无污染二次发泡批发

EPP,可发性聚丙烯性能：发泡聚丙烯材料(简称EPP,Expandedpolypropylene)。聚丙烯发泡珠粒（EPP）以PP为主要原料，采用物理发泡技术制成发泡珠粒。主要用来进行模具发泡成型为各种各样的形状和尺寸，以供在不同场合使用。采用聚丙烯发泡珠粒及用聚丙烯发泡珠粒模具烧结成型的聚丙烯发泡产品，和常用的发泡材料，如EPS和EPE相比较，具有许多好的的性能。1、优良的耐热性能：较高使用温度在130℃，远远高于EPS和EPE的使用温度。2、良好的尺寸稳定性：EPP的热收缩率小，尺寸稳定。EPP泡沫材料是一种绿色泡沫，可以回收再利用，也可以自然降解，不会造成白色污染。无污染二次发泡批发

高发泡是相对低发泡而言的。低发泡(俗称一步法发泡)是将经过混炼充分混合的物料制成一定形式的片材，置于模压机模具中加热加压，交联剂分解而使树脂交联,达到一定交联度后,进一步升高温度使发泡剂分解，此时一般温度为150～180℃，压力为5～21Mpa。待发泡剂完全分解(30～60分钟)后卸压，使热物件膨胀并从模具中弹出，在2～3秒内完成发泡。其发泡倍率一般为5～15倍。EPP优点之密度可异性：可制成各部分密度不同的EPP制品。稳定性好，能在不同环境下使用。南京EPP泡沫板订制厂家EPP能提供防滑保温和多变的玩乐体验。

发泡聚丙烯（EPP）应用于汽车领域：随着汽车轻量化的发展，材料轻量化对于汽车减重有着举足轻重的作用。EPP是封闭泡孔结构，能充分吸收逸散能量缓冲抗震；稳定性极高，形变时迅速恢复；隔热防潮、降噪；质量极轻且是环保材料，因此，发泡聚丙烯在汽车上的应用逐年增多。如汽车保险杠（吸能块一般采用发泡聚丙烯或者是PP类支架吸能结构，起到吸收撞击能量的作用[3]）、汽车侧面防震芯、汽车车门防震芯、高级安全汽车座椅、工具箱、后备箱、扶手、底垫板、遮阳板、仪表盘等部位均使用发泡聚丙烯材料。根据统计数据：目前汽车上的平均塑料用量为100～130kg/辆，其中应用发泡聚丙烯4～6kg/辆。根据使用部位的不同，为对应不同的使用强度要求，目前汽车内饰零件中使用的发泡聚丙烯材料多为10～45倍的高倍率发泡材料。

发泡聚丙烯材料是如何生产的？目前，市场上应用较广的泡沫塑料有聚氨酯(PU)软质和硬质泡沫塑料、聚苯乙烯(PS)泡沫塑料和聚乙烯(PE)泡沫塑料三大类。聚氨酯泡沫在发泡过程中存在对人体有害的异氰酸酯残留物，并且发泡材料无法回收利用。而聚苯乙烯（PS）发泡过程中通常会使用到氟氯烃化合物或丁烷，对环境有不利影响，产品降解困难且容易形成“白色污染”，环保组织已决定停止使用PS发泡产品。交联聚乙烯泡沫塑料刚性较低，且较高使用温度为80℃。高发泡泡棉发泡倍率指的是塑料原料粒子形成成品后较原材料颗粒的体积增大的比例。

EPP生产方法：（一）釜内浸渍法：把PP小珠粒放入釜内在一定温压下用丁烷浸泡，然后突然降温降压使其膨胀发泡，这种方法说起来简单实际相当复杂。（二）挤出法（德国）：把高熔体强度PP及成合剂等投入挤出机内，熔化后加入发泡剂（如丁烷），使其充分分散均匀，再经过冷却从模孔挤出，由于突然降压而发泡，及时切断成小珠粒，加之急冷而定形。生产原理：：一般EPP珠粒先要在载压罐内载压（即使珠粒内充入一定压力的空气），然后用压缩空气经喷枪注入到EPP成型机的模具内，通入蒸汽使EPP珠粒进一步膨胀并表面熔接到一起而成型。冷却后模具再经过一定温度下稳定化处理，即得到EPP产品。EPP是一种具有泡孔结构的轻量化、高性能和功能化聚合物复合材料。无污染二次发泡批发

EPP的制备发泡剂通常采用熔体浸渍和固体浸渍两种方法。无污染二次发泡批发

聚合物发泡材料是一种具有功能性的轻量化复合材料。这种具有泡孔结构的轻量化、高性能和功能化聚合物复合材料的应用日益广阔，不只普遍应用于汽车高铁、物流包装、建筑材料等传统行业，而且逐渐拓展应用于风电新能源、生物医药、航天船舶等众多新领域。先进聚合物发泡材料的研究开发与应用，已成为高分子及其复合材料领域的前沿热点。发泡聚丙烯（EPP）是一种性能厉害的高结晶型聚丙烯/CO2复合材料，以其独特而优越的性能成为目前增长较快的环保新型抗压缓冲隔热材料。无污染二次发泡批发