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轮毂电机扭矩

要想提高轮毂电机扭矩，可以通过提高控制器电流或者提高绕组数量，在额定功率下，电机控制器的输出电流因IGBT的输出能力受限，通常较大是400A/600A，新的英飞凌的应该可以做到800A。较大扭矩的提升是比较难的，因为MCU输出电流有限，绕组数也不能无线增加，绕组数过大的话当电池断电后，感应电动势会很大，如果超过电机控制器的电容较大保护电压，电机控制器就会炸机。电容的较大保护电压目前基本是800V左右，以后可能会做到1000V以上。现在很多电机控制器厂家通常采用并联IGBT来提供更大的输出电流。

浙江诺德智能自动化科技有限公司是一家专注于无刷电机自动化生产解决方案的科技型企业，是江苏本格自动化有限公司关联企业，公司坐落在宁波望春工业园区。产品主要聚焦在无刷电机定转子绕制单机设备，及全自动生产线，包括插纸机、端板机、绕线机、内绕机、外转子绕线机、端子机、测试机、磁瓦机及其他一些电机制造非标设备等。公司拥有强大的研发团队，汇聚行业技术精英及国外**，产品设计既汲取欧日技术特点，又结合自我创新，快速、稳定、安全是我们产品特点！

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在能源大量消耗的当今时代，全世界都在提倡节能环保，而说到节能，直流无刷电机就表现了很大的优势，在同样的功率之下，它能达到很大程度的节能。无刷电机集交流电机和直流电机优点于一体，它既具有交流电机结构简单、运行可靠、维护方便等一系列优点，又具有直流电机运行效率高、调速性能好的特点，无刷电机和其他电机相比具有高可靠性、高效率和优良的调速性能等诸多优越性。无刷电机应用在工业控制领域。近些年，由于无刷电机大规模的研发和技术的逐渐成熟，其驱动系统在工业生产中的分布范围也随之扩大，已逐步成为工业用电动机的发展主流。围绕降低生产成本和提高运行效率而展开的研究与尝试已取得明显的效益，各大厂商也提供不同型号的电机以满足不同驱动系统的需求。现阶段在纺织、冶金、印刷、自动化生产流水线、数控机床等工业生产方面，无刷电机都有涉猎。浙江诺德智能自动化科技有限公司是一家专注于无刷电机自动化生产解决方案的科技型企业，产品主要聚焦在无刷电机定转子绕制单机设备，及全自动生产线，包括插纸机、端板机、绕线机、内绕机、外转子绕线机、端子机、测试机、磁瓦机及其他一些电机制造非标设备等！湖南原厂轮毂绕线机厂家直供电动车绕线机轮毂转子绕线机。

无刷电机行业未来趋势

一、技术水平稳步提高。在无刷电机行业，技术水平决定了公司产品的市场拓展能力。不过，无刷电机技术较为复杂，尤其是在无刷电机的控制系统方面，如何将有感转换成无感或者弱磁无刷电机是技术上较为难解决的问题。而且，在**无刷电机产品方面，**芯片技术仍由国外把控，我国仍然依赖进口。所以，加大研发投入，提高技术水平，是无刷电机未来发展的重中之重。

二、一体化、多角化发展程度提高。应用领域的拓展不断推动无刷电机产品技术水平的提升，行业内技术实力较强的企业不断开发出新的产品，提升产品的应用领域，行业多角化应用正在逐步推进。而在一体化上面，由于行业产品受制于上**业一体化的意愿很强，但受限于企业个体的规模，一体化程度仍较低。

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绕线机非同于常规的电气设备，设备运行需要的场地和配套要求都比较高，绕线机的精密机械机构和复杂的电气控制电路都需要相应的配合才能保证其长久稳定的发挥功效，场地条件是**为重要的一项。

对于绕线机来说使用场地条件有哪些呢？

一、运行场地的平整度和空间余量  绕线机在运行中主轴速度一般都比较高，有些类型的线圈体积大重量高，那么就需要设备必须是双向调平衡的，场地的平整度直接影响到绕线机能否调平，运行过程中的机器震动也跟这个平整度有直接关系。

二、绕线机运行场地的通风和周边干扰源  绕线机在运行过程中主轴电机、制动器和各种电气部件都是会产生热量的，需要运行场地具有非常良好的通风条件，如果绕线机周边有很多的大功率电气部件会对绕线机的电气系统产生许多的干扰，造成绕线机信号的混乱和其它问题。

绕线机使用场地的安排应重点考虑场地的平整度、通风良好、周边无大型电气设备的干扰等。

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轮毂绕线机的工作原理。

不带刷子的无刷电机可提供高耐用性。

对于有刷电机，其刷子和换向器由于连续的移动接触而磨损，并且在接触时可能产生火花。特别是这些火花通常在刷子通过换向器中的间隙时產生，強烈火花會引起电噪声。如果电机设计要考慮电气噪声因素，无刷电机是更为可取。没有滑动接触也就解决了换向火花的问题，使其能在易爆环境中使用。

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轮毂电机的概念

轮毂电机是将电机集成在轮毂中，轮毂电机桥中间的通道距离做的比轮边电机更大。也有将电机、齿轮减速系统都集成在轮毂里面，这个技术难度比较大，成本也会上升，目前只要德国可以做出来，一个转矩8000牛米的轮毂电机价格在20~30万之间吧。将电机与减速器集成在轮毂中减速器散热是个问题，温度升高电机转子涡流损耗就会增加，同时也要考虑铁损和铜损。目前，轮毂电机一般采用内插式永磁钢结构设计提高输出扭矩的。

轮毂电机的散热

永磁电机磁钢中的稀土材料会因温度过高会有涡流损耗产生，涡流导热只能通过电机轴，温度过高会导致永磁体（磁钢耐热140℃）退磁，这样也会影响电机的效率。目前轮毂电机散热方式是电机转子风冷、减速器内腔油冷。再者就是在转子和定子之间做一个冷却风道，通过功率较大的风扇进行热风循环，热风循环中壳体时在通过外部液冷散热。也有人问为啥转子不通过油冷呢，因为减速箱的油冷是润滑油，含有一定的杂志，如果转子采用油冷的话绕组**电路会短路。

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