临海国际物流特种柜

什么是开顶柜运输？开顶柜运输与传统的集装箱相比，这种集装箱不采用任何钢箱顶，它既能打开集装箱后门，又能通过吊车在箱顶上进行装卸，适用于大型机械、工程设备、金属管、玻璃制品等超大件货物。开箱并不意味着真正的“开箱”运输，开顶柜运输的货物对防水、防护的要求与普通集装箱相同，因此装货后，开顶柜运输必须在装货后用防水装置盖住箱顶。但当货物高度超过箱体时，此时开顶柜运输防水问题较难处理，基本上是依靠客户自己对货物的包装以及自购能完全覆盖整个柜子的帆布来实现防水，一般用船公司提供的防水帆布罩，或者可以折叠式顶蓬和带铁索的密封装置。特种柜底部的强度大于普通集装箱，内部高度低于普通集装箱。临海国际物流特种柜

特种柜海运与集装箱海运之间的关系特点：特种柜海运运输，对航运市场的承运力、船舶定价方法和市场价格有准确的了解。顾客的货物参数(照片)、发货时间和交货时间。多方面估算运营难度，多方面核算将产生的成本。特种柜海运箱体本身的承运人较少，市场需求也较小。整个运输过程需要多个环节全部确认才能承接，操作难度大，环节复杂。重要的是特种柜货柜、价格、舱位提前确认。这些价格差异很大，无法进行比较。许多船舶公司都不提供特殊集装箱服务。特种柜海运运输比较而言，特种柜承运的货物价值一般较高。特种柜柜开箱：提前确定货物重量，尺寸，装卸要求，货主对箱子的要求。箱式：预先确定货物重量、尺寸、装卸要求、货主对箱体的要求、陆运可行性及费用的准确核算。临海国际物流特种柜特种柜运输是一个复杂的操作系统，可以协调各个运输部门的合作，可以提高流通速度。

开顶柜运输的一些注意事项：什么是开顶柜？开顶柜是特种柜的一种。顾名思义，顶部是开放的，通常配备防水帆布罩和带铁索密封装置的可装卸框架。开顶柜主要用于运输单件超重、或在始发港、目的港很难用叉车装卸，或具有超高特性的货物。开顶柜装货时，将顶部帆布卷到一端，用起重机或其他设备将货物从顶部吊入箱内，使得货物不易损坏，便于在箱内固定。开顶柜的尺寸可分为：20尺开顶柜和40尺开顶柜。开顶柜的固定方法。为保证货物安全，避免货物晃动对开顶柜造成损坏，装载货物后必须绑扎固定开顶柜。绑扎材料可选用专业绑扎带或钢丝绳，固定材料可采用木方或其他钢框架。

特种柜运输包装的环节：设备包装：根据货物的大小和重量，选择压缩木、原木、槽钢等不同材料制作包装底座，然后根据货物形状选择螺钉、木方、绑带、焊接等方式在箱内固定。货物包装设计应满足吊装要求.在保证货物安全的同时，尽量减少包装尺寸，节约运输成本。吊装箱：根据货物的包装、吊点、重量、尺寸和操作场所，选择合适的起重场所、吊索工具；特种柜是根据箱内货物的超限尺寸来评估占用的舱位，然后计算运费。因此，对于单批多柜货物，要制定合理的包装方案，不仅要保证每个集装箱不超重，集装箱数量很少，而且要占用更少的舱位。特种柜运输可以将大量的货物集中在一个特殊的容器中，直接从发货人的仓库运输到收货人的仓库。

开顶集装箱 ，也称敞顶集装箱，这是一种没有刚性箱顶的集装箱，除箱顶以外的其它构件与于货集装箱类似。开顶箱可以由顶部装入货物，特别适用于机械等超大型货物。开顶箱配备PVC防水帆布罩和带铁索密封装置的可装卸框架。开顶箱的门可以拆卸，便于装箱。钢制开顶箱有20英尺和40英尺两种规格。框架柜英文是FLAT RACK，简称为FR柜。框架柜是在普通柜的基础之上去掉了箱顶和侧壁，它的特点是没有箱顶和侧壁，有时连端壁也去掉，只剩下底板和四个角柱，在超标准集装箱运输中发挥着重要的作用。特种柜运输的箱体怎么设计？深圳特种柜运输公司

框架箱是特殊柜的一种，区别于普通的集装箱。临海国际物流特种柜

特种柜货物运输现在是一种非常有效的运输方式，用特种柜运输货物出现错误的可能性很低，货物丢失的概率也很低，而且货物放到箱子里面还可以用大型的机械设备来进行搬运或者是进行转移，例如中途可能要涉及到更换运输工具，只需要使用大型起重设备，把箱子一个接一个地移动到另一个运输工具上，然后固定就可以继续运输了。特种柜运输货物还有很多好处。比如说传统的运送的时候，货物搬来搬去特别麻烦，而采用这种方式运送，就直接把这些货物放到这个箱子里面，中途就不需要搬来搬去的，显然是在装卸和运送的环节提高了效率，同时也节省了劳动力。临海国际物流特种柜

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