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数控机床上的液压卡盘和回转油缸能不能保压

卡盘是不能保压的，因为卡盘是一个机械动作，并不具备什么功能，主要的作用在回转油缸上，一般中空回转油缸都是自带保压功能的。

你可能使用的是中实油缸，请直接更换一个带止回阀（也称逆止阀）的中实回转油缸就行，这种油缸的采购成本较低，中空的回转油缸一般是自带止回阀的（也称逆止阀），液压站本身也可以有保压阀，但因为油缸有内泄，随着工作时间的变长，内部的压力减弱，所以建议选用油缸自带逆止阀以防突发怀况时液压站压力丧失工件飞出。

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液压油缸出力不稳定原来是这些问题（三）

二、有油进到，工作压力也符合要求，但负荷相对性过大，造成液压油缸推没动，则没法作动。对于这一状况，需从好多个层面逐一清查：

1.查验负荷是不是过大（比预订值要大），非常必须查验是不是液压油缸安裝不太好导致的额外负荷过大，宜对液压油缸给予效正并恰当安裝；

2.查验液压油缸与负荷的联接是不是恰当，当负荷的接口方式有误时，将会导致液压油缸缸缸体挪动是出現别劲状况，这时可改刚度固定不动联接为主题活动骨节时联接或球头联接，且该面应该为球状面；

3.液压油缸构造上存在的问题时，如活塞杆内孔与缸套内孔密不可分符合，启动活塞杆承受能力的总面积不足，因此没法促进负荷，又或者缓存设备的缸套上本产品控制回路被活塞杆阻塞，对于详细情况各自解决；

4.实行作动构件的摩擦阻力很大。

解决方式 ：排查执行器中存有的卡住、楔紧等难题；改进作动部件导与润滑程度情况。

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回转油缸安装的注意事项（一）

  油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。给液压卡盘提供对应动能的动力装置。安装回转油缸要注意几点：

1.法兰盘的制作及安装

1）油缸的法兰盘的端面及内径偏摆必须在0.005mm以下，过大的偏摆将造成震动，减损油缸的使用寿命。

2）将油缸装在越接近主轴头越好。

2.拉杆的制作及安装

1）依照特定的计算公式决定拉杆的长度。

2）当活塞杆保持在推出状态时，将拉杆旋入活塞杆上紧。

3）使用结合剂在拉杆的螺纹部分，防止松动。

液压油缸参数如何选择（二）

(3)活塞杆导向长度不宜过小，导向套的长度一般因液压缸的大小和活塞杆密封的种类和用途而异，但一般应在活塞杆直径的0.6倍以上，以保证活塞杆有足够的稳定度。

(4)高速、长行程液压缸的导向套避免采用一般结构对于速度大于1000mm/s，行程在4000mm以上的液压缸来说，由于高速动作所产生的局部过热，会造成导向套明显磨损，并出现金属粉末。这不仅从结构上对导向套的表面进行强制润滑，而且也需要对活塞杆表面进行高频淬火等特殊处理，同时.也可考虑使用静压轴承。 千岛回转油缸，以精益求精回报用户！

如何正确选择回转气缸（六）

四、气缸的分类及安装形式

1.气缸的典型结构和工作原理

以气动系统中经常使用的单活塞杆双作用气缸为例来说明，它由缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成。双作用气缸内部被活塞分成两个腔。有活塞杆腔称为有杆腔，无活塞杆腔称为无杆腔。当从无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动，使活塞杆伸出；当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回。若有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞实现往复直线运动。

2.气缸的分类

气缸的种类很多，一般按气缸的结构特征、功能、驱动方式或安装方法等进行分类。分类的方法也不同。按结构特征，气缸主要分为活塞式气缸和膜片式气缸两种。按运动形式分为直线运动气缸和摆动气缸两类。

3.气缸的安装形式

气缸的安装形式可分为 1）固定式气缸 气缸安装在机体上固定不动，有脚座式和法兰式；2）轴销式气缸 缸体围绕固定轴可作一定角度的摆动，有U形钩式和耳轴式；3）回转式气缸 缸体固定在机床主轴上，可随机床主轴作高速旋转运动。这种气缸常用于机床上气动卡盘中，以实现工件的自动装卡。4）嵌入式气缸 气缸缸筒直接制作在夹具体内。 千岛油缸，打造专业品牌，***的选择！昆山原装回转油缸诚信企业推荐

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机械设备上的液压油缸的组装（二）

3、活塞杆密封环的功效

许多人要觉得活塞杆上安裝密封环的目地是为了避免油缸轴心向下降落（油缸竖直置放时），这种想法是不对的，下面我来说说密封件究竟有什么用。

根据前文的简单介绍，人们知道要想使油缸挪动的单一方式就是指出一条液压油流到、排出油缸的路径。那麼活塞杆密封环的功效究竟是什么呢？

实际上，在油缸之前会有一个动力源，一般是使用液压站，当液压站给油缸供给时，这时油缸会向下或者向上推力或回拉，这时密封件的作用是可以稳定油缸轴心移动的速度。

 为何那么说呢？由于，要是没有这一密封环，那麼会有一部分液压油并不是用于促进活塞运动，只是从空隙中绕开了活塞杆，流进另一侧腔室中来到。这样一来，进到油缸的总流量是稳定的，可是促进活塞杆挪动的总流量却降低了，那麼活塞杆的挪动速率毫无疑问是没法确保稳定的了，所以说密封件在油缸中是很重要的，错了一个密封件，油缸基本是用不了的。

 假如人们事前将油缸两边封住，再去除活塞杆上的密封环，油缸是不容易产生降低的。由于这时缸套内填满了液压油，且液压油沒有排出油缸的回路，因而油缸内是沒有空间来容下由于降低而进到缸套中的那一部分油缸的容积的

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