成都地震重点监视防御隔震改造

现代意义上的基础隔震技术兴起于20世纪70年代，法国和新西兰学者分别研发了由橡胶、钢板叠合而成的橡胶支座和铅芯橡胶支座，隔震技术进入了实用化阶段。目前，国内外用于建筑的隔震装置主要有橡胶隔震支座和滑移(滚动)支座两大类，常用的是橡胶隔震支座。“隔震”是直接将地震时冲击力隔离，使之不能传递到建筑物上的一种方式。房屋要与大地隔离自然会想到漂浮、滚动、滑动等方式。总之，就是要在地面与建筑物之间设置一个柔软的隔离层，地震时隔震层会随地面产生大的变形，地震波的高频(振动快)成分就传不上去，建筑上部结构摇晃的周期被延长，只发生缓慢的平动，构件变形会很小，建筑的主体构件、装修和内部设施都能够得到了有效保护。隔震产品分橡胶隔震支座、滑板隔震支座、摩擦摆支座等。成都地震重点监视防御隔震改造

基础隔震技术适用范围越来越广，尤其适用于量大面广的中、低层砖混房屋和钢筋混凝土房屋建筑。在高烈度地震区，采用基础隔震技术建造的房屋，可以突破现行抗震规范中对房屋层数的限制，在保证高度比的前提下可以加高一到两层，这样可以增大建筑物的容积率，节省建设用地，提高土地利用率。在中、低烈度地震区，采用隔震技术，投资可能会稍有增加，但建筑的品质与往日的相比已不可同日而语，更加重要的是其产生的社会效益无法估量。深圳地产隔震产品升级隔震的英文原词就是：“base-isolated”,可以看出，基底隔震是极为经典的选择，也是绝大多数情况下的方法。

根据发改委民航局《全国民用运输机场布局规划》，我国目标于2025年规划建成320个机场，截至2020年，我国有241个机场，假设按照该规划，未来五年我国平均每年将建设15.8个机场。自从北京大兴机场应用减隔震并投入运营，并且于2019年在央视播出报道之后，对于极其看重历史项目业绩的建筑业来讲是一大驱动，机场作为生命线工程，在地震发生时能够担任运输物资及救灾人员的重要角色。未来我国机场建设中应用减隔震技术的比重有望大幅提升，近年新建机场有望30%-50%应用减隔震技术。

隔震层是隔震建筑的设计关键，该层是指设置在被隔震的上部结构与下部结构或基础之间的全部隔震装置的总称，包括全部隔震支座、阻尼装置、抗风装置、限位装置、抗拉装置、附属装置及相关的支承或连接构件。隔震支座是主要的隔震装置，包括橡胶隔震支座，弹性滑板隔震支座ESB，弹簧隔震支座SI，摩擦摆隔震支座FPS等。隔震技术是指在房屋基础、底部或下部结构之间设置柔性隔离层来隔离和耗散地震能量的隔震层（主要由橡胶隔震支座和阻尼装置等部件组成），以延长整个结构体系的自振周期，避开地震时地面运动输入的主要周期，减少输入到上部结构的水平地震作用，减轻结构的地震响应，从而使上部结构地震作用大幅减弱。目前，国内外用于建筑的隔震装置主要有橡胶隔震支座和滑移(滚动)支座两大类，常用的是橡胶隔震支座。

隔震体系通过延长结构的自振周期能减少结构的水平地震作用。国内外的大量试验和工程经验表明：隔震一般可使结构的水平地震加速度反应降低60％左右，从而消除或有效减轻结构和非结构的地震损坏，提高建筑物及其内部设施和人员的地震安全性，增加震后建筑物继续使用的功能。从长远来看，建筑减隔震技术作为工程技术的发展方向之一，将使得建筑物抗震设计从传统的单纯抗震，过渡到抗震、隔震、减震相结合的复合抗震技术体系，具有十分良好的推广价值。从力学性能方面来说，摩擦摆减隔震支座技术具有很强的承载能力、良好的稳定性、复位功能和抗平扭能力。天津重点设防隔震设计

摩擦摆式减隔震支座是一种经过大量技术改进和试验验证而得到新型摩擦摆减隔震支座。成都地震重点监视防御隔震改造

在我国，除了有橡胶隔震支座技术的研究和应用外，还有砂垫层隔震、石墨垫层隔震、摩擦滑移支座隔震及橡胶隔震支座与摩擦滑移支座并联复合隔震技术等。隔震技术的发展，可充分地适应各地区、城市及乡村的不同抗震要求。基础隔震技术可作为地震防御区城市抗震防灾的有效措施之一，应用于防灾指挥中心、生命线工程、避难中心、救护中心以及居民住宅建筑的建设。可以预见，未来基础隔震技术将在我国的防震减灾事业中起到巨大的积极作用。成都地震重点监视防御隔震改造

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