武汉汽车CAE工业仿真分析

时间:2021年01月24日 来源:

CAE仿真技术在电子电器行业的应用:电磁兼容性能电子系统的电磁兼容应满足以下三个条件:1、 本系统不产生对其它系统的电磁干扰2、 本系统不易被其它系统产生的电磁辐射干扰3、 系统自身不存在相互间的电磁干扰(串扰-信号完整性、多天线工作)。而对于包括传导和辐射在内的实际电磁兼容问题,需要同时考虑电磁兼容问题存在的不同层面,如部件级的汽车壳体,线缆,电路板,电力电子设备等,以及测试环境的影响,要采用同一个软件算法完成这几方面的问题分析,是非常困难的。所以,可以采用系统级仿真方法,将不同层级的问题用不同的专门工具仿真,如部件级的线缆采用Q3D软件,汽车壳体,环境等结构采用HFSS软件,电磁部件,伺服系统等采用Simplore和Maxwell仿真,提取出其电磁特征或电磁参数或者电磁干扰特性,在Designer系统级电磁兼容仿真环境中,通过动态链接,实现与以上各个子系统和部件的紧密协同,考虑其系统级的综合电磁兼容影响,利用这样的解决方案,可解决目前遇到的复杂环境电磁兼容问题。大数据的出现,对各行业的文化、组织、管理、方法、技术等均提出了挑战,仿真技术也不例外。武汉汽车CAE工业仿真分析

软件介绍: 自动传送SolidWorks 中定义的材料属性。方便地复制或生成算例,研究多个可能的运动模拟算例。通过将载荷无缝的SolidWorks Simulation,可以直观显示零部件在某个时间点或整个模拟周期内的应力和位移,将物理模型与工程条件相关联使用 SolidWorks 配合可生成各种复合运动副,用来替代铰链、螺纹副、球面副、圆柱副、平面副和万向节副等各种条件。在设计驱动器时使用很好向作用力来控制加速度和速度。将常数函数、振动数据点(样条曲线)函数和步进施力函数应用于马达和作用力。在机械装置的运动范围中切换马达开关。压缩并解除压缩配合,以强制在零件上定位。生成运动副耦合器(运动齿轮),以便实现各种类型齿轮之间的运动,从而进行动力传送。定义在延展时缺乏扭转和柔性刚性的连接时使用的线性和非线性弹簧。无锡CAE工业仿真分析数据的有效组织和管理是建造CAE系统的又一关键技术,是CAE系统集成的中心。

发展历程:CAE系统的中心思想是结构的离散化,即将实际结构离散为有限数目的规则单元组合体,实际结构的物理性能可以通过对离散体进行分析,得出满足工程精度的近似结果来替代对实际结构的分析,这样可以解决很多实际工程需要解决而理论分析又无法解决的复杂问题。其基本过程是将一个形状复杂的连续体的求解区域分解为有限的形状简单的子区域,即将一个连续体简化为由有限个单元组合的等效组合体;通过将连续体离散化,把求解连续体的场变量(应力、位移、压力和温度等)问题简化为求解有限的单元节点上的场变量值。

基本结构:分析步骤应用CAE软件对工程或产品进行性能分析和模拟时,一般要经历以下三个过程:前处理:给实体建模与参数化建模,构件的布尔运算,单元自动剖分,节点自动编号与节点参数自动生成,载荷与材料参数直接输入有公式参数化导入,节点载荷自动生成,有限元模型信息自动生成等。有限元分析:有限单元库,材料库及相关算法,约束处理算法,有限元系统组装模块,静力、动力、振动、线性与非线性解法库。大型通用题的物理、力学和数学特征,分解成若干个子问题,由不同的有限元分析子系统完成。一般有如下子系统:线性静力分析子系统、动力分析子系统、振动模态分析子系统、热分析子系统等。后处理:根据工程或产品模型与设计要求,对有限元分析结果进行用户所要求的加工、检查,并以图形方式提供给用户,辅助用户判定计算结果与设计方案的合理性。应用单元的CAE产品,需要手工管理仿真流程,导致仿真效率不高。

企业为什么要建立仿真分析规范:随着CAE仿真分析工作在企业的开展,大量的工程师参与到CAE仿真分析工作中去,不同的分析工程师在分析过程中,由于自身掌握的相关专业知识、软件掌握能力以及对产品本身的理解程度,往往在模型简化、网格划分、边界条件的处理上各不相同,具有较大的随意性,这就造成了不同的分析人员对于同一问题分析结果有一定差异,导致产品设计者对于分析结果的怀疑;在这种情况下要对此分析结果反复校核,浪费大量人力物力。基于以上原因,重视新产品研发的企业迫切需要建立自己的CAE仿真规范,用来解决目前CAE仿真存在的各种问题。通过CAE仿真规范的建立,一方面可以用以指导、规范有限元分析工作;另一方面可以形成自身的知识积累,便于其他分析人员快速进入到规范的工作流程中,使企业的CAE仿真工作高效、快捷、准确的进行,为产品研发提供强有力的保障。采用CAE仿真技术可以模拟车辆和列车通过曲线线路的过程。重庆CAE仿真平台

CAE已成为工程和产品结构分析中(如汽车、航空、航天、机械、土木结构等领域)必不可少的数值计算手段。武汉汽车CAE工业仿真分析

CAE仿真技术在汽车行业的应用:简单直白的介绍一下,目前我国占据汽车消费市场开始大国,汽车保有量超过2亿,相比**十年汽车销量的飞速发展,目前整个市场保持较为稳定的微弱增长,但并未处于饱和。传统车企都在寻求转型,而随着整个产业的发展,车企之间的竞争也是越来越大,销量时常出现此消彼长,你断崖我陡增的现象;加上消费者已经不再局限于上世纪那样的简单需求,现在的消费者也更加专业,要求也更多,出行方式更加多样;再者环保、能源等各项政策因素、法律法规的制定,更加加剧了车企的难处,多种因素的综合,一句话就是生意越来越难做。武汉汽车CAE工业仿真分析

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