秦皇岛链条张紧器生产厂家

时间:2021年09月23日 来源:

链条导向件、塑料导轨及衬条,又称垫条与摩擦条,极大限度的降低了输送带与机架之间的硬摩擦,有效延长了输送带的使用寿命。衬条种类繁多,既有直接嵌入式的、又有很多宽厚各不相同平板式。广泛应用于链条式输送设备中起撑托及导向链条作用,防止远距离输送时链条脱落及卡齿。
链条导向件在行业中的应用:链条导轨的应用范围与聚酰胺、聚四氟乙烯相近,耐磨性超过碳钢,做齿轮、轴承、轴瓦、星轮、阀门、导轨、密封填料、设备衬里、滑变板等。由于具有920万分子量在同类产品中具有很好的耐磨性以及尺寸稳定性,目前在欧州澳洲是市场主流产品,可提供包括FDA,ROSH等全部技术资料。链条导轨用于各位机械的传动导轨,具有耐用,耐腐,强度高的使用优点。

链条张紧器有KNY-Z0 系列、KNY-Z1 系列、KNY-Z2 系列、KNY-Z30 系列四种。秦皇岛链条张紧器生产厂家

链条导向件主要有两种类型:一、输送型链条导向件;二、导向型链条导向件。

标准型号有:T型单排、CT型、TS型、CTS型、U型、CU型、TU型、CTU型、ETA型、K型、CK型、CKG型,CKG14H型、CKG15V型、CKG16H型、CKG17V型等型号,这些标准型号都是根据多年设备常用的传动方式定型而来,每一种链条导向件都根据链条的型号匹配有对于的型号,在设计中,只要选择相应的形状,确认使用的链条即可选择正确的型号,如果需要打安装孔的可以备注孔距即可,例如:P200,代码孔距为200MM

在实际应用中,我们可以根据客户要求客户提供解决方案;工业自动化的突飞猛进的发展,对工程塑料的性能要求日益增加,标准链条导轨无法满足客户的需要,例如:高负载输送,高耐磨,耐高温,耐腐蚀,绝缘,不沾附,防静电,摩擦系数低等设计要求,其他工业应用,我们有丰富的经验,为您选择满意的材料,并且为客户提供互动设计,根据我们经验,为客户提供使用案例,并辅助完成非标设计,不容易电话里描述实况,我们的应用工程师可马上亲临拜访,提供贴心的服务。 大连MC尼龙链条导向件哪个品牌好链条导向件、耐磨条通常用尼龙、超高分子聚乙烯、铁氟龙等材料制作。


什么是链条张紧器
链条张紧器是皮带、链条传动系统上常用的保持装置,其特点是保持皮带、链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力,从而避免皮带打滑,或避免同步带发生跳齿、脱齿而拖出。
  或者是防止链条松动、脱落,减轻链轮、链条磨损。张紧器的结构多种多样,其大致包括固定式结构和弹性自动调节结构,其中固定式结构多采用固定可调式链轮调节皮带、链轮的张紧,弹性自动调节结构多采用弹性部件可自动回弹控制皮带、链条的张紧,国内可自动调节的链条张紧器多采用弹簧结构,而国外张紧器多采用橡胶部件。
  从效果上来说,采用弹簧结构的张紧器其建构简单价格便宜,因此使用较为普遍,而采用橡胶部件的张紧器,由于橡胶的良好的弹性性能,寿命较弹簧长,不过其对橡胶的性能要求比较高,价格较为昂贵,因此使用情况较少,通常应用在好的机械设备上。

高耐磨链条导向件的特点:
  高耐磨、耐温、精密、稳固、无声、环保等高精度的链条导向。
  耐腐蚀性:在碱液中不受腐蚀,在75%的浓硫酸、20%的硝酸中能稳定,它对海水、液体洗涤剂也很稳定。
  采用840万超高分子量耐磨,耐温工程塑料K840材料,具有经济,无污染特性。 
  极低的摩擦系数:静摩擦系数为0.1-0.2,自润滑性良好,是一种理想的轴承,轴套、滑块、衬里材料。
  磨损小、摩擦阻力小、自行润滑、具有抗冲击性。
  在潮湿环境下不易受潮。
  具有高的抗化学性能。
  卫生无毒:无味、无毒、无臭,本身无腐蚀性,具有生理惰性和生理适应性。通过欧盟eu和美国fda认证,可直接和食品接触使用。

设备运行出现噪音增大、链条脱轨、链条断裂等现象。

链条张紧器能有效的保护链条
  众所周知,当有摩擦的时候,就会有磨损,特别是在金属物料的应用。例如,金属与金属之间有摩擦时,定时的润滑是必须的,希望可以既使用顺畅,又耐用可靠。链条张紧器能有效的保护链条,确保链条达到有效长度,同时具有高耐磨特性。
  链条张紧器的优势:
  1、高耐磨
  2、优越的滑动特性
  3、自润滑
  4、抗冲击和抗断裂,即使环境温度极低
  5、抗化学物
  6、具吸震功能
  7、防潮
  8、抗腐蚀
  9、可应用于食品工业

导向件钢槽标准长度为2米,也可以根据客户需要定制;链条导向件工程塑料部分可以加工长度为4米。舟山铁氟龙链条耐磨条

对于链条张紧器,我们有丰富的经验,能够给您提供好的建议。秦皇岛链条张紧器生产厂家

汽车张紧器的作用及原理有哪些?

张紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上,对其起导向和张紧的作用,使其始终处于比较好张紧状态。一般分为油压和机械两种方式,它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行张紧度的调节。
工作原理

在正时皮带或正时链条的传动下,凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭,配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程。由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动,而且正时皮带在长期使用中会因为皮带的材质和受力,发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确,从而引起车辆费油、无力、爆震等故障。当跳牙过多时因为气门过早打开或过晚关闭还会使气门和上行的活塞碰撞损坏发动机。为了能让正时皮带和正时链条保持合适的张紧度,即不因过松而跳牙也不因过紧而发生损坏,有一个专门的张紧系统,由张紧器和张紧轮或导轨组成。张紧器提供指向皮带或链条的压力,张紧轮与正时皮带直接接触,而导轨直接与正时链条接触,它们在随皮带或链条运转的同时将张紧器提供的压力施加在其上,使它们保持合适的张紧程度。

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