上海到朝阳公路运输物流

大件物流发展变革方向之标准化。商品非标化，服务个性化，是大件物流行业的明显特点。在满足消费者复杂个性化需求的同时实现标准化，是大件物流变革的趋势。因为只有标准化才能提升物流行业整体服务水平，只有标准化才能实现提质增效，只有标准化家居物流企业才能做大。但是大件物流发展较晚，各项标准相对缺乏。为此，中仓协家居物流分会成立后，将建立家居产业供应链标准体系作为一项主要工作内容。家居物流分会会长、红星美凯龙副总裁张贤指出，家居供应链标准化建设主要包括8个方面：商品包装规格标准化；仓储设备标准化；仓库建造标准化；服务安装及交付标准化；服务安装的计费方式标准化；商品编码标准化；各企业信息交互安全标准化；资 金收付的标准化。其中，既有物流设备标准，又有信息标准，以及服务标准，涉及家居产业链相关各方，实现的难度很大。物流联 盟需要物流行业协会及时总结联 盟试点过程中出现的成功案例并推广应用。上海到朝阳公路运输物流

2018年，商务部还联合9部委正式发布《关于推广标准托盘发展单元化物流的意见》，该意见的发布吹响了单元化物流的号角。在上述工作基础上，预计2019年商贸物流标准化与单元化物流必将加快发展。单元化物流是物流业提质增效的基础，在商务部大力推进下，目前托盘标准化工作取得重大成绩，单元化物流深入人心，带动了围绕托盘标准化和单元化物流的一系列创新。如：社会化的托盘循环共用开放体系得到推进、运输领域单元化物流运输创新取得突破、农超对接生鲜蔬果周转箱应用取得重大成效等。尤其是在单元化甩箱运输方面，由于甩箱运输既可以大幅度降低运输成本，又可以实现前置分拣，得到了一些运输企业的青睐，创造了新的运输模式和创新的“独角兽”企业。目前，商桥物流将单元化甩箱模式应用到全运输网络，覆盖了10个重点省份。在网络运营中，商桥物流通过投入单元化的小箱主打“公交货巴快件箱”模式，由于快件箱的标准化，极有可能在公铁联运上进行大规模的运营。此外，在单元化小集装箱运输方面，宇鑫物流的区域网甩箱模式和壹站壹达的专线甩箱模式也在探索中。预计2019年，单元化物流的创新模式将引起社会关注，从而带动中国单元化物流发展进入一个新阶段。上海到朝阳公路运输物流物流联 盟需要鼓励员工在联 盟组织内企业间交流学习。

人工智能将重构生产、分配、交换、消费等经济各环节，催生新技术、新产品、新产业、新业态、新模式，重塑经济结构，而改变生产和生活方式。物流是个复合型服务行业，融合了运输业、仓储业、货代业、及信息业，受人工智能技术影响，物流领域应用将逐渐发挥出技术优势，无人仓、无人车、无人机等智能机器将推进整个行业发展，推动中国物业实现智能物流技术的发展。人工智能将推动运输、仓储、配送、管理等多面改造。主要有智能感知、自主决策、图像、视频理解与分析、语言处理、知识图谱、数据挖掘、数据分析，将**降低物流运营成本、及人工劳动强度，推动物流业将服务由劳动密集型向科技密集型转变。

据中国仓储与配送协会副会长建议，对于家居行业来说，物流标准化应以产品包装为起点，以单元化物流作为重要抓手。首先，从家居产品设计开始，从规范产品包装做起，通过规范的基础包装，按照单元化排列组合进行货物分流、合流、搬运、运输、存储等物流作业，就可以实现物流的初步标准化。其次，家居产品的部件分割与装配组合既要考虑到便捷，又应该考虑到标准的包装尺寸模数，力争设计出可以实现标准化包装又能够组合成个性化产品。在家居物流包装实现单元化与标准化基础上，就可以进一步推进“流程”的标准化，包括服务流程标准化、作业流程标准化、商业流程标准化，制定家居物流各类服务标准。对社会效益大、而且利润回收期长联 盟组织推出优惠政策措施，重点扶持物流企业联 盟的发展。

物流发展第三阶段：1990-2000 电子化物流。这个时期计算机的出现及大规模应用成为推动物流行业电子化的更大动力，典型的两项信息化技术是20世纪70年代诞生的条码和80年代的EDI。随着EDI的应用范围扩充到了在线订货、库存管理、发送货管理、报关、支付等，企业开始注重供应链的物流效果，并致力于提高供应链物流的效率和效益，及降低物流运作的总体成本和时间。物流发展第四阶段：2000-2009 智能物流。21世纪是智能化的时代，智能物流开始出现雏形，包括智能仓储物流管理、智能冷链物流管理、智能集装箱和运输管理、智能危险品物流管理、智能电子商务物流等，基于以上背景，2008年德国不来梅大学实验室将智能物流的基本特征总结为准确化、智能化和协同化。加强行业指导服务，提升物流联 盟的运营水平和整体竞争力。上海到朝阳公路运输物流

优先在联 盟中推广应用先进物流技术，有利于联 盟发展的市场环境。上海到朝阳公路运输物流

物流发展***阶段：1950-1970 粗放型物流。二战后，世界经济迅速复苏，市场需求旺盛，企业的重心放在生产上，对流通领域中的物流关注度不高，普遍认为产量更大化会导致利润更大化，因此造成大量库存，由此产生的“粗放型物流”的特点就是大部分物流企业自成体系，没有行业协作和大物流的意识，这样盲目的扩张生产很快不能维持下去，迫使企业寻找更适合的物流经营模式，如降低成本等。物流发展第二阶段：1970-1980 系统化物流。随着世界经济出现国际化趋势，物流行业也逐渐从分散、粗放式的管理阶段进入到了系统管理模式，这一时期的企业对物流的理解从简单分散的运输、保管、库存管理等具体功能，上升到原料采购到产品销售整个过程的统一管理，并将物流作为一门综合性的科学来看待，企业开始在物流成本和效益方面做文章。上海到朝阳公路运输物流

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