用金属型生产铁基合金铸件始于中国。考古发现我国铸铁件用铁型（古称“范”）生产始于战国（距今2200～2300年），用铜范铸造铁器**早为汉代（距今1800年），到清代（距今200～300年）铁范铸铁技术不断完善，用铁范铸造铁炮。龚振麟著《铸炮铁模图说》是世界发现**早的系统论述金属型铸造铸铁件的专著。美国Eaton公司**早获铁基合金金属型（FerrousPermanentmold-FPM）工艺**已是1932年。近几十年全世界FPM不断发展。欧洲FPM铸件占6％～8％，有报道苏联1980年FPM铸件占铸铁件％，欧、美、日等FPM件主要用于汽车、机床、空气压缩机和液压件等；近年中国由日本引进空调压缩机铸件FPM生产线；印度、加拿大、巴西、马来西亚等国也都引进过FPM生产线。1994年日本本田公司开发投产了年产近4000t质量球墨铸件轿车转向节的FPM自动生产线，使FPM技术应用进入一个新阶段。铸铁件质量对其应用的机械产品性能影响很大，一旦出现缺陷，引发机械事故，会影响产品整体质量及工作寿命。浙江可锻铸铁件厂家

铸铁件的多肉类缺陷分为：1、飞翅或飞边类多肉缺陷（1）不改变铸件基本尺寸：在分型线或芯头上的薄飞翅（或飞边）、铸件表面上的脉纹状凸起的脉纹、压铸件表面上的网状凸起的网状飞翅、内角处与铸件表面平行的薄片状凸起的针状飞翅、在内角处薄片状金属凸起，并将圆角分成两部分的内角飞翅（2）改变了铸件主要尺寸：铸件在分模线处的抬型厚飞翅、铸件其它位置处的型裂厚飞翅、熔模精密铸造型壳开裂，铸件产生大面积薄飞翅2、大块多肉（1）胀砂：铸件内外表面上有多余的金属，即外表面胀砂或内表面胀砂、在内浇口附近或直浇道底部有多余金属的冲砂、在合型方向上的金属多肉的合型压坏（2）表面粗糙的多肉：铸件上型面的粗糙的塌型多肉；铸件下型面上（成块的）的多肉，即型（芯）裂、漂芯；铸件下型面上的粗糙多肉（分散的），即底部结疤；铸件其它位置的粗糙多肉，即掉砂；铸件上大面积表面的粗糙多肉，即内角夹砂结疤；由砂芯形成的表面多肉。3、其它多肉类缺陷表面光滑的小块金属多肉缺陷：在铸件表面、直角或一些内壁（外渗物）处形成的近似球形的多肉。浙江灰口铸铁件加工铸铁件质量对机械产品的性能有很大影响。

冒口颈，即冒口与铸件之间的连接部分，可能是铸铁件补缩系统中较为重要的部分。它必须足够大以使得冒口中的液态金属有足够的时间对铸件进行补缩。同时，如果有必要，也要释放型腔中的足多余压力的同时其尺寸也要足够小以维持凝固末端液态金属的正压力还要容易去除。粘土砂型中生产铸铁件比在刚性更强的材料，如树脂砂中生产需要更大的冒口颈尺寸。究其原因是因为冒口颈需要去减小型壁上共晶石墨析出所产生的压力。过大的压力可能会导致铸型的膨胀进而导致铸件尺寸变大及有缺陷的铸件。

    由于铸铁件的工艺复杂，无论是结构设计、铸造原材料质量，还是工艺操作都可能影响其后面的质量表现。目前来讲，国内还没有有关明确描述铸造缺陷的分类和命名类的标准，一旦制造商与购买商因为铸造缺陷产生误解，很难找到相关的标准依据。当然，国家也注意到了相关问题，开始着手解决铸铁件缺陷的相关分类和说明。多肉类缺陷大致可分为三大类，主要包括了飞翅或飞边类多肉缺陷、大块多肉缺陷及其它多肉类缺陷缺陷。孔洞类缺陷也大致分为三类缺陷，分别为眼可见且一般为圆形、带光滑壁的孔洞（气孔）、内壁粗糙的孔洞、缩孔、由大量小孔洞引起的多孔结构。 为改善铸铁件整体性能常有消除白口退火，提高韧性的球墨铸铁退火，提高球墨铸铁强度的正火、淬火等。

铸铁工件硬而脆，车削铸铁工件时，数控刀片需要承受更高的切削热和切削力，目前，车削铸铁工件的数控刀片多为硬质合金涂层刀片，涂层厚度一般在8微米--20微米，带涂层的数控刀片在遇到铸造缺陷时涂层崩损后露出合金本体，造成涂层硬质合金数控刀片车削铸铁工件时耐用度低的现象。

为灰铸铁的高速加工(切削速度可高达550m/min)而专门设计的立方氮化硼刀具已经投入市场。这些用于高速切削的立方氮化硼刀具可使刀具长时间保持高耐磨性，以提高生产率)。在使用新型CBN立方氮化硼刀具粗加工灰铸铁制动盘零件的加工试验中(切削速度范围：400-1658m/min)，与使用氮化硅陶瓷刀片相比，刀具寿命提高了一倍，生产率提高了20-200%。这种生产率的提高是因为MOOKCBN立方氮化硼刀具具有更好的切削刃韧性，使其能够采用比陶瓷刀片更高的进给率。 铸铁件的冒口不应放在铸件的热节上，冒口要靠近热节，以利于补缩。湖北铸铁件焊接

焊补铸铁时，产生白口的原因，主要是冷却速度快和石墨化元素不足。浙江可锻铸铁件厂家

电弧热焊铸铁件,如果对焊件进行预热时,采取急火加热,虽然局部温度上升速度较快,提高了焊接效率,结果会由于铸件受热不均而产生较大的焊接应力,导致薄弱部位因应力过大而开裂报废。因此,电弧热焊铸铁件进行预热时,必须控制升温速度不能太快。如果在铸铁电弧热焊时,预热温度控制不当,很容易使铸件产生裂纹或使用性能下降。当铸件预热到300~400℃时,铸铁的塑性几乎为零,焊接过程中母材金属和熔化金属间的温度差很大,在热应力的作用下,焊后在近缝区结晶过程中会出现裂纹和白口现象。浙江可锻铸铁件厂家

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