汽车MIM加工

汽车零部件，在汽车零部件制造领域，MIM工艺作为一种无切削的金属零件成形工艺，可节省材料，降低生产成本，因此 MIM工艺受到汽车产业的高度重视，并于 20 世纪 90年代MIM开始应用于汽车零部件市场。目前，汽车产业已经采用MIM工艺生产的一些形状复杂、双金属零件以及成组的微小型零件，如涡轮增压零件、调节环、喷油嘴零件、叶片、齿轮箱、助力转向部件等。医疗器械，在医疗器械领域，MIM工艺生产的医疗配件有很高精度，能满足大多数精密医疗器械对配件所需要的小型、高复杂度、高力学性能等要求。近年来MIM工艺得到了越来越普遍地应用，如手术刀柄、剪刀、镊子、牙科零件、骨科关节零件等。随着技术的不断进步，MIM技术将在更多领域得到应用，推动制造业的发展。汽车MIM加工

MIM的工艺过程。MIM工艺过程主要分为四个阶段，包括造粒、注射、脱脂和烧结，如有需要后续可以进行机加工或者拉丝、电镀等二次加工工艺。1 造粒。精细金属粉末和石蜡粘结剂、热塑性塑料按照精确比例进行混合。混合过程在一个专门的混合设备中进行，加热到一定的温度使粘结剂熔化。大部分情况使用机械进行混合，直到金属粉末颗粒均匀地涂上粘结剂冷却后，形成颗粒状（称为原料），这些颗粒能够被注入模腔。2 注射。颗粒状的原料被送入机器加热并在高压下注入模腔，通过注射成型得到生坯（green part），该过程同塑料注塑成型很类似 。模具可以设计为多腔以提高生产率，模腔尺寸设计要考虑金属部件烧结过程中产生的收缩。汽车MIM加工金属注射成型技术可以实现对多种金属粉末的复合成型，生产出具有复合材料特性的零件。

行业内企业对自动化智能化生产设备与检测设备的需求越来越大，自动化智能化程度快速提升。微粉末注射成形、超大件注射成形及共注射成形等技术工艺将成为行业的重要发展方向。微粉末注射成形将促使 MIM 产品向更小更精细的方向发展；超大件注射成形通过减少粘结剂用量增大产品尺寸，推动超大尺寸 MIM 产品的应用及普及；共注射成形能够将磁性材料与非磁性材料、硬质材料与软质材料、导电材料与绝缘材料有机结合，从而有效提升 MIM 产品适用性。

MIM技术特点，金属粉末注射成形结合了粉末冶金与塑料注射成形两大技术的优点，突破了传统金属粉末模压成型工艺在产品形状上的限制，同时利用塑料注射成型技术能大批量、高效率生产具有复杂形状的零件：如各种外部切槽、外螺纹、锥形外表面、交叉通孔、盲孔、凹台、键销、加强筋板，表面滚花等。1、直接成形几何形状复杂的零件，通常重量0.1~200g。2、表面光洁度好、精度高，典型公差为±0.05mm。3、合金化灵活性好，材料适用范围广，制品致密度达95%~99%，内部组织均匀，无内应力和偏析。4、生产自动化程度高，无污染，可实现连续大批量清洁生产。通过MIM技术，可以实现大批量生产、一体成型，提高生产效率和产品质量。

MIM工艺优点：（1）粉末冶金（PM）的自动模压机的价格比注射成型机要高数倍。MIM可方便地采用一模多腔模具，成型效率高，模具使用寿命长，更换调整模具方便快捷。（2）注射料可反复使用，材料利用率达98%以上。（3）产品转向快。生产灵活性大，新产品从设计到投产时间短。（4）MIM特别适合于大批量生产，产品性能一致性好。如果生产的零件选择适当，数量大，可取得较高的经济效益。（5）MIM所用材料范围宽，应用领域广阔。可用于注射成型的材料非常普遍，如碳钢、合金钢、工具钢、难熔合金、硬质合金、高比重合金等。MIM制品的应用领域已经遍及国民经济各领域。MIM生产的零部件可以减少二次加工工序，简化生产流程，提高生产效率。汽车MIM加工

MIM技术制造的金属零件具有优异的力学性能和耐腐蚀性，能够满足严苛的工作环境要求。汽车MIM加工

于 20 世纪 90 年代MIM开始应用于汽车零部件市场。目前，汽车产业已经采用MIM 工艺生产的一些形状复杂、双金属零件以及成组的微小型零件，如涡轮增压零件、调节环、喷油嘴零件、叶片、齿轮箱、助力转向部件等。 汽车领域产业是MIM注射成形件较大的用户，约占MIM行业60%的比例。北美、日本、欧洲粉末冶金零件单车用量分别为 18.6kg、8kg、7.2kg，我国只为 4.5kg，这也预示在下一阶段，我国国产汽车 MIM 零件产品市场潜力巨大。考虑到 MIM工艺满足汽车零部件“微型化、集成化、轻量化”的发展趋势，预计未来 MIM工艺在汽车零部件领域的渗透将提高。汽车MIM加工