北京多孔式双层电缆桥架

多孔式电缆桥架宜高出地面2.2米以上，多孔桥架顶部距顶棚或其它障碍物不应小于0.3米，多孔桥架宽度不宜小于0.1米，多孔桥架内横断面的填充率不应超过50%。多孔式电缆桥架内缆线垂直敷设时，在缆线的上端和每间隔1。5米处应固定在多孔桥架的支架上，水平敷设时，在缆线的首、尾、转弯及每间隔3~5米处进行固定。在吊顶内设置时，槽盖开启面应保持80毫米的垂直净空，线槽截面利用率不应超过 50%。布放在线槽的缆线可以不绑扎，槽内缆线应顺直，尽量不交叉，缆线不应溢出线槽，在缆线进出线槽部位、转弯处应绑扎固定。线缆多孔式桥架的线槽外部安装转轴。北京多孔式双层电缆桥架

选用多孔桥架的步骤：确定多孔桥架宽度、层数、支撑点的型式和间距、以及电缆在各层多孔桥架上的分布。计算每层多孔式电缆桥架的均布荷载(kN/ m2)，初步确定多孔桥架的型号、规格。按较大的多孔式桥架总均布荷载值来验算多孔桥架强度。验算式如下：Q使用=q1+q2式中：q1 --多孔式桥架的均布荷载(各层的均布荷载中取较大值)(kN/m2)，均布荷载是托盘、梯架或多孔式桥架槽的荷载；q2--考虑多孔式桥架敷设或检修时，人的重量等效的均布荷载(kN/m2)，q2值的计算，人的重量一般按p=90kg计。按较大弯距相等的条件折算：式中：P--1人的荷载(kg)；ι--1个支撑点间距(若支点间距不等时取较大值)(m)；q2--1 人的等效均布荷载(kg/m)。根据初步确定的多孔桥架型号、规格及支点间距，查阅生产厂家的样本资料，反复核查间距和多孔桥架型号，直至满足负荷要求为止。北京多孔式双层电缆桥架多孔式桥架结构强度检测设备中的工作台安装在底板一侧机体的顶部。

弱电多孔式桥架与电力多孔式电缆桥架合用时，应将电力多孔式桥架和弱电多孔式桥架各直一侧，中间采用隔板分隔。弱电多孔式桥架与其它低电压多孔式桥架合用多孔桥架时，应严格执行选择具有外屏蔽层的弱电系统的弱电多孔式桥架，避免相互间的干扰。多孔式电缆桥架由室外进入建筑物内时，多孔桥架向外的坡度不得小于1/100。多孔式电缆桥架与用电设备交越时，其间的净距不小于0.5m。两组多孔式电缆桥架在同一高度平行敷设时，其间净距不小于0.6m。在平行图上绘出多孔桥架的路由，要注明多孔桥架起点、终点、拐弯点、分支点及升降点的坐标或定位尺寸、标高，如能绘制多孔桥架敷设轴侧图，则对材料统计将更精确。

托盘式多孔式电缆桥架是石油、化工、电力、轻工、电视、电讯等方面应用普遍的一种。它具有重量轻，载荷大，造型美观、结构简单，安装方便等优点，它既适用于动力多孔式桥架的安装，也适用于控制多孔式桥架的敷设。托盘式多孔式电缆桥架其表面处理可根据用户需要分为镀锌、静电喷塑和热镀锌三种，在重腐蚀环境中可作特殊防腐处理。托盘式多孔式电缆桥架可备护罩，需要配护罩时可在订货时注明，其所有配件与梯级式，槽式多孔桥架通用。梯级式多孔式电缆桥架是根据国内外有关资料及我厂同类产品改进而成。桥架高度为50、100时每端各6只连接孔。

一种便于分离套装多种多孔式桥架的桥架，包括承重槽体与盖板，盖板两侧中均开设有凹腔，凹腔中分别套设有相焊接的一级弹簧与滑块，滑块延伸至凹腔外的一端固定连接有与承重槽体开口两侧活动相抵的限位块。本实用新型设置上端开口的承重槽体，在承重槽体上设置盖板，在盖板两侧的凹腔中利用一级弹簧弹性安装可水平伸缩的限位块，以实现承重槽体与盖板的便捷拆装；通过承重槽体中开设多组水平对应的限位槽，以便于在承重槽体内不同高度位置设置调节槽体，通过在调节槽体下方设置开设有导向槽的承重板，再使与调节槽体相连接的导向块滑动套设于导向槽中，既可对承重槽体内的空间进行分割，也可提升调节槽体在承重槽体的稳定性。桥架高度为150、200时每端各12只连接孔。北京多孔式双层电缆桥架

多孔桥架防腐蚀处理方式应满足工程环境和耐久性的要求。北京多孔式双层电缆桥架

一种铝合金托盘式多孔式电缆桥架，解决了目前桥架弯通样式较多，使用起来很不便，以及在实际安装时很不便利的问题，其包括托盘，所述托盘的顶部活动卡接有盘盖，托盘内腔中部的底部固定连接有线缆卡盒，线缆卡盒的一侧开设有收纳槽，收纳槽内部的一侧固定连接有弹簧，弹簧的一端固定连接有橡胶密封片，托盘内腔底部的两侧分别开设有转动槽和连接槽，转动槽的内部设有连接转动盒；本铝合金托盘式多孔式电缆桥架能够进行多角度的调节，能够满足不同实际安装的需求，以及在安装时较为方便，没有复杂的安装结构，因此，本多孔式电缆桥架能够满足人们的使用需求。北京多孔式双层电缆桥架

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