上海什么是钢桥面铺装技术规范

时间:2023年07月28日 来源:

环氧树脂分类①按其主要组成分为纯环氧树脂胶黏剂和改性环氧树脂胶黏剂;②按其专业用途分为机械用环氧树脂胶黏剂、建筑用环氧树脂胶黏剂、电子环氧树脂胶黏剂、修补用环氧树脂胶黏剂以及交通用胶、船舶用胶等;③按其施工条件分为常温固化型胶、低温固化型胶和其他固化型胶;④按其包装形态可分为单组分型胶、双组分胶和多组分型胶等;2、环氧树脂优点密实、抗水、抗渗漏好、强度高等特点,同时具有附着力强、常温操作、施工简便等良好的工艺性,而且价格适中。基于环氧树脂防水粘结层以上优点,我国在多处工程中采用环氧树脂作为钢桥面防水材料。通过接缝胶带以及导水管,可以保证水部滞留在铺装层中,从而更加利于钢桥面板的保护。上海什么是钢桥面铺装技术规范

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德国是钢桥面铺装研究较早的国家,其桥面铺装技术标准经过3O余年的发展,1992年制定了较系统的钢桥面铺装标准。随着交通荷载及新材料发展,近年德国钢桥面铺装技术也在不断完善,尤其是随着轴载、交通量增加,德国桥面铺装出现了一些病害,相关部门开始着手研究进一步的解决措施。目前德国钢桥面铺装下层用浇筑式沥青混凝土+面层SMA沥青混凝土,铺装厚度为7~9 cm。德国是浇筑式沥青混凝土的创造者,因此它的浇筑式种类较多,有采用湖沥青的,也有采用聚合物沥青的。德国对防水体系的完善也非常重视,其防水层类型有:两层反应性树脂防水层再加一层沥青类粘结剂;一层反应性树脂防水层再加一层改性沥青粘结剂:沥青类防水层;反应性树脂防水层上撒小碎石,再在其上撒布改性沥青,形成缓冲层。天津钢桥面铺装铺筑正交异性钢桥面的桥面铺装问题一直是大跨径钢桥建设的关键技术之一。

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目前,荷兰壳牌石油公司、日本Watanabegumi公司、美国ChemCoSystems公司都将环氧沥青材料作为产品进行销售,价格要比普通沥青高出十几倍,与其他聚合物改性沥青相比也高出好几倍,虽然环氧沥青价格昂贵,但其路用性能优异,能够增加铺装面层的使用年限,降低后期的养护费用,从长远来看具有很高的经济效益和社会效益,被认为是一种性的升级铺装材料。国外环氧沥青材料主要用途:1)用于轻交通路段的修补或新建道路的薄层罩面;2)用于具有化学、燃油等腐蚀性介质的路段;3)用于大跨径正交异性钢桥面铺装层。

浇筑式沥青混凝土(含英国的沥青玛蹄脂混凝土)在 20 世纪 90 年代初就引入我国香港,**早应用在香港的青马大桥和中国台湾的高屏溪大桥、新东大桥、大直桥等工程,到目前为止,使用情况良好。我国大陆1999年9月建成通车的江阴大桥是国内***将浇注式沥青混凝土应用于桥面铺装中,由于国内早期对钢桥面铺装特殊性的认识不足,对浇注式沥青混凝土也缺乏相应的研究和应用经验,所以江阴大桥桥面铺装由英国主持设计及实施的,其设计标准和实施方案均完全照搬英国的标准,没有充分考虑中国的气候和交通使用条件,在建成后呈现出比较差的抗变形能力,2003年11月,除超车道外,其余车道都出现了疲劳裂缝。疲劳性能不足不仅危及到行车的安全,还影响了钢桥面板的使用寿命,同时严重影响了浇注式沥青混凝土作为一种优良的桥面铺装类型在国内的推广应用。在施工钢桥桥面铺装的时候,排除桥面和两侧边缘水,是工程必要的作业。

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国内钢桥面铺装经过20多年的发展,形成了3类典型铺装材料,分别是浇注式沥青混合料GA10、环氧沥青混合料EA10和改性沥青混合料SMA。其中,环氧沥青混合料具有良好的路用性能,尤其是强度高、高温抗车辙能力优异,非常适用于高温重载地区。近年来,环氧沥青混合料被应用于大跨径钢桥面铺装工程,如沪苏通长江大桥、五峰山长江大桥、南沙大桥等。根据施工温度的不同,可将环氧沥青分为温拌环氧沥青、热拌环氧沥青和冷拌环氧沥青。热拌环氧沥青具有更长的施工容留时间和较短的养护时间,近年来更受市场青睐。然而,环氧沥青混合料生产工艺复杂,且由于其热固性特性,施工中对时间和温度要求极高,施工质量较难保证。在施工中必须严格控制施工工艺及材料配比,保证环氧沥青混合料的质量满足要求,以便顺利完成摊铺碾压。从试验研究、论证决策到施工实施,我国逐步形成了一系列关于钢桥面浇注式沥青混凝土铺装的标准化文件。内蒙古良好钢桥面铺装经验丰富

建设环境复杂,特殊铺装材料显得尤为“特殊”。上海什么是钢桥面铺装技术规范

港珠澳大桥是连接香港特别行政区、广东省珠海市大型跨海通道,全长约35.6km,主体工程总长约29.6 km,由桥—岛—隧构成。桥梁工程部分长约22.9 km,其中钢箱梁桥长约15.8 km,桥面铺装面积约5× 105 m²,是世界上规模较大的钢桥面铺装工程。大桥采用双向6车道高速公路标准建设,设计速度为100 km/h,较大纵坡为3.5%,桥面横坡为2.5%。该桥钢桥面铺装工程于2014年启动,2016年8月开始现场施工,2017年7月全部完工,2018年2月通过交工验收,工程合格率为100%,于2018年10月24日通车。上海什么是钢桥面铺装技术规范

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