苏州翅片式冷凝器厂商

冷凝温度每升高1℃，单位制冷量的耗电量将增加3%～3.5%，所以采用蒸发式冷凝器总功耗也会明显降低，节能效果明显。在HVAC系统中相对于其它的冷静凝器可以节能20%～40%.蒸发式冷凝器由于不需设置冷却塔，故整个装置结构紧凑、体积小、占地面积少，且安装方便，日常维护工作量小。蒸发式冷凝器不少化工厂以往采用壳管式或淋激式冷凝器，夏季时由于冷凝压力过高，常常采用“放空降压”，但每次放出的并不是不凝性气体，其中含有大量的氨气，据有关部门取样分析，有时高达90%，不仅氨损失相当严重，还造成环境污染。在蒸馏过程中，把蒸气转变成液态的装置也称为冷凝器。苏州翅片式冷凝器厂商

冷凝器单板面积的选择。单板面积过小，则板片数目多，占地面积大，阻力降减小;反之，单板面积过大，则板片数目少，占地面积小，阻力降增大，但是难以保证适当的板间流速。因此一般单板面积可按角孔流速为6m/s左右考虑。板间流速的选取。流体在板间的流速，影响换热性能和压力降。流速高，传热系数高，阻力降也增大：反之，则相反。一般取板间流速为0、2-0、8m/s,且尽量使两种流体板问速度一致。流速小于0、2m/s时，流体达不到湍流状态，且会形成较大的死角区;流速过高会导致阻力降剧增，气体板间流速一般不大于10m/s。苏州翅片式冷凝器厂商冷凝器等待稳定时再开启侧阀门。

冷凝器是通过吸收汽态物料的热量使其凝结成液态物料的换热设备，有相态的变化，而且变化相当的冥想。冷却介质可直接或间接从被冷凝的介质中吸收热量，但是没有相变的改变。冷却器只将被冷却介质的温度降低，无相变。冷却器中冷却介质与被冷却介质一般不直接接触，是用列管或夹套传热。另外，一般冷却器比冷凝器结构复杂。个人认为冷凝器设计时应考虑流通量，进口流速的限制，冷却器要考虑压降的问题。当然，同一设备可以既可以做冷凝器又可以做冷却器，具体得看工况适不适合。

冷凝器的必要性基于热力学第二定律——根据热力学第二定律，封闭系统内部热能自发的流动方向是单向的，即只能从高热流向低热，在微观世界表现为承载热能的微观粒子只能由有序变成无序。所以，一个热机在有能量输入做功的同时，下游也必须有能量放出，这样上下游才会有热能差距，热能的流动才会成为可能，循环才会继续下去。所以，如果想让承载物重新做功，就必须先把没有完全释放的热能释放干净，这时候就需要用到冷凝器。如果周围的热能比冷凝器中的温度还要高的话，为了使得冷凝器降温，就必须人为做功（一般来说是使用压缩机）。冷式冷凝器用水作为冷却介质，可以带走制冷剂冷凝时放出的热量。

立式壳管式冷凝器直立安装，两端没有端盖。制冷剂蒸气从冷凝器外壳中部偏上的进气管进入圆筒内的管外空间，冷凝后的液体沿管外壁从上向下面流动，聚集在冷凝器底部，经出液管进人贮液器。冷却水从上部进人冷凝器的换热管内，呈膜状沿管壁流下，排人冷凝器下面的水池，循环使用。套管式冷凝器由两种不同赀径的管子制成，单根或多根小直径管套在大直径管内，然后绕成蛇形或蠔旋形，制冷剂的蒸气从上方进人内外管之间的空腔，在内管外表面上冷凝，　液体在外管底部依次下面流，从下端流人贮液器中。冷却水从冷凝器的下方进人，依次经过各排内管从上部流出，与制冷剂呈逆流方式。套管式冷凝器的冷却水流程长，制冷剂在被冷却水吸热的同时，还被管外空气冷却，传热效果好。冷凝器安装时周围有1米左右的操作空间，以便于检修。芜湖汽车冷凝器价格

蒸发式冷凝器冷凝盘管内为氨制冷剂，氨制冷剂靠盘管外喷淋水的蒸发带走热量而被冷凝。苏州翅片式冷凝器厂商

冷凝器清洗方法：可以用手工清洗或用机械清洗，建议使用一些清洗剂（如氨基磺酸清洗液或者质量百分比为5%的稀盐酸+8%的B-125缓蚀剂+2%的AP221表面活性剂组合清洗液）将板片和密封垫上的污浊清洗掉，以免组装时打滑或窜位，导致密封性能不好。手工清洗时，要使用软毛刷蘸上清洗液来清洗。注意不要将板片和密封垫损坏。组装：将清洗好的迹紶管咳攮纠归穴害膜板片和密封垫依次按照原先拆的顺序组装起来，按照拆卸时的方法将夹紧板夹紧到原先记录的尺寸。紧好后以1.25倍的工作压力进行打试验，保障产品无泄露。苏州翅片式冷凝器厂商