罗湖区品牌泥浆固化

四、搅拌头搅拌1、应采用试验确定的固化土施工方法，固化土施工可采用干法施工或湿法施工；2、就地固化处理，采用边固化边循环的方式进行，应保证搅拌均匀，其强度满足指标要求，考虑到处理区域的形状，避免边角漏搅；3、按现场试搅确定的施工工艺和施工参数，采用强力搅拌头对渣土进行就地强力搅拌，就地拌和时，将固化剂与淤泥逐步搅拌到底层深度，搅拌应均匀，常用的搅拌方式如下：a.若粉剂固化剂，可分层散布，分布均匀，以保证机械的连续有效使用；b.搅拌设备正向运行逐渐深人搅拌并喷射固化剂，直至达到地基固化处理深度底部；一般每个点上下搅拌次数不少于2次；c.搅拌过程中，定位系统应实时记录搅拌头全过程。五、清运原位固化完成的淤泥，通过普通挖斗及运输车转运到固定放置点堆放或其他目的地做下一步处理。泥浆固化技术可以有效地控制地下水位，避免地下水对工程造成影响。罗湖区品牌泥浆固化

流态固化剂的土料选择和适用范围

1，土料选择：优先采用黏土、粉质黏土、砂粉土等，有机质含量不大于5%，其颗粒粒径不大于50mm。未经处理的污染土不得作为固化土的原材料。

2，适用范围流态固化土施工适用于基槽回填空间狭窄、回填深度较大、回填质量要求高、回填工期较长的回填工程。

流态固化土可以就地规模化消纳包括工程泥浆在内的渣土类建筑垃圾，也能有效消纳当地的工业废渣，包括各种冶炼渣、燃煤副产品、固硫副产品，甚至焚烧危废产生的飞灰、炉渣等低品质固废，以及混凝土搅拌站和预制构件厂产生的废水余浆和废渣。流态固化土是一种可以协同处置多种废弃物的绿色建材，为“无废城市”提供一套新的解决方案。

福田区品牌泥浆固化剂固化土的渗透系数与土质、固化剂掺量（强度）有密切关系。

目前适合测试流态固化土拌和物工作性的指标为——流动度，可以定义为：流态固化土拌和物从特定的测试筒中坍落后扩展形成饼状物的直径。然而，用于测试拌和物流动度的测试筒，有若干类型和尺寸，如截锥筒，常见的尺寸为：上部内径50mm，底部内径100mm，高度150mm；如日本常用的圆柱筒，内径80mm，高80mm；如美国常用的圆柱筒，内径75mm，高150mm。同一种拌和在三种测试筒测试条件下的流动性是不同的。经我们的研究，推荐使用测试筒为内径75mm、高150mm的圆柱筒。一方面是试验操作较为简单，另一方面，试验的区分度较为明显。采用这种试验方法，可以根据固化土拌和物的流动度，将固化土拌和物粗略分为三类：◆流动度◆流动度120-220mm，流动性拌和物；◆流动度>220mm，大流动性拌和物。需要说明的是，上述分类是粗略的，没有严格的界限。在一定的施工要求下，不同固化土拌和物的流动度控制未必也是相同的。固化土拌和物，其流变性能与混凝土拌和物有很大区别，需要开展更为细致的研究和分析。

余泥渣土，是指新建、改建、扩建及拆除各类建（构）筑物、管网、道路或房屋装潢装修过程所产生的弃土、弃料以及其他废弃物，在许多文件或文献中，也称之为弃土、余土、渣土、工程渣土等。随着我国城镇化的快速发展及地铁等交通方式在各大城市的普及和扩展，余泥渣土产生量逐年剧增。据统计，2017—2020年，单深圳市每年就会生产余泥渣土9150万立方米。大量的余泥渣土已成为城市固废的主要来源，不但占用大量土地、破坏城市环境，甚至还易产生安全隐患，造成重大伤亡事故。“渣土围城”已成为限制城市可持续发展的重要因素。目前，我国对建设施工产生的余泥渣土的处置，仍主要采取填埋的方式。但随着《中华人民共和国循环经济促进法》《“无废城市”建设试点工作方案》等法规文件的颁布实施，对余泥渣土的处置开始围绕源头减量化、无害化、资源化的“三化”路线展开。与国外相比我国余泥渣土的资源化利用的程度相对较低，许多利用还停留在概念层面上，缺乏具体目标方向的思考。继续研究开发或改进相关技术以降低高价值资源化产品成本，是余泥渣土在资源化道路上的重要发展方向。流态固化土宜采用分层分块的方式进行浇筑。

淤泥固化剂的特点

淤泥固化剂 (适应土壤 污泥 泥浆 油泥 岩屑 淤泥)SV-PSS固化剂是一种普适性复合固化剂，主要用于多种泥浆(例如河道池塘淤泥、市政污泥、打桩泥浆、隧道施工泥浆，油田泥浆岩屑等)的脱水干化和固化处理，可以达到污泥减量化、强度固化和防水的效果, 使多种污泥变成可回用土或可种植用土质。提高土壤的无侧限抗压强度，增加其硬度和防水效果。土壤污染的改良，把重金属(铅镉砷等)固化，成为不析出体。去除污泥的恶臭。

固化土强度在0.5~2.0MPa时，其渗透系数一般在1×10-6～1×10-9cm/s，通常为1×10-7～1×10-8cm/s。罗湖区品牌泥浆固化

流态固化土自重轻、早期强度较高，流动性好，造价低。罗湖区品牌泥浆固化

流态固化土以其自密实浇筑施工，及整体刚性结构的特性，能够完全适用于公路、市政、水利及房建工程的建设项目中，不仅可以提高弃土弃渣的利用率、减少施工的经费投入、还能降低人力的成本投入，还可根据工程需要配置抗压强度，做到提质，降本，增效的目的。

市政道路路基施工普遍存在时间紧、施工场地狭窄、施工路线复杂受到的干扰因素多等难题，路基填筑质量差将导致路面开裂、路基沉降等问题，固结土流动性强并自密实，可以有效保证路基密实性，很好解决路基施工质量。 罗湖区品牌泥浆固化