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调度绞车的工作及控制原理：调度绞车无论电机功率及抱闸方式怎么变化，但是其调速控制结构是一致的，调度绞车主要通过行星减速机及一个离合抱闸装置及一个制动抱闸装置来实现控制。行星轮减速器的位置处于远离电机的滚筒端，远离电机的抱闸装置为离合抱闸装置，靠近电机的抱闸装置为制动抱闸装置。行星减速机：行星减速机主要传动结构为：行星轮，太阳轮，内齿圈。行星减速机工作原理：由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮，介於两者之间有一组由4颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组，该组行星齿轮浮游於内齿环及太阳齿之间；行星减速机当电机驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，游星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。绞车操作规程是什么样的？绞车欢迎选购

绞车钢丝绳出现问题时应该予以更换：绞车的几个重要部件要经常进行例行检查，如主起重臂、副起重臂、卷筒、起重钩和滑轮、钢丝绳、操作手柄和踏板、水平仪。钢丝绳出现以下问题时因予以刚更换;1、当钢丝绳每股断线为10%时(绳芯除外);当直径减少了公称直径的7%以上时;2、当钢丝绳已打结时;3、当明显变形如绳股下陷，钢丝伸出或钢丝锈蚀;4、钢丝绳的更换步骤如下：将主钩降到地面上;从顶节主臂或主钩上卸下绳套;从绳套中拆出钢丝绳;从卷筒中拉出钢丝绳;从卷筒上卸下钢丝绳;使新钢丝绳穿过顶节主臂上端的一个滑轮;钢丝绳端部固定在主卷筒上;卷起钢丝绳;按相应倍率使钢丝绳穿绕顶节主臂滑轮和吊钩滑轮。;将绳套和绳夹装在钢丝绳上;根据所用倍率决定将绳套装在顶节主臂或吊钩上;将吊臂起到高仰角并加以伸出，然后降下钩，直到将卷筒上的钢丝绳放至少三圈;起吊一个钢丝绳单根较大许用载荷30%的重物，将钢丝绳绕到卷筒上;从主钩上卸下重物。工程绞车厂家供应立井提升绞车必须有完整的选型设计及安装设计，并按规定程序执行审查报批手续，要有相应的验收资料。

绞车的知识点-井字架的第1导向滑轮与绞车距离应为多少？绞车卷筒系带槽卷筒的为卷筒宽度的15倍；绞车卷筒系无槽卷筒的为卷筒宽度的20倍。绞车的基本参数有哪些？答：（1）额定牵引拉力，目前标准系列从1~32t有8种额定牵引拉力规格；（2）工作速度，即卷筒卷入钢丝绳的速度；（3）容绳量，即绞车的卷筒中能够卷入的钢丝绳长度。每台绞车的铭牌上都标有对某种直径钢丝绳的容绳量，选择时必须注意，如果实际使用的钢丝绳的直径与铭牌上标明的直径不同，还必须进行容绳量校核。绞车在起重工程中应用较为普遍。绞车是标准产品。

绞车部件的润滑该如何做：1、减速器采用冬用齿轮油或饱和气缸油润滑，其油面应保证蜗杆全部浸入油中。减速器使用一年换一次油。2、主轴轴承及减速器输出轴端的轴承应定期更换或补充4号钙基润滑脂，两年换一次油。3、在每次开车前应给开式齿轮加注润滑油。4、其余需要润滑部位应在每次开车前加油润滑，特别是减速器输出轴上两个齿轮间的止推环和活动齿轮的轴套应加注润滑油。在绞车安装完毕经检查和调整确认无误后可对各润滑部位加油润滑，进行空载试运转，缠绕后进行负荷运转，逐渐加载至额定负荷。在标准电压下，电流不超过额定值，电机、减速器以及其它部位均不发热。绞车钢丝绳的结构和常用规定需要记住。

检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）：闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线以上30°～40°即应闸死，闸把位置严禁低于水平线。（其它小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3～4/5，此位即应闸死。检查钢丝绳：要求无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。绳端连接装置应符合《煤矿安全规程》规定。有可靠的护绳板。检查小绞车控制开关，操纵按纽、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。绞车是可单独使用，也可作起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件。品质绞车质量

矿用双速绞车主要用于井下采煤工作面。绞车欢迎选购

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