广州整车CAE仿真公司

结构与功能：后处理模块---有限元分析结果的数据平滑，各种物理量的加工与显示，针对工程或产品设计要求的数据检验与工程规范校核，设计优化与模型修改等。用户界面模块、数据管理系统与数据库、**系统、知识库。CAE软件对工程和产品的分析、模拟能力，主要决定于单元库和材料库的丰富和完善程度，单元库所包含的单元类型越多，材料库所包括的材料特性种类越全，其CAE软件对工程或产品的分析、仿真能力越强。一个CAE软件的计算效率和计算结果的精度，主要决定于解法库。先进高效的求解算法与常规的求解算法，在计算效率上可能有几倍、几十倍，甚至几百倍的差异。CAE仿真分析的很多重复性工作很耗时，如建模、划分网格、加载、出报告等。广州整车CAE仿真公司

展望及对策：新的世纪已经来临，在这信息化和网络化的时代，随着计算机技术、CAE软件和网络技术的进步，计算机辅助工程将得到极大的发展。硬件方面，计算机将在高速化、小型化和大容量方面取得更大进步。可以预见，不久的将来PC机将在运行速度和存储容量方面得到大幅度的提高，使许多CAE分析软件都能在PC机上运行。这将为CAE技术的普及创造更好的硬件基础，促进CAE技术的工业化应用。软件方面，现有的计算机仿真分析软件将得到进一步的完善。大型通用分析软件的功能将愈来愈强大，界面也将愈来愈友好，涵盖的工程领域将愈来愈普遍。同时，适用于某些专门用途的专门分析软件也将受到重视并被逐步开发完善起来。各行各业都将会具有适于各自领域的计算机仿真分析软件。合肥汽车CAE仿真平台推荐采用数据库管理系统（DBMS）对所产生的数据进行管理是较好的技术手段。

CAE仿真技术的典型应用有哪些：铁路车站、广场和隧道紧急状况下人员疏散的仿真分析铁路或地铁车站及其附属设施（广场、站台、售票大厅、候车大楼）都是人员密集的场所。这些场所的正常人流状况，应对突发事件（火灾、、刑事案件、袭击等）时的人员紧急疏散能力，是这些场所人群安全性设计的重要参考指标，CAE仿真分析场所设计的紧急疏散能力是制定这些场所的紧急状况应急方案的重要参考依据。近年来，我国以高铁、地铁为替代的轨道交通行业得到了飞速发展，完成了从吸收国际先进技术到自主研发创新的明显飞跃。在这个过程中，CAE仿真技术对计算复杂工程问题、优化产品设计、缩短研发周期发挥了非常重要的作用，并且在轨交自主研发创新中呈现出越来越大的价值。

关键技术：数据交换技术CAE系统中的各个子系统，个个功能模块都是系统有机的组成部分，它们都应有统一的几类数据表示格式，是不同的子系统间、不同模块间的数据交换顺利进行，充分发挥应用软件的效益，而且应具有较强的系统可扩展性和软件的可再用性，以提高CAE系统的生产率。各种不同的CAE系统之间为了信息交换及资源共享的目的，也应建立CAE系统软件均应遵守的数据交换规范。国际上通用的标准有GKS、IGES、PDES、STEP等。工程数据管理技术CAE系统中生成的几何与拓扑数据，工程机械，工具的性能、数量、状态，原材料的性能、数量、存放地点和价格，工艺数据和施工规范等数据必须通过计算机存储、读取、处理和传送。这些数据的有效组织和管理是建造CAE系统的又一关键技术，是CAE系统集成的中心。采用数据库管理系统（DBMS）对所产生的数据进行管理是较好的技术手段。利用基于知识的仿真平台来建立一个仿真协同环境，是同时应该解决的问题。

CAE仿真技术在轨道交通上的应用：铁路机车、车辆动力系统的设计验证分析牵引电机是铁路机车车辆牵引动力的直接来源。在铁路牵引电机产品开发设计中，电机电磁场的设计极为关键，它在很大程度上决定着电机产品的性能和质量。因此，在设计过程中对电机电磁场进行准确的分析计算，把握电磁场主要性能指标及其分布情况尤为重要。永济电机厂采用ANSYS对JF218电机进行电磁场分析的有限元模型和分析结果。通过分析，对该电机的结构提出改进建议。改进后的电机的磁通量密度的技术指标满足设计的要求。CAE仿真可应用于企业生产过程之中，及其它的企业经营、管理控制过程中。深圳汽车CAE工业仿真咨询

热流通道的设计。热流通道是指热量从模组中散出的路径。广州整车CAE仿真公司

CAE仿真对于列车有什么作用：1.头车撞击刚性墙的变形情况牵引梁的变形模式均是以整体屈曲为主，即在牵引梁的中部发生弯曲，随着碰撞的速度的递增，弯曲愈加明显，还伴随着前端出现一些局部的塑性变形。整体屈曲不利于缓冲冲击力和吸收能量。撞击刚性墙时牵引梁的变形情况通过对列车碰撞的CAE仿真分析可知，原头车结构在碰撞发生时，没有专门的吸能机构，主要撞击部件牵引梁以弯曲变形为主，不利于能量的吸收和冲击力的缓冲。通过将牵引梁的主体部分由原来的方管结构改为圆角的方管，并在牵引梁的前端添加同样结构的吸能管使其与牵引梁共轴，头车吸能量大幅提高，有效降低了碰撞后的风险。广州整车CAE仿真公司