广州汽车CAE工业仿真分析

企业为什么要建立仿真分析规范：CAE仿真分析的很多重复性工作很耗时，如建模、划分网格、加载、出报告等，但每次又不得不去做，这些无增值的重复劳动使原本不多的高级分析人员和**等宝贵资源陷入了基础性分析工作的泥潭，没有时间做更高级的分析和技术创新，这对企业竞争力的提升是一个极大的阻碍。同时由于仿真分析工作需要经过CAD/CAE建模、不同的性能仿真分析求解、结果评估和报告书写过程，该过程用到各种不同工具软件，导致分析人员频繁地进行数据转换、传递与更改，容易导致人为的错误而且浪费时间。应用同样的CAE软件，但不同的分析工程师，由于知识和经验的差异，分析得到的结果差异性很大。广州汽车CAE工业仿真分析

功能用途：CAE技术是将工程的各个环节有机地组织起来，应用计算机技术、现代管理技术、信息科学技术等科学技术的成功结合，实现全过程的科学化、信息化管理，以取得良好的经济效益和优良的工程质量。CAE的功能结构应包含计算机辅助工程计划管理、计算机辅助工程设计、计算机辅助工程施工管理及工程文档管理等项。计算机辅助施工管理包括工程进度、工程质量、施工安全、施工现场、施工人员、物料供给等方面的管理、控制和调度。它涉及到工程管理学、运筹学、统计学、质量控制等科学技术。当然，管理人员的自身素质是管理工作中的决定因素，必须十分重视管理人员在管理环节中的作用。合肥整车CAE工业仿真计算服务大数据的出现，对各行业的文化、组织、管理、方法、技术等均提出了挑战，仿真技术也不例外。

CAE仿真技术在轨道交通上的应用：CAE技术在铁路机车和车辆工程中的典型应用：1）铁路机车、车辆车体和关键零部件设计验证分析车体是铁路机车和车辆的主要的承载结构，它承受着车体自身的重量、车上设备的重量，以及旅客和货物的重量。此外，它还将承受通过车钩传递的牵引力荷载、车辆挂接时的冲击荷载、甚至承受机车、车辆发生碰撞时的巨大撞击荷载。在车体的设计验证中，主要考察车体在设计规范固定的各荷载工况下的强度、刚度和自振特性。某型号电力机车车体也采用整体式承载结构形式，西南交通大学机车车辆研究所采用ANSYS软件对该机车车体的强度和振动特性进行了仿真分析。

CAE仿真在汽车仪表板热分析中的解决方案：表板（instrument panel）是驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成。它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上。仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态。汽车仪表盘PCB板的散热是汽车行业在可靠性设计中经常会遇到的问题，通过CAE仿真指出PCB板里各组件的温度，热流道等，为进一步改进结构设计提供了理论依据，为汽车行业在提高可靠性、降低产品的损坏率、压缩成本方面起到了明显的作用。CAE仿真分析的很多重复性工作很耗时，如建模、划分网格、加载、出报告等。

CAE仿真技术在轨道交通上的应用：铁路机车、车辆动力系统的设计验证分析牵引电机是铁路机车车辆牵引动力的直接来源。在铁路牵引电机产品开发设计中，电机电磁场的设计极为关键，它在很大程度上决定着电机产品的性能和质量。因此，在设计过程中对电机电磁场进行准确的分析计算，把握电磁场主要性能指标及其分布情况尤为重要。永济电机厂采用ANSYS对JF218电机进行电磁场分析的有限元模型和分析结果。通过分析，对该电机的结构提出改进建议。改进后的电机的磁通量密度的技术指标满足设计的要求。利用基于知识的仿真平台来建立一个仿真协同环境，是同时应该解决的问题。武汉汽车CAE工业仿真软件

仿真技术人员往往属于一个专门的部门。广州汽车CAE工业仿真分析

什么是CAE：CAE(Computer Aided Engineering）是用计算机辅助求解复杂工程和产品结构刚度、强度、动力响应、热传导等性能的一种近似数值分析方法。CAE从20世纪60年代初在工程上应用至今，其理论和算法都经历了从蓬勃发展到日趋成熟的过程，现已成为工程和产品结构分析中(如汽车、航空、航天、机械、土木结构等领域）必不可少的数值计算手段。但其建模及计算分析都需要耗费大量的时间、人力及计算资源。随着产品开发周期的不断缩短和优化迭代次数的不断增多，亟需寻求一种更加快速和便捷的仿真分析技术。广州汽车CAE工业仿真分析