物联网电子后视镜方案商

智能汽车到底有何神通？除了给原有代步工具加入自动化、功能化和娱乐化的属性，重要的一点，无疑是驾驶安全不断提升。人们寄希望于全自动驾驶汽车，彻底解放双手，享受车内第三空间。但有意思的是，大众市场对新兴技术的态度总是从冷眼旁观开始，比如早几年的电子后视镜(Camera Monitor System)，曾被吐槽为“吃咸鱼蘸酱油——多此一举”。凡是新技术都需要一个过渡的时间，电子后视镜本身是具有比较明显的优势的，比如视野更大，风阻更小，行驶更有安全性和保障性等等，AI视觉科技的进步，可以给驾驶员带来更多的安全保障。精拓CMS智能电子后视镜专注为驾驶员的安全护驾。物联网电子后视镜方案商

客观分析下CMS智能电子后视镜，有比较明显的优势但也存在着一些质疑的声音。传统后视镜的人眼直接观察不同，电子后视镜需要通过图像收集、转码、传输一整套流程，这意味着电子后视镜不可能实现完全同步。目前，主流的智能电子后视镜画面延迟大多控制在60ms内，部分产品能够将延迟控制在30ms左右，虽然很低，但在瞬息万变的高速公路上，有可能会对安全造成威胁。而且广角镜头的运用虽然扩大了视野范围，但同时也会产生镜头畸变，可能使驾驶者对于后方车辆的距离、行驶速度产生误判，从而作出错误的驾驶决策。但可以预见的是，电子外后视镜绝不只是单纯的对传统外后视镜的取代。从长期来看，电子外后视镜也将会是汽车智能化趋势中不可或缺的一部分。用视觉技术减少对驾驶员的干预，更加有利于驾驶人员专注于安全驾驶。广州视角扩散功能电子后视镜车道变更提示车侣智能电子后视镜，为司机的安全驾驶多了一份保障！

CMS智能电子后视镜具备思考能力的“后视镜”：CMS与ADAS相结合，结合自研深度学习算法，增强车辆视觉感知能力，自动识别车身周围车辆、行人、自行车等属性、大小、距离。检测到车周物体时，画面主动标记并主动报警音提示，消除视野盲区，有效提醒驾驶员和行人，进一步提高智能驾驶功能和行车安全。车侣CMS智能电子后视镜看得更全、看得更清：配备车规级4核主芯片，*计算能力；根据不同角度需求，可安装4-6个1080P摄像头，对车身四周进行多角度实时拍摄，可视范围达传统后视镜的3倍左右；宽动态实时视频显示，出入明暗光交界处画面清晰，高速行驶画面流畅；*夜视功能，夜间防眩光，雨雾天防雨雪堆积、防挂水；低延时高清数字传输，支持1080P@30FPS分辨率。

CMS智能电子后视镜系统到底有哪些优点？首先要明确一点，即使是传统后视镜，对于汽车来说也是非常重要的，车辆如果没有了传统后视镜的两个“耳朵”，首先在车辆行驶中，受到的阻力就会明显降低，尤其是在高速上，风阻会明显减少。其次，车辆的宽度也会跟着减少，从而更好地降低风噪。第三，传统后视镜视线是有盲区的。从目前的技术来看，使用电子后视镜系统，可以通过一般电子后视镜加上补盲电子后视镜的方式，实现驾驶人在车内就可能全方面看清车辆周边环境，可以有效避免车辆盲区事故的发生。用视觉技术减少对驾驶员的干预，更加有利于驾驶人员专注于安全驾驶。CMS智能电子后视镜在下雨天的使用效果怎么样？

CMS智能电子后视镜能在恶劣天气下或者夜晚能见度较低的情况下，通过科技可以提高光线较差环境下的能见度，通过自己调节、补光等功能，确保不管在任何环境和条件下，都能更为清晰地放大视野，确保安全行驶。当然，现在也有许多车辆即便不使用电子后视镜也有更安全保障的装置：比如现有的一些品牌车辆，完全是通过摄像头360全景拼接处理去了解车辆周边环境，再经过芯片采集处理存储。还有一些车辆使用的是激光雷达，在车内就能看到车身周边全部环境，其所辐射的视角远比现有的传统后视镜要大得多，但成本比摄像头也要贵一些。精拓电子为智能电子后视镜提供了一整套的视觉盲区解决方案。深圳云台电子后视镜雷达预警

电子后视镜出现故障了要怎么维修呢？物联网电子后视镜方案商

CMS智能电子后视镜现阶段在欧洲卡车上出现的电子后视镜系统，主要由高清摄像头、数字视觉处理系统、安全系统以及液晶显示屏构成，电子后视镜上方的视觉系统主要负责图像的采集，经过数字化系统处理图像，确保终的图像呈现出清晰明亮的画面，再输出至驾驶室内部显示屏之上。电子后视镜的摄像头通常情况下会采集120帧图片，经过专业的图形处理器识别处理后，再传输至驾驶室内的液晶显示屏之上，以确保卡车司机无论是弱光环境还是强光环境下依然能够在时间能够看到清晰明亮的图案。物联网电子后视镜方案商

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