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    一、前言曲轴是汽车发动机的关键部件之一，其性能好坏直接影响汽车的寿命。曲轴工作时承受着大负荷和不断变化的弯矩及扭矩作用，常见的失效形式为弯曲疲劳断裂及轴颈磨损，因此要求曲轴材质具有较高的刚性和疲劳强度以及良好的耐磨性能。随着球墨铸铁技术的发展，其性能也在不断提高，质量廉价的球铁已成为制造曲轴的重要材料之一。自1947年球墨铸铁发明以来，经过不长时间的努力，其抗拉强度提高到了600~900MPa，接近或超过了碳素钢的水平。与锻钢材料比较，球墨铸铁曲轴既有制造简便、成本低廉，又有吸震、耐磨、对表面裂纹不敏感等锻钢材料所不具备的优良特性，因而球墨铸铁具备了代替锻钢制造曲轴的可能性。20世纪50年代后期，国内南京汽车制造厂率先批量生产跃进牌汽车球铁曲轴。60年代，二汽首先成为国内按照球铁曲轴生产工艺进行设计和投产的汽车厂。到了70、80年代，中小型柴油机在我国迅速发展，由于球铁制造和经济方面的优势，大多数中小型柴油机都采用球铁曲轴，极大地推动了我国球铁曲轴的应用与发展，出现了一批球铁曲轴专业生产厂。近十多年在汽车工业的快速发展过程中，又新建了一批现代化的球铁曲轴生产厂（或分厂、车间），球铁曲轴在国内得到了普遍应用。 阿勒泰给水球墨铸铁管推荐。乌市球墨铸铁管推荐公司

    因此有增大缩孔、缩松产生的倾向。一般工厂控制含磷量小于008%。(3)稀土和镁：稀土残余量过高会恶化石墨形状，降低球化率，因此稀土含量不宜太高。而镁又是一个强烈稳定碳化物的元素，阻碍石墨化。由此可见，残余镁量及残余稀土量会增加球铁的白口倾向，使石墨膨胀减小，故当它们的含量较高时，亦会增加缩孔、缩松倾向。(4)壁厚：当铸件表面形成硬壳以后，内部的金属液温度越高，液态收缩就越大，则缩孔、缩松的容积不仅***值增加，其相对值也增加。另外，若壁厚变化太突然，孤立的厚断面得不到补缩，使产生缩孔缩松倾向增大。(5)温度：浇注温度高，有利于补缩，但太高会增加液态收缩量，对消除缩孔、缩松不利，所以应根据具体情况合理选择浇注温度，一般以1300～1350℃为宜。(6)砂型的紧实度：若砂型的紧实度太低或不均匀，以致浇注后在金属静压力或膨胀力的作用下，产生型腔扩大的现象，致使原来的金属不够补缩而导致铸件产生缩孔缩松。(7)浇冒口及冷铁：若浇注系统、冒口和冷铁设置不当，不能保证金属液顺序凝固；另外，冒口的数量、大小以及与铸件的连接当否，将影响冒口的补缩效果。(1)控制铁液成分：保持较高的碳当量(>39%)；尽量降低磷含量(<008%)。开发区球墨铸铁管价格多少 阿克苏离心球墨铸铁管销售厂家。

    一般石墨的大小为6-7级，质量上要求铸管的球化等级控制为1-3级(球化率≥80%)，因而材料本身的机械性能得到了较好的改善，具有铁的本质，钢的性能。退火后的球墨铸铁管，其金相组织为铁素体加少量珠光体，机械性能较好。球墨铸铁管主要称之为离心球墨铸铁管，它具有铁的本质、钢的性能，防腐性能优异、延展性能好，密封效果好，安装简易、主要用于市政、工矿企业给水、输气,输油等。是供水管材的优先，具有很高的性价比。与PE管材相比，从安装时间上，球墨管比PE管安装更简单快捷，且安装后内外承压力更好;从密闭性和防腐性上来看，球墨管安装后的密闭性更好，也可以通过多种防腐手段提高防腐蚀性能;从水力性能来看，因球墨管规格一般指内径，PE管规格一般指外径，因为同等规格条件下，球墨管能实现更大的径流量;从综合安装维护造价来看，球墨管有着更加优越的性价比。内壁喷锌，水泥沙浆防腐材料等。折叠编辑本段防腐处理1、沥青漆涂层沥青漆涂层是用于输送燃气的管道。喷漆前对管子进行预热可以提高沥青漆的附着力，加速干燥。2、水泥砂浆内衬+特殊涂层这种内防腐措施适用于输送污水的管道，可以提高内衬的抗腐蚀能力。3、环氧煤沥青涂层环氧煤沥青涂层既适用于燃气管道。

    防腐性能优异、延展性能好，密封效果好，安装简易等特点。除此之外，在中低压管网，球墨铸铁管有运行安全、可靠，破损率低，施工维修便捷，防腐性能优异等优点，但也有一些缺点，如在高压管网，抗压力低，所以一般不使用；管体相对笨重，所以在安装时必须动用机械；如果打压测试后出现漏水情况，则必须把所有管道全部挖出，再把管道吊起至可以放进卡箍的高度，安装上卡箍以阻止漏水。在了解了内在特点之后，我们也有必要来了解一下球墨铸铁管的外观性能。球墨铸铁管被称为离心球墨铸铁管，主要用于对市政、工矿企业给水、输气、输油等工作，是供水管道材料的优先，因而具有很高的性价比。***，我们必须要来关注一下球墨铸铁管的防腐处理。主要包括以下几种方法：1.用沥青漆进行涂层，该方法适用于输送燃气的管道。而且，喷漆前对管子进行预热便可以提高沥青漆的附着力，从而加速干燥。2.用水泥砂浆内衬加特殊涂层，该方法适用于输送污水的管道，可以提高内衬的抗腐蚀能力。3.用环氧煤沥青涂层，该方法既适用于燃气管道，同样也适用于污水管道，该涂层具有较高的附着力和非常光滑的表面。4.用环氧陶瓷内衬，该方法适用于污水管道和燃气管道，但是，其制造工艺难度大。阿勒泰专业球墨铸铁管价格。

    如木屑等。(4)合理设计浇注系统，使之为开放式，可在型腔的比较高处设置出气孔，同时应保证浇冒口高度，以提高液态金属的静压力。5球化衰退及球化不良(1)碳当量：铁液的碳当量太高时(尤其是硅含量也高时)将使石墨球化受到影响。试验表明，对于厚壁铸件，当碳当量超过共晶成分时就有可能产生开花状石墨。但是提高铁液的含碳量有利于镁回收率的提高。因此生产中大多采用高碳低硅的原则，通常含硅量控制在2%左右。此外，碳当量的选取还与铸件壁厚有关：当壁厚为～76ｍｍ时，碳当量为～；当壁厚>76ｍｍ，碳当量为～。(2)硫:当铁液中的含硫量太高时，硫与镁和稀土生成硫化物，因其密度小而上浮到铁液表面，而这些硫化物与空气中的氧发生反应生成硫，硫又回到铁液，又重复上述过程，从而降低了镁与稀土含量。当铁液中的硫大于，即使加入多量的球化剂，也不能使石墨完全球化。(3)稀土与镁:稀土与镁含量过低时，往往产生球化不良或球化衰退现象。一般工厂要求球化剂的加入量为～。(4)壁厚：铸件壁太厚也容易产生球化不良及衰退缺点，主要是因为铁液在铸型中长时间处于液态，镁蒸汽上浮，造成镁含量降低；共晶时大量石墨生成而释放出的结晶潜热使奥氏体壳重新熔化。阿勒泰给水球墨铸铁管价格。巴音郭楞球墨铸铁管便宜

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    球墨铸铁、铸铁、铸钢的区别？与铸铁相比，球墨铸铁在强度方面具有的优势。球墨铸铁的抗拉强度是60k，而铸铁的抗拉强度只有31k。球墨铸铁的屈服强度是40k，而铸铁并没有显示出屈服强度，并且较终出现断裂。球墨铸铁的强度-成本比远远优于铸铁。球墨铸铁的强度和铸钢的强度是可比的。球墨铸铁具有更高的屈服强度，其屈服强度较低为40k，而铸钢的屈服强度只有36k。在大部分市政应用领域，如：水、盐水、蒸汽等，球墨铸铁的耐腐蚀性和抗氧化性都超过铸钢。由于球墨铸铁的球状石墨微观结构，在减弱振动能力方面，球墨铸铁优于铸钢，因此更加有利于降低应力。选择球墨铸铁的一个重要的原因在于球墨铸铁比铸钢成本低。球墨铸铁的低成本使得这种材料更加受欢迎，铸造效率更高，也较少了球墨铸铁的机加工成本。作为钢的替代品，1949年人类开发了球墨铸铁。铸钢含碳量少于，而铸铁和球墨铸铁含炭量量则至少为3%。铸钢中的低含碳量使得作为游离石墨存在的碳不会形成结构薄片。铸铁内的碳天然形式是游离石墨薄片形式。在球墨铸铁内，这种石墨薄片通过特殊的处理方法变化成微小的球体。这种改进后的球体使得使得球墨铸铁比铸铁和钢相比具有更加优异的物理性能。正是这种碳的球状微观结构。乌市球墨铸铁管推荐公司

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