吉林多孔式竖向桥架

若不同等级的多孔式桥架敷设在同一多孔电缆桥架时，中间应增加隔板隔离。当钢制直线段长度超过30m，铝合金多孔式电缆桥架超过15m时。或当多孔式电缆桥架经过建筑伸缩(沉降)缝时应留有O-30mm补偿余量。其连接宜采用伸缩连接板。多孔式桥架梯架、托盘宽度和高度的选择应符合填充率的要求，多孔式桥架在梯架、托盘内的填充率一般情况下，动力多孔式桥架可取40%-50%，控制多孔式桥架可取50%-70%。且宜预留l0%一25%工程发展余量。在选择多孔式电缆桥架的荷载等级时，多孔式电缆桥架的工作均布荷载不应大于所选多孔式电缆桥架荷载等级的额定均布荷载，如果多孔式电缆桥架的支吊架的实际跨距不等于2m时。则工作均布荷载应满足：式中qG----工作均布荷载，kN/m；qE----额定均布荷载，kN/m；LG----实际跨距，m。线缆多孔式桥架的线槽两侧设有第二拼接片。吉林多孔式竖向桥架

多孔式电缆桥架的荷载分为静荷载、动荷载和附加荷载。静荷载是指敷设在多孔式电缆桥架内的电缆种类、根数、每根的外径重量/单位长度，按多孔式桥架敷设的不同路由分别列表统计。动荷载是指多孔式电缆桥架安装和维护过程中施工维修人员的重量。对于轻型多孔式电缆桥架，一般不考虑动荷载，即不允许在多孔桥架上站(行)人，如果需要考虑站人，则应将跨距适当缩小。附加荷载在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载，它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关，设计中应根据各种条件加以计算。石家庄多孔式槽型电缆桥架厂家多孔式桥架的安装主要有沿顶板安装。

多孔式电缆桥架的主要部件：多孔式电缆桥架安装时的支托，是通过立柱和托臂来完成的。立柱是支撑多孔式电缆桥架的主要部件；而桥架的荷重是通过托臂传递给立柱的。因此立柱和托臂是多孔式电缆桥架安装的两个主要部件。铝合金制多孔式电缆桥架装置的简称，由铝合金材料制作托盘或梯架的直通弯通附件以及支吊架等构成用以支承多孔式桥架具有连续刚性结构的总体装置。梯形多孔式电缆桥架：梯形多孔式电缆桥架直接承托多孔式桥架的部件的简称，由两根纵向侧边与若干根横档构成的梯形部件。

多孔桥架敷设轴侧图中的直线段：注明全长、多孔桥架层数、标高、型号及规格。拐弯点和分支点：注明所用转弯接板的型号及规格。升降段：注明标高变化，也可用局部大样图或剖面图表示。多孔桥架支撑点，如立柱、托臂或非标准支、构架的间距、安装方式、型号规格、标高，可同意在平面上列表说明，也可分段标出用不同的剖面图、单线图或大样图表示。多孔式桥架引下点位置及引下方式，一般而言，大批多孔式桥架引下可用垂直弯接板和垂直引上架，少量多孔式桥架引下可用导板或引管注明引下方式即可。多孔桥架防腐蚀处理方式应满足工程环境和耐久性的要求。

一种便于清洁降温的多孔式电缆桥架，包括多孔式桥架线槽，管径支架面板和架设在管径支架面板之间的喷吹管道；前管径支架面板和后管径支架面板分别设置在多孔式桥架线槽的前，后两端，管径支架面板的边缘均匀设置有多个多孔式桥架紧固装置，管径支架面板中心开设有喷吹管孔，喷吹管道通过喷吹管孔架设在前管径支架面板和后管径支架面板之间，喷吹管道上开设有多个喷吹孔；本发明通过多孔式桥架线槽和管径支架面板的设置，能够有效的防止多孔式桥架架设时出现晃动，相互交叉的情况；通过架设在管径支架面板之间的喷吹管道，工作人员能够便捷的利用外接吹气机构对多孔式电缆桥架进行除尘，降温工作。托盘式多孔电缆桥架的综合布线电缆与附近电动机、电力变压器等电气设备之间应保持必要的间距。哈尔滨多孔式电缆桥架厂家

电缆多孔桥架作为布线工程的一个配套项目，尚无专门的规范指导，各生产厂家的规格形式缺乏通用性。吉林多孔式竖向桥架

涉及多孔式电缆桥架领域的一种上下高度的可以调节的多孔式电缆桥架，包括顶部固定座，顶部固定座的下面分别设置有两组纵向支撑，两组纵向支撑之间平行设置，两组纵向支撑之间的还配合设置有横向支撑，横向支撑通过角配件与纵向支撑之间固定连接，横向支撑的上面设置有多孔式桥架放置部；两组纵向支撑的内侧还分别设置有高度调节装置，高度调节装置设置有两组并分别配合两组纵向支撑设置，高度调节装置位于多孔式桥架放置部和纵向支撑之间；高度调节装置也垂直于顶部固定座设置；该实用新型通过高度调节装置实现对桥架高度的自由调节，便于在多孔式桥架放置部内部放置更多的多孔式桥架，提高桥架的使用效率，增加桥架使用率。吉林多孔式竖向桥架

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