杭州双组分环氧乳液可持续发展

时间:2024年10月18日 来源:

水性环氧富锌底漆:水性环氧富锌底漆是以环氧树脂、硅酸乙酯、锌粉为主要原料,增稠剂、助剂、水组成的特种水性涂料,适用于各种钢铁构件的长效防腐底漆,也特别适用于油储罐、油输、溶剂仓内壁、热交换器内外壁及水下、地下管线等。产品特性:1、无溶剂挥发,对施工人员及环境无危害2、长期耐热可达400℃3、漆膜具有长期耐候性,耐水性、耐盐水性、耐各种油品浸泡,对各种强溶剂有极强的抵抗能力4、焊接性能优良,防静电。涂覆表面处理:使用前,所有待涂覆的表面根据ISO标准进行评估和处理,如有油脂,应用溶剂清洗到SSPC-SP1标准,喷砂清洁至Sa2.5级或动力工具除锈到Sa3级,除去灰尘和污物保持清洁干燥。AERS®6053为集装箱用的水性环氧树脂,根据工业漆的实际需求。杭州双组分环氧乳液可持续发展

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汽车底漆,直接涂装在经过表面处理的本身部件表面上的道涂料,整个涂层的开始。设计上要求底漆与底材应有良好的附着力,与上面的中涂或面漆具有良好的配套性,还必须具备良好的防腐性、防锈性、耐油性、耐化学品性和耐水性。根据汽车用底漆在汽车上的所用部位,要求底漆与底材应有良好的附着力,与上面的中涂或面漆具有良好的配套性,还必须具备良好的防腐性、防锈性、耐油性、耐化学品性和耐水性。当然,汽车底漆所形成的漆膜还应具有合格的硬度、光泽、柔韧性和抗石击性等机械性能。20世纪50年代,汽车还是喷涂硝基底漆或环氧树脂底漆,然后逐步发展到溶剂型浸涂底漆、水性浸涂底漆、阳极电泳底漆、阴极电泳底漆。比较的汽车尤其是轿车一般采用阴极电泳底漆,阴极电泳底漆经过20多年的发展,同时也经过引进先进技术和工艺,已经能很好的满足底漆所要求的各项机械性能、与其他涂层的配套性尤其是现代的流水线涂装工艺,轿车用底漆几乎已全部使用阴极电泳底漆。汽车用溶剂型底漆主要选用硝基树脂、环氧树脂、醇酸树脂、氨基树脂、酚醛树脂等为基料,颜料一般选用氧化铁红、钛白、炭黑及其他颜料和填料,涂装方式有喷涂和浸涂两种。杭州双组分环氧乳液可持续发展徐州防护漆用环氧乳液喷涂。

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环氧乳液/水性环氧树脂AERS®6056:储存和安全:1.需要在0℃-40℃的原装密封容器中储存,本产品稳定性较高,在12个月以上。在储存过程中,可能会出现粘度降低的情况,但是不影响使用。2.为防止可能出现的结冰,应将本品放置在防冻的环境中。3.对水生物有害,可能对水生环境产生长期不良影响。4.应该仔细阅读安全数据表(MSDS)。该安全数据表包括标签、运输、储存、产品使用、产品安全和生态信息。只有工作人员了解了产品的所有材料安全数据表(材料安全数据表(MSDS)中说明的倒运处理预防措施和建议后,才能进行这些材料的使用,储存和运输工作。包装及材质:50KG和220KG;HDPE桶;

环氧树脂漆:环氧树脂漆,是以环氧树脂为主要成膜物质的涂料。种类众多,各具特点。以固化方式分类有自干型单组分、双组分和多组分液态环氧涂料;烘烤型单组分、双组分液态环氧涂料;粉末环氧涂料和辐射固化环氧涂料。以涂料状态分类有溶剂型环氧涂料、无溶剂环氧涂料和水性环氧涂料。概括各类特点有:附着力强,耐化学品性、防腐性、耐水性、热稳定性和电绝缘性优良,普遍用于建筑、化工、汽车、舰船、电气绝缘等方面。该漆经户外日晒会失光粉化,以用作底漆为宜。环氧乳液水性环氧树脂AERS®稳定性优异,可直接参与颜填料研磨。

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水性涂料:(1)建筑装修包括地坪漆、弹性漆、建筑物外墙漆、家具木器漆,水性内墙涂料(产品的同质化情况严重,产品型号及性能类似,同类企业众多。未来这种低技术型产品会竞相压价。)(2)工业涂料包括工业漆、车辆漆、防腐漆、水性金属漆、金属表面处理(抛光);水性塑胶漆(在消费电子产品领域有着普遍的应用)等(目前水性工业涂料技术难度高,国内拥有技术的企业少,多被国际树脂巨头垄断,为巩固垄断地位巨头与国内个别企业联合研发创新。)南京水性烤漆用环氧乳液喷涂。轨道交通涂料环氧乳液冻融稳定性

更低VOC+防腐配套:环氧分散体AERS®62**+羟基丙烯酸分散体ACUST®12。杭州双组分环氧乳液可持续发展

水性工程机械涂料:国家“十三五”规划要求工程机械行业VOCs减排达到30%以上,水性涂料作为环保涂料种类之一,在工程机械(含叉车和农用机械)行业中有较大的应用空间。目前已有工程机械(含叉车和农用机械)企业以水性涂装作为未来发展方向,并依此调整自身的生产技术和涂装标准。我国工程机械水性化的驱动与阻碍:政策和水性涂料技术的发展是工程机械涂装水性化的主要驱动力;政策执行力度不强,水性涂装成本过高是工程机械涂装水性化的主要阻碍。杭州双组分环氧乳液可持续发展

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