甘肃高速公路含砂雾封层经验丰富

同沥新材料公司SASR-Seal含砂雾封层对于高速公路养护的作用机理：含砂雾封层的主要组分包括改性沥青、聚合物、改性剂和催化剂等雾封层材料以及细砂等细集料。用于高速公路沥青路面可抗老化、抗滑，能够改善路面使用性能、降低养护成本。含砂雾封层对于高速公路养护的作用机理主要在于：一是细集料渗入或流入高速公路沥青路面微裂缝的孔隙中，起到了填充孔隙，恢复沥青黏聚力，增加路面抗渗水的作用。二是聚合物改性剂恢复沥青性能，延缓沥青老化。三是含砂雾封层各组 分在一定比例的配合下为沥青路面构筑保护层，降低紫外线对路面的危害，提升路面外观色泽。雾封层能够较长时间的附着于既有道面，是雾封层预防性养护技术能够较好的实现 养护效益的重要前提。甘肃高速公路含砂雾封层经验丰富

含砂雾封层技术可以适用于出现微小病害初期的路面，达到延缓路面病害发展、保持公路良好运营状态的目的。同时，由于含砂雾封层材料自身具有还原再生的特点，它也可以用于沥青缺失严重的路面，对老化沥青进行改善，从而达到改善路面外观，延长路面有效使用年限，降低年度维修费用的目标。此外，由于含砂雾封层混合材料加入了细砂，细骨料与还原剂一起喷洒到路面，提高了路面的抗滑性能，为车辆的安全通行提供了保障。此外，施工简单快捷。市政道路含砂雾封层弯道摊铺在外部荷载循环作用下，雾封层能否抵御轮载磨耗而较好的附着于原路面对雾封层耐久性能有着重要影响。

在含砂雾封层的施工过程中， 主要注意点如下。（１）为确保车辆正常通行，含砂雾封层通常是采用半封闭施工作业，因此在施工前必须严格按照养护作业相关要求做好施工路段的安全组织。施工前要做好原材料的性能检测以及对喷洒车运行情况的确认。 （２）含砂雾封层施工前需将原路面清理干净， 尤其要注意原路面不允许留有泥土、细砂等影响含砂雾封层整体粘结的杂质。 （３） 含砂雾封层的施工环境温度不得低于10℃ ，施工前要查询相关气象资料，避免因下雨或大风等产生不利影响。 （４）含砂雾封层混合料的撒布是施工阶段质量 控制关键要点，要通过喷洒车的行驶速度以及混合料喷洒量的稳定来保证撒布的均匀稳定。局部存在遗漏的地方必须通过人工补撒，撒布过量的区域必须进行清理，施工完成的区域在外观上应均匀无 痕迹且不存在多余料流淌的现象。

道路在现代社会的经济和可持续发展中发挥着不可或缺的作用。同时，它需要在养护和修复方面不断投资，以保持功能适用性。路面养护指维持或恢复路面使用性能的所有活动。它包括改善性维护、次要修复活动和预防性维护。预防性养护作为路面养护的重要组成部分，是保持现有路面良好状况的一种经济有效的方法。它在不大幅改变路面结构状况的情况下改善了路面整体性能，延缓了性能的恶化，延长了使用寿命，提高了安全性，降低了用户成本，*终节省了道路全寿命周期成本。Galehouse 等人的研究表明，如果在合适的时间在合适的路面上花费1美元进行正确的处治，就可以减少或推迟 6到10美元用于路面使用寿命后期的修复或重建的支出。抗滑颗粒能 够填充到道面孔隙及微裂缝中，起到封堵空隙、渗透填充作用，有效防止水分下渗。

含砂雾封层材料本身具有差异性，目前市场上生产含砂雾封层胶结料的厂家很多，有的是国内自主研发生产的，有的是外资引进的，产品的种类不同，材料的各项指标及 需要参配的添加剂、细集料不相同，对不同气候地区不同路况的适用性不一样。另外，含砂雾封层材料的粘度是影响其施工和易性能的关键因素，该指标是与含砂雾封层的喷洒设备相匹配的，因此需要将含砂雾封层混合料组成应进行施工配比研究，确定含砂雾封层材料的合适配合比。 流体运动过程中会由于相对性摩擦产生牛顿阻力，出现流体粘度。粘滞力便是将物体粘度呈现出来的信息，并由外界因素和自身属性的改变而改变。含砂雾封层材料的粘度是影响其施工和易性能的关键因素。封堵填充微小的裂缝和空隙，阻断水分深入路面内部结构，减少开裂和松散，提供更好、更持久的路面。上海赛车场含砂雾封层路用性能

预防性养护技术是在高速公路未发生较大 损伤时使用的，因此其施工周期较短，对高速公路的正常运行影响较小。甘肃高速公路含砂雾封层经验丰富

沥青路面构造深度值已经低于规范要求，平整度与摆值已经接近规范要求下限，说明该路段平整度较差，由于表面集料被磨光，路面整体抗滑性能也出现较大衰减。 为延缓病害的发展，同时推迟路面的大修，结合路面的微裂缝、局部渗水导致的微小坑槽等病害出现的程度，可以实施预防性养护技术进行病害处置。 *有效的与养护手段是含砂雾封层技术。含砂雾封层原材料主要为原液、细砂，其中原液是特殊的多种高分子聚合物改性添加剂与高性能环保改性生物基水性沥青复配而成。 与传统雾封层相比，含砂雾封层采用细砂提高了雾封层的抗滑耐磨性能。甘肃高速公路含砂雾封层经验丰富