环保绿氨反应器

根据科学家预测，未来在碱性水电解（AWE）、聚合物电解质膜水电解（PEM WE）和固体氧化物水电解（SOE）三种类型中，固体氧化物水电解（SOE）与 Haber-Bosch 工艺相结合可能成为未来大规模绿色 NH3 生产较有潜力的工艺类型。此外，在绿氨制备和存储的产业化尝试方面，西门子也走在全球前列，其早在 2018 年便已在英国牛津哈威尔展开世界头一个氨储能先导计划，该项目包括风力发电机组、氮气产生器、电解水系统、30KW 发电机与哈伯法反应炉，通过哈伯法生产氨气。该示范厂目标是将电力、水和空气无碳转化为氨气，将氨气储存在储罐后，用于燃烧发电、当作车用燃料出售，或用于工业制冷等，西门子的该示范计划储存量和发电量较小，旨在证明氨气储能系统的可行性。绿氨制备过程中可通过控制反应条件提高产品氨气的纯度和产率。环保绿氨反应器

氨的特性适合储运氢。以氢气为原料制成的液氨，比液氢具有更高的体积能量密度，且氨比氢气更容易液化。常压下氨气在-33℃就可以液化，而氢气需要低于-253℃，且同体积下，液氨比液氢多出至少60%的氢。根据国际可再生能源机构（IRENA）预测，氨作为氢的载体，将从2030年的100万吨增加到2050年的1.1亿-1.3亿吨。上述《报告》指出，氨在中国主要分农业、工业、储能三大用途。其中，储能作为新增用途尚未有明显应用，预计储能用氨将在2030年后进入快速发展期，到2050年达到50%的应用占比，是未来合成氨产业发展的主要动力。陕西绿氨标准绿氨可以与一些有机物发生氨合成反应，生成氨基化合物。

目前的绿色制氨工艺通过使用可再生能源发电来进行 Haber-Bosch 工艺改进，其中主要使用几种不同类型的水电解器进行绿色氢气的合成。（A）为不同水电解槽生产绿色 H2：碱性水电解（AWE）、聚合物电解质膜水电解（PEM WE）和固体氧化物水电解（SOE），（B）为 N2由空气分离装置生产，（C）为通过改进的 Haber-Bosch 工艺合成绿色 NH3。其中绿色 NH3 生产能力通常为 10000 吨/日，太阳能光伏发电产生的可再生电力为绿色 NH3 合成工艺提供能源（即用于绿色 H2 生产的水电解槽、用于 N2 分离的空分装置和用于绿色 NH3 生产的 Haber-Bosch 工艺）如绿色虚线所示。

美国“清洁氢”(Clean Hydrogen)定义，美国国家能源部发布《“清洁氢”生产标准指南》，该指南要求美国后续所制定的涉及“清洁氢”标准应当满足以下要求。支持生产“清洁氢”的各种方式，包括但不限于：使用带碳捕集、利用和封存技术(CCUS)的化石燃料，氢载体燃料（包括乙醇和甲醇），可再生能源，核能等；定义“清洁氢”一词，定量为在生产场所每生产1千克氢，产生的二氧化碳当量不高于2千克，全生命周期二氧化碳当量不高于4千克每千克氢。绿氮技术可将清洁能源转化为氢气及其它高附加值化学品。

自氨被制造出来之后，到现在已经大规模生产，并出口到世界各地生产化肥。在此之后，日本研究人员却有了新的突破，日本承诺在2050年前将实现碳中和，这给重量级工业企业带来了希望，并且还将使众多企业走出经济泥潭。研究人员打算将氨作为未来的燃料，但是有的批评人士说，腐蚀性气体还远不是一种明确的清洁能源。但是燃烧氨与化石燃料不同，它不排放使地球变暖的二氧化碳，而且比起化石燃料更容易运输。液氨，也被吹捧为绿色燃料的潜在来源。绿氨被普遍用于工业生产中的氨合成过程。环保绿氨反应器

光能氢转氨是利用光能驱动氢转氨反应进行氨制备的技术。环保绿氨反应器

液氨的比重与汽油相近。氨每千克5090大卡，汽油每千克10296大卡，虽其燃烧值只约为汽油的一半，然而氨的辛烷值却远高于汽油，因而可较大程度上增加内燃机压缩比以提高输出功率。氨内燃机的热效率可达50％甚至近60％，是通常汽油内燃机的两倍以上，因此也就足以在多种用途中成为可取代汽油的燃料。不只如此，以液氨为燃料的车辆可得到几乎不收费的空调——液氨在气化时能大量吸热。从车船用优良燃料角度，每吨液氨的价格只有2500元，但却能完全足以替代每吨10000元的成品汽油。环保绿氨反应器