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汽车动力电池的组成

1）动力电池模块

如果把电池PACK比作一个人体，那么模块就是“心脏”，负责储存和释放能量，为汽车提供动力。

2）结构系统

结构系统主要由电池PACK上盖、托盘、各种金属支架、端板和螺栓组成，可以看作是电池PACK的“骨骼”，起到支撑、抗机械冲击、机械振动和环境保护（防水防尘）的作用。

3）电气系统

电气系统主要由高压跨接片或高压线束、低压线束和继电器组成。高压线束可以看作是电池PACK的“大动脉血管”，将动力电池系统心脏的动力不断输送到各个需要的部件中，低压线束则可以看作电池PACK的“神经网络”，实时传输检测信号和控制信号。

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    锂电池的定制流程及需要注意什么作者：GLIDA发表时间：2019-04-0217:42:52浏览量：553【小中大】首先，对于需要定制的锂电池的需求方，需要规定以下参数，以确定哪些锂电池需要匹配：1.需要知道电气设备能承受多大的电压范围？由于电池组的电压不是一个固定值，所以范围很大，要保证装置能够承受相应的电压值。文本标签：锂电池定制，锂电池组装首先，对于需要定制的锂电池的需求方，需要规定以下参数，以确定哪些锂电池需要匹配：1.需要知道电气设备能承受多大的电压范围？由于电池组的电压不是一个固定值，所以范围很大，要保证装置能够承受相应的电压值。2.该设备在工作时的连续额定功率是多少？当支持电池时，这些负载启动时的最大功率是多少？瞬时最大功率需要持续多久？3.您需要知道有源设备继续工作需要多长时间，因为这与确定需要定制的锂电池组的大小有关。锂电池的容量等于设备的连续额定功率。*维持工作的时间+某个保留值通常设定为约10％。锂电池定制流程客户需求导入>可行性研究然后立项>产品总体设计和评审>设计验证和评审>工艺验证和导入试产>产品认证测试>。河北锂离子动力动力锂电池销售厂家金融自助终端后备锂电池组18650锂电池组动力电池组！

4）热管理系统

热管理系统主要有4类：风冷、水冷、液冷、相变材料。以水冷系统为例，热管理系统主要由冷却板，冷却水管、隔热垫和导热垫组成。热管理系统相当于是给电池PACK装了一个空调。电池充放电的过程实际上就是化学反应的过程，化学反应会释放大量的热量，需要将热量带走，让电池处于一个合理的工作温度范围内，以提高电池的寿命和可靠性。

5）BMS

BMS：Batterymanagementsystem电池管理系统，可以看作是电池的“大脑”。主要由CMU和BMU组成

CMU：CellmonitorUnit单体监控单元，负责测量电池的电压、电流和温度等参数，同时还有均衡等功能。（上图的模组图片右端的绿色电路板即CMU）。当CMU测量到这些数据后，将数据通过前面讲到的电池“神经网络”传送给BMU。

BMU：BatterymanagementUnit电池管理单元。

负责评估CMU传送的数据，如果数据异常，则对电池进行保护，发出降低电流的要求，或者切断充放电通路，以避免电池超出许可的使用条件，同时还对电池的电量、温度进行管理。根据先前设计的控制策略，判断需要警示的参数和状态，并且将警示发给整车控制器，**终传达给驾驶人员。

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