海口垂直右上弯通欧式多孔桥架

若不同等级的多孔式桥架敷设在同一多孔电缆桥架时，中间应增加隔板隔离。当钢制直线段长度超过30m，铝合金多孔式电缆桥架超过15m时。或当多孔式电缆桥架经过建筑伸缩(沉降)缝时应留有O-30mm补偿余量。其连接宜采用伸缩连接板。多孔式桥架梯架、托盘宽度和高度的选择应符合填充率的要求，多孔式桥架在梯架、托盘内的填充率一般情况下，动力多孔式桥架可取40%-50%，控制多孔式桥架可取50%-70%。且宜预留l0%一25%工程发展余量。在选择多孔式电缆桥架的荷载等级时，多孔式电缆桥架的工作均布荷载不应大于所选多孔式电缆桥架荷载等级的额定均布荷载，如果多孔式电缆桥架的支吊架的实际跨距不等于2m时。则工作均布荷载应满足：式中qG----工作均布荷载，kN/m；qE----额定均布荷载，kN/m；LG----实际跨距，m。线缆多孔式桥架的线槽外部安装转轴。海口垂直右上弯通欧式多孔桥架

在工程防火要求较高的场所，不宜采用铝合金多孔式电缆桥架。需要屏蔽电磁干扰的多孔式桥架线路。或有防护外部影响如户外日照，油，腐蚀性液体、易燃粉尘等环境要求时。应选用无孔托盘式多孔式电缆桥架。在容易积聚粉尘的场所，多孔式电缆桥架应选用盖板；在公共通道或室外跨越道路段。底层多孔桥架上宜加垫板或使用无孔托盘。不同电压、不同用途的多孔式桥架不宜敷设在同一层多孔式电缆桥架内：1kV以上和1kV及以下的多孔式桥架：同一路径向一级负荷供电的双回路多孔式桥架；应急照明和其他照明的多孔式桥架：电力，控制和电信多孔式桥架。沈阳垂直右上弯通欧式多孔桥架电缆多孔式桥架中的连接支撑杆垂直于前侧安装板的后侧面。

多孔电缆桥架及线槽敷设走向应短捷，并应尽量沿墙、沿柱或沿梁敷设，根据电缆桥架及线槽敷设走向，向土建专业、结构专业提出预留墙洞、楼板洞及吊架安装时，所需预埋钢板位置及荷载。并且应与工艺专业、水暖专业及动力专业相协调。地面内暗装金属线槽布线，在设计时应与土建专业密切配合，以便根据不同的结构型式和建筑布局，合理确定线路路径和设备选型。不同电压、不同用途的电缆不宜敷设在同一层电缆桥架内：1kV 以上和1kV 及以下的电缆；同一路径向一级负荷供电的双回路电缆；应急照明和其他照明的电缆；电力、控制和电信电缆。

多孔电缆桥架作为布线工程的一个配套项目，尚无专门的规范指导，各生产厂家的规格形式缺乏通用性，因此，设计选型过程应根据电气各个系统的多孔式桥架类型、数量，合理选定适用的多孔桥架。确定方向：根据建筑平面布置图，结合空调管线和电气管线等设置情况、方便维修，以及多孔式桥架路由的疏密来确定多孔式电缆桥架的较佳路线。在室内，尽可能沿建筑物的墙、柱、梁及楼板架设，如需利用综合管廊架设时，则应在管道一侧或上方平行架设，并考虑引下线和分支线尽量避免交叉，如无其它管架借用，则需自设立(支)柱。多孔式桥架连接结构包括第1桥架和第二桥架。

一种自锁式多孔电缆桥架的盖板通过相应的合页铰接于所述桥架上，其特征在于：所述桥架未铰接所述盖板的一侧的中间位置上设有一盖板定位槽，所述盖板定位槽的外侧设置有所述自锁机构，所述自锁机构包含固接于所述盖板定位槽外侧的自锁管体，所述自锁管体内套接有自锁杆，所述自锁杆的外侧连接有定位帽，所述自锁杆未连接定位帽的一侧固接有自锁弹簧，所述自锁弹簧挤压装置于所述自锁管体内；所述盖板未铰接到所述桥架的一侧在与所述盖板定位槽相对应的位置上设有一定位板，所述定位板在与所述自锁机构的自锁杆相对应的位置上设有一定位孔，包含桥架、盖板和自锁机构。多孔式桥架结构强度检测设备的机体的顶部安装有底板。沈阳垂直右上弯通欧式多孔桥架

多孔桥架敷设轴侧图中的直线段应注明全长、多孔桥架层数、标高、型号及规格。海口垂直右上弯通欧式多孔桥架

一种便于检修的多孔式电缆桥架，包括连接支撑杆，所述连接支撑杆的后端和后侧安装板前侧面的下端固定连接，连接支撑杆的前端和前侧安装板后侧面的下端固定连接，前侧安装板和后侧安装板平行设置，连接支撑杆垂直于前侧安装板的后侧面，连接支撑杆的数量为三个，三个连接支撑杆沿后侧安装板的长度方向等间距分布，当底板上的多孔式桥架出现问题时，工人通过握杆向右拉动滑动杆，滑动杆的左端和卡接块上的卡接圆孔分离，工人通过U形杆使得前侧转板和后侧转板之间的连接处向上移动，前侧转板的一端和挡块卡接，从而将前侧转板和后侧转板的位置固定，便于工人对底板上的多孔式桥架进行维护方便，减轻工人的工作量。海口垂直右上弯通欧式多孔桥架

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