整体翅片冷凝器

时间:2021年05月22日 来源:

翅片式散热器主要由空气流向间的三排并列螺旋翅片管束组成,翅片式换热器因采用机械绕片,散热翅片与散热管接触面大而紧,传热性能良好、稳定,空气通过阻力小,蒸气或热水流经钢管管内,热量通过紧绕在钢管上翅片传给经过翅片间的空气,达到加热和冷却空气的作用。通常情况下,翅片管换热器的间距与片高主要是影响着翅化比,翅化比和管内外介质的膜传热系数有很大的关系。如果管内外膜传热系数差异较大,应选择翅化比比较大的翅片管,如蒸汽加热空气。当一侧介质存在相变的情况下,传热系数的差异会较大,如冷热空气的交换,当热空气降低到**以下,可以采用翅片管换热器。在无相变的空气与空气的换热情况下,或者水与水的热交换,通常以裸管比较适合。当然也可以采用低翅片管,因为此时属于弱给热系数,强化其中的任意一侧都是具有一定的效果的。不过,过大的翅化比作用并不明显,好的管内外接触面积同时强化,可以采用螺纹管或槽纹管。螺旋形状的翅片是更为高效的传热元件。整体翅片冷凝器

上海莽建换热器有限公司告知您,高频焊螺旋翅片:高频高频焊螺旋翅片管是应用为广fan的螺旋翅片管之一,现广fan应用于电力、冶金、水泥行业的余热回收以及石油化工等行业。高频焊螺旋翅片管是在钢带缠绕钢管的同时,利用高 频 电流的集肤效应和邻近效应,对钢带和钢管外表面加热,直至塑性状态或熔化,在缠绕钢带的一定压力下完成焊接。这种高频焊实为一种固相焊接。它与镶嵌、钎焊(或整体热镀锌)等方法相比,无论是在产品质量(翅片的焊合率高,可达95%),还是生产率及自动化程度上,都是更为先进。整体翅片冷凝器20世纪60年代以前,普通的翅片管是换热器多采用表面结构未做任何处理的平翅片。

翅片换热器的维护常识:1.翅片换热器应保持其散热表面的清洁,可用压缩空气吹洗,或用自来水冲洗;2.翅片换热器的热介质用热水时,水应经软化处理,以减少水垢的产生;3.翅片换热器工作2-3年之后,应清洗换热器内腔,可用化学方法去除内腔水垢;4.夏天翅片换热器不工作时,其内腔应灌满水,以减少内腔锈蚀;5.翅片式换热器的散热翅片被撞倒时,可用手工校直,以减少通风阻力;6.翅片式换热器与各系统管路的连接质量及气密性,以及调节装置的灵活情况等,应经常检查,对存在的问题进行及时处理;7.为了延长换热器的使用寿命,正常使用3个月左右应用清水或化学方法去除管内堵塞物,以免加剧局部腐蚀,提高使用效率。

翅片管散热器的许用温度:1;和翅片材质有关,如翅片材质为铝,熔点是660℃。所以钢铝复合翅片管不适用于高温烟气的换热系统中。考虑到高温烟气具有硫的成分,翅片管散热器应用ND钢,翅片类型采用高频螺旋翅片管。2;和加工工艺有关。如钢铝复合翅片管210℃开始体现,而普通绕钢片的翅片管从150℃左右,其接触热阻曲线就呈明显上升趋势。3;一般情况下,和基管的壁厚关系影响不大。普通无缝钢管正常壁厚情况,钢管壁厚一定的情况下,随钢管直径的增加。4;和管板,管箱的设计强度有关。管板,管箱的壁厚越厚,翅片管散热器的承压能力越高。5;和焊接工艺有关。焊接时产生的气孔、夹渣、未焊透、裂纹等均影响翅片管散热器的承压能力,而压力与温度一般都呈正比关系式。翅片通过在普通的基管上加装翅片来达到强化传热的目的。

翅片是通常在需要进行热传递的换热装置表面通过增加导热性较强的金属片,增大换热装置的换热表面积,具有此功能的金属片称之为翅片。通常在需要进行热传递的换热装置表面通过增加导热性较强的金属片,增大换热装置的换热表面积,具有此功能的金属片称之为翅片。翅片式散热器是气体与液体热交换器中使用为广fan的一种换热设备。它通过在普通的基管上加装翅片来达到强化传热的目的。基管可以用钢管;不锈钢管;铜管等。翅片也可以用钢带;不锈钢带,铜带,铝带等。翅片式换热器主要用于干燥系统中空气加热,是热风装置中的主要设备,散热器采用的热介质可以是蒸汽或热水,也可用导热油,蒸气的工作压力一般不超过0.8Mpa,热空气的温度在170℃以下。翅片散热器要根据设计配备相应介质管路系统,注意在蒸汽及热水管路,回水管路上均应装置闭塞球形阀。无锡工业翅片式电加热管

更换螺旋翅片管橡胶垫圈时,需要整段全部更新,以免造成各片间隙不均,影响传热效果。整体翅片冷凝器

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