福建试车场含砂雾封层行业

含砂雾封层长期性能指的是经雾封层喷涂保护后道面使用性能随服役时间的变化规律，也称之为耐久性能，主要表现为道面耐磨耗性能、抗滑性能以及封水性能随时间的衰减规律。含砂雾封层（又称抗滑雾封层）的材料组成包括稀释的液态沥青（乳化沥青或改性乳化沥青）、抗滑颗粒和添加剂。含砂雾封层属于功能性养护，自身几乎不具有厚度，一定程度上不构成路面结构。沥青道面运营过程中长期性能演变主要受沥青膜老化剥落、集料表面磨光、交通荷载以及复杂环境等因素影响。受交通荷载和复杂环境影响，道面使用性能发生衰变，国内外关于道面长期性能的研究已比较丰富，主要涉及衰变影响因素、室内磨耗设备研发、性能衰变评价指标等方面。引入施工简单、开放交通早、长期效益好的预防性养护技术具有重要现实意义。福建试车场含砂雾封层行业

为了保护现有沥青道面，延长其使用寿命，常用的预防性养护措施有稀浆封层、微表处、雾封层等。雾封层作为一种有效的预防性养护措施，能够减少和逆转沥青路面的老化，改善旧沥青胶结料的附着力，封堵填充微小的裂缝和空隙，阻断水分深入路面内部结构，减少开裂和松散，提供更好、更持久的路面。同时喷射的细骨料提供良好的防滑性能，加强松散石料与路面材料的粘结，延缓路面沥青膜的老化，防止沥青膜剥落造成的各种损伤，美化路面。含砂雾封层是一种基于乳化沥青和抗滑颗粒的有效养护方法， 其性能在很大程度上取决于雾封胶结料和抗滑颗粒的性质。云南国际认证含砂雾封层弯道摊铺提升轮胎与路面间的附着力，同时可以降低轮胎与湿滑道面间水膜的厚度与连续性，从而保障路面抗滑性能。

含砂雾封层终干开放交通后即开始承受荷载与自然环境的长期循环作用，是路面与轮胎等外部环境接触的界面。在外部荷载循环作用下，雾封层能否抵御轮载磨耗而较好的附着于原路面对雾封层耐久性能有着重要影响。如果雾封乳液与抗滑颗粒裹附不充分，或雾封层材料与原道面黏结不足，雾封层材料很容易被轮载磨耗带走， 从而导致道面使用性能恶化，雾封层预防性养护达不到预期效益。此外，北方地区冬季降雪周期长、雪量大，跑道除雪作业频繁，除雪车的尼龙钢丝滚刷对雾封层的磨耗作用也是不可忽视的。 雾封层能够较长时间的附着于既有道面，是雾封层预防性养护技术能够较好的实现 养护效益的重要前提。

含砂雾封层在高速公路养护工程中的施工流程主要包括施工前准备、封闭施工路段、路面处理、含砂雾封层材料预洒布、机械洒布和含砂雾封层养护以及效果检测、开放交通等。 ①在高速公路的开裂、轻度车辙路面进行含砂雾封层施工前，若路面出现局部结构性损害，则应先封闭施工路段，治理上述病害。②采用清扫路面的方式，确保路面干净、干燥。③再实施含砂雾封层材料的预洒布、机械洒布和养护。④禁止雨天施工，及时清理各种废弃物，保护公路沿线护栏和路缘石，以及周边生态环境。⑤对高速公路含砂雾封层进行外观质量、宽度、渗水系数、摩擦因数和构造深度的养护效果跟踪检测。同沥新材料公司SASR-Seal 含砂雾封层具有渗透性，可防止碎料松散或细砂石流失。

含砂雾封层在封闭微裂缝方面的作用主要体现在以下几个方面：1. 防止水分渗透：微裂缝是路面老化的初期表现，如果不及时处理，水分会通过这些裂缝渗入路面结构内部，加速沥青老化，导致基层材料软化或腐蚀，*终形成更大的裂缝乃至坑槽。含砂雾封层通过在路面表面形成一层致密的保护膜，有效阻止了雨水和湿气的渗透，保护了路面基层，延缓了水损害引发的病害。2. 抑制裂缝扩展：裂缝一旦形成，车辆的重复碾压会使裂缝逐渐扩大。含砂雾封层中的细砂和改性乳化沥青等材料能渗透裂缝，填充裂缝空间，形成物理阻挡，有效阻碍裂缝进一步扩展，从而延长了道路的使用寿命，减少了大修的频率。新型材料要比传统材料更具有优势，这种材料形成时间较短，可以很大提高施工效率。江苏快干含砂雾封层使用年限

同沥新材料SASR-Seal含砂雾封层可以使混合材料融入道路表面，渗入骨料缝隙中，将填补路面微小裂缝和空隙。福建试车场含砂雾封层行业

含砂雾封层作为一种先进的道路养护技术，因其独特的性能优势，近年来在国内外得到了很多应用，特别是在提高路面抗滑性、延长道路使用寿命、减少养护成本等方面表现出色。以下是一些具体的运用案例：1. 杭州西湖景区：杭州西湖景区采用了含砂雾封层技术进行道路养护，这是杭州市采用此技术，主要应用于景区内道路的预防性养护，以解决路面早期病害，如细微裂缝、磨损等。该技术的应用有效提升了路面的抗滑性能和美观度，同时也延长了道路的使用寿命。2. 宣黄公路养护：据相关报道，宣黄公路在养护中应用了含砂雾封层技术，通过将改性乳化沥青、聚合物添加剂及细粒砂混合后均匀喷洒在路面上，达到了防止沥青表面氧化、填补细小裂缝、替代缺失沥青的目的，提高了路面的使用性能和耐久性。福建试车场含砂雾封层行业