南京汽车CAE工业仿真技术

CAE仿真技术在轨道交通上的应用：铁路机车、车辆动力系统的设计验证分析牵引电机是铁路机车车辆牵引动力的直接来源。在铁路牵引电机产品开发设计中，电机电磁场的设计极为关键，它在很大程度上决定着电机产品的性能和质量。因此，在设计过程中对电机电磁场进行准确的分析计算，把握电磁场主要性能指标及其分布情况尤为重要。永济电机厂采用ANSYS对JF218电机进行电磁场分析的有限元模型和分析结果。通过分析，对该电机的结构提出改进建议。改进后的电机的磁通量密度的技术指标满足设计的要求。CAE仿真可应用于企业生产过程之中，及其它的企业经营、管理控制过程中。南京汽车CAE工业仿真技术

CAE仿真技术在汽车行业的应用：在研发上，受到国家大的政策影响和资本层面的偏好，目前大家都在投入大量资源进行新能源汽车以及纯电动汽车、自动驾驶相关领域的研发，这也是未来的大趋势。但是无论市场怎么变、未来趋势如何走，有一点是不变的，那就是出好产品，掌握中心科技！CAE技术在汽车领域的应用就是帮助企业打造更加具有安全性、经济性、实用性、美观性的产品。更加定性的讲就是提升研发设计效率，缩短研发周期，降低研发成本，提升产品性能,“两升两降”。可以毫不夸张地说，好的车企研发中心必然包含数量众多的虚拟仿真领域的工程师，而没有这块投入和人才储备的研发团队不可能成为车企可以长远可持续依靠的力量。上海整车CAE仿真解决方案仿真与人工智能的碰撞仿真优化的应用目标是为用户提供一个辅助决策支持工具。

CAE：CAE(Computer Aided Engineering)指工程设计中的计算机辅助工程，指用计算机辅助求解分析复杂工程和产品的结构力学性能，以及优化结构性能等，把工程（生产）的各个环节有机地组织起来，其关键就是将有关的信息集成，使其产生并存在于工程（产品）的整个生命周期。而CAE软件可作静态结构分析，动态分析；研究线性、非线性问题；分析结构（固体）、流体、电磁等。发展历程：CAE(Computer Aided Engineering）是用计算机辅助求解复杂工程和产品结构强度、刚度、屈曲稳定性、动力响应、热传导、三维多体接触、弹塑性等力学性能的分析计算以及结构性能的优化设计等问题的一种近似数值分析方法。

CAE仿真对于列车有什么作用：模型简化 ·列车一般由8节或16节车厢构成，其中头车的结构相对复杂，主要有车钩、牵引梁、排障器、头部蒙皮、车身三层板结构、加强筋、司机室等部分组成，其他诸如底架、门把手、焊接处等部分对冲击碰撞计算影响不大，故对此部分进行模型简化。车头整体和局部碰撞仿真 通过CAE仿真模拟可以看到，撞击变形主要集中在司机室前端的牵引梁区域和排障器部分，司机室的严重变形不利于人员的安全，底架和梁的弯曲变型也不利于能量的吸收。当组件上的元件工作发热时，就会产生热应力，这些应力将产生变形。

CAE仿真与大数据、虚拟现实以及人工智能：仿真与人工智能的碰撞仿真优化的应用目标是为用户提供一个辅助决策支持工具，而实际工程设计问题一般比较复杂，涉及因素较多，完全依靠计算机来进行决策很难考虑周全，随着人工智能技术的发展，将领域知识引入到仿真优化系统中，建立决策支持系统，充分发挥人的创造性和计算机的计算能力，实现人机协同决策功能。目前的仿真优化系统要求用户对仿真优化算法和仿真建模工具有较深入的了解，才能够开展工程应用，如各种仿真优化算法存在大量运行参数需要选择，仿真实验也需要设置各种参数，如仿真开始时间、仿真结束时间、仿真迭代次数和“预热”时间等等，任何一项参数的变动对仿真优化结果都会产生影响，要求非仿真专业人员来完成这些设置几乎是一件不可能的事。因此，利用**知识系统作为辅助，协助普通人完成这些专业工作是一个可行的实现方法。各层材料在热膨胀系数上不一样。合肥CAE工业仿真软件哪家好

一般CAE规范建立的步骤如下：制定有限元建模标准。南京汽车CAE工业仿真技术

CAE仿真与大数据、虚拟现实以及人工智能：仿真与虚拟现实的碰撞虚拟现实是时下非常火爆的技术，但是很多人对仿真与虚拟现实都存在认识上的误差，认为二者说得是一回事。其实，仿真技术与虚拟现实技术有着一定的相似点，但也存在差异性。在感知方面，仿真以视觉和听觉为主，而虚拟现实不光有视觉、听觉，还有触觉等方面的感知，可以说仿真基本上将用户视为“旁观者”，而虚拟现实则将用户视为“当局者”；在逼真度方面，仿真技术，仿真技术是对真实物理系统某一层次上的抽象，而虚拟技术采用实时三维图像与显示、三维声音定位与合成技术、传感器等技术，做到了人与环境的交互性，有非常高的逼真度。南京汽车CAE工业仿真技术