多孔式槽型电缆桥架经销商
桥架是一个支撑和放电缆的支架。桥架在工程上用的很普遍,只要铺设电缆就要用桥架,电缆桥架作为布线工程的一个配套项目,目前尚无专门的规范指导,个生产厂家的规格程式缺乏通用性,因此,设计选型过程应根据弱电各个系统缆线的类型、数量,合理选定适用的桥架。电缆桥架具有品种全、应用广、强度大、结构轻、造价低、施工简单、配线灵活、安装标准、外型美观等特点。桥架的分类:梯级式电缆桥架、托盘式多孔电缆桥架、槽式电缆桥架、大跨距电缆桥架。自锁式电缆桥架,包含桥架、盖板和自锁机构。多孔式槽型电缆桥架经销商
多孔桥架结构是绞吸式挖泥船的重要组成部分,复杂的载荷条件和轴系布置使得设计难度增加,有必要通过计算分析对桥架结构的强度和刚度作出评价。利用MSC。Nastran对4500 m3/h绞吸式挖泥船的桥架结构进行了强度与振动的有限元分析。计算结果表明,桥架结构能够满足强度设计要求,绞刀头工作时产生的激振频率不会与桥架结构的固有频率发生共振。所得出的相关结论可用于指导桥架结构的设计和优化,并且为桥架结构的使用,维修及其动态设计提供参考依据。广西多孔式槽式电缆桥架生产厂家桥架高度为150、200时每端各12只连接孔。
一种便于调整安装高度的多孔式电缆桥架,包括安装板,侧板,转轴,第1螺纹孔,弧形板,第1通孔,连杆,铰链,顶盖,固定板,支撑板,壳体,滑槽,滑块,第二通孔,斜板,放置板,连通管,散热风机,通槽,第二螺纹孔,固定块,铆钉,散热孔和辊轮。本发明结构合理,设计新颖,操作简单,安装方便,将四个连杆通过转轴在侧板上转动一定角度,然后用螺栓将连杆侧壁上的第1通孔与弧形板侧壁上的第1螺纹孔螺纹连接,从而调整壳体与安装板之间的距离,便于在较小的空间进行安装,打开顶盖与壳体,将需要安装的多孔式桥架放置在辊轮上,从而将多孔式桥架在壳体进行快速拖拽。
若不同等级的多孔式桥架敷设在同一多孔电缆桥架时,中间应增加隔板隔离。当钢制直线段长度超过30m,铝合金多孔式电缆桥架超过15m时。或当多孔式电缆桥架经过建筑伸缩(沉降)缝时应留有O-30mm补偿余量。其连接宜采用伸缩连接板。多孔式桥架梯架、托盘宽度和高度的选择应符合填充率的要求,多孔式桥架在梯架、托盘内的填充率一般情况下,动力多孔式桥架可取40%-50%,控制多孔式桥架可取50%-70%。且宜预留l0%一25%工程发展余量。在选择多孔式电缆桥架的荷载等级时,多孔式电缆桥架的工作均布荷载不应大于所选多孔式电缆桥架荷载等级的额定均布荷载,如果多孔式电缆桥架的支吊架的实际跨距不等于2m时。则工作均布荷载应满足:式中qG----工作均布荷载,kN/m;qE----额定均布荷载,kN/m;LG----实际跨距,m。线缆多孔式桥架的线槽外部安装转轴。
一种便于检修的多孔式电缆桥架,包括连接支撑杆,所述连接支撑杆的后端和后侧安装板前侧面的下端固定连接,连接支撑杆的前端和前侧安装板后侧面的下端固定连接,前侧安装板和后侧安装板平行设置,连接支撑杆垂直于前侧安装板的后侧面,连接支撑杆的数量为三个,三个连接支撑杆沿后侧安装板的长度方向等间距分布,当底板上的多孔式桥架出现问题时,工人通过握杆向右拉动滑动杆,滑动杆的左端和卡接块上的卡接圆孔分离,工人通过U形杆使得前侧转板和后侧转板之间的连接处向上移动,前侧转板的一端和挡块卡接,从而将前侧转板和后侧转板的位置固定,便于工人对底板上的多孔式桥架进行维护方便,减轻工人的工作量。线缆多孔式桥架的线槽两侧设有第二拼接片。多孔式槽型电缆桥架经销商
桥架本体要加防松垫圈与支架可靠连接,连接处刮掉油漆。多孔式槽型电缆桥架经销商
托盘式多孔电缆桥架中若不同等级的电缆敷设在同一电缆桥架时,中间应增加隔板隔离。在工程条件下安装或检修不需考虑附加集中荷载时,电缆梯架、托盘的工作均布荷载按电缆自重均匀分布计算。电缆桥架不宜与下列管道平行敷设,当无法避免时,电缆桥架的位置应符合下列规定,或采取相应防护措施。电缆桥架应在具有腐蚀性液体管道上方。电缆桥架应在热力管道下方。易燃易爆气体比空气重时,电缆桥架应在管道上方。易燃易爆气体比空气轻时,电缆桥架应在管道下方。电缆桥架与管道之间较小距离见相关标准。多孔式槽型电缆桥架经销商
上海联佳电缆桥架有限公司属于电工电气的高新企业,技术力量雄厚。上海联佳是一家有限责任公司(自然)企业,一直“以人为本,服务于社会”的经营理念;“诚守信誉,持续发展”的质量方针。以满足顾客要求为己任;以顾客永远满意为标准;以保持行业优先为目标,提供***的欧式桥架,卡扣式线槽,槽式封闭式桥架,梯式桥架。上海联佳将以真诚的服务、创新的理念、***的产品,为彼此赢得全新的未来!