上海高烈度减震改造

时间:2023年01月30日 来源:

采用消能减震技术进行抗震加固改造的设计思路如下:(1)调节刚度--采用支撑型耗能器,调节结构的刚度分布,提高结构的抗侧刚度,一般需确保新增支撑承受的地震力大于刚度一起的结构地震力的增加,指标上以楼层在地震作用下的曾家位移角曲线为参考,使得增加了耗能器的结构位移角曲线在各个楼层上均小于或接近于改造前的位移角。对于结构薄弱层的调节具有非常明显的效果。(2)增加阻尼:不改变原有结构刚度的前提下,提高结构的阴尼比,可以选用黏滞阳尼器等速度相关型的阻尼器,通过合理的布置,提高整个结构的附加阻尼比,降低地震作用。(3)刚度与阻尼结合:即在考虑刚度的同时,增加结构的附加阻尼比,既调节结构的刚度,也通过结构阻尼比来降低地震作用。  四川振控科技:汽车上所使用的减震器有双向作用筒式减震器、充气式减震器和阻尼可调式减震器三种。上海高烈度减震改造

位于高烈度地震区的建筑工程项目如果按传统抗震设计方法,采用常规的框架-抗震墙结构体系,将会使结构的主要构件(梁、柱、剪力墙等)的截面尺寸很大、配筋过多、工程造价较高,且建筑使用功能将受到明显的限制。同时,传统抗震设计方法通常是采用提高结构刚度的办法,这必然大幅度增加结构在地震中所吸收的地震能量,这些地震能量将主要由结构构件的弹塑性变形来耗散,其结果可能是结构在大震中严重损伤或倒塌。而在采用消能减震设计的建筑工程项目中,采用粘滞阻尼器的消能减震设计代替传统的抗震墙,以提高结构的附加阻尼的办法代替提高结构的抗侧刚度,不但可达到控制结构在小震作用下层间位移的目的,也使得结构在大震作用下具有更好的消能性能。采用消能减震设计还减小了主要受力构件的截面尺寸和配筋,增加了建筑物的使用面积,能够获得较为理想的技术经济效益 深圳桥梁减震监测隔震和消能减震技术的应用对地震的削弱作用非常明显。

实际不仅是安全要求,在「碳中和」领域内,减隔震技术也有很大的作用。减隔震技术在7度以上地区应用后可较大降低地震输入能量,结构构件可适当减小设计,因而降低钢材水泥用量,8度、9度区分别减少钢材使用量20%、30%左右,同一栋建筑若采用隔震技术,由于上部结构地震作用的大幅减少使梁柱尺寸缩小,降低了钢筋、混凝土成本,其实就是著降低钢材、水泥的用量,符合我国“碳中和”目标发展趋势。根据测算,发现平均每渗透10%,则有望为我国碳减排贡献1047万吨,助力我国建材行业减排近1%,“碳中和”大背景下,行业发展前景将更乐观,行业产值可达到1100亿,而目前还不到20亿 

减震结构是否考虑扭转位移比?减震结构不考虑扭转位移比的限值要求。减震结构的扭转变形可分为隔震层和上部结构。对于隔震层,不采用扭转位移比来控制隔震层的扭转变形,而是通过设防地震下隔震层偏心率以及隔震支座在罕遇地震下考虑扭转影响的水平位移进行控制;对于隔震结构来说,隔震层是结构体系中刚度比较低的部位,地震中结构不规则带来的扭转变形将主要反映在隔震层,在进行了包括大震弹塑性在内的详细地震作用分析,且隔震层已经充分考虑了结构带来的附加扭转效应的情况下,上部结构本身可不考虑其不规则性带来扭转影响。因此,隔震结构不考虑扭转位移比的限值要求。  设计人员应注明隔震减震装置的具体要求,安装、检测和施工都应按照相关的规程进行。

消能减震技术。它是指在建筑结构的节点、剪力墙、、连接缝等部位设置消能元件,通过消能装置产生摩擦非线性滞回变形耗能来耗散或吸收地震能量,以减小主体结构的水平和竖向地震反应,从而避免结构产生破坏或倒塌,进而达到减震抗震目的。主要用于高层或超高层建筑。减隔震能将建筑物的抗震能力大幅度提高提高4到8倍,而且由于其造价经济,具有十分良好的推广价值。从长远来看,桥梁减隔震技术作为工程技术的发展方向之一,将使得建筑物抗震设计从传统的单纯抗震,过渡到抗震、隔震、减震相结合的复合抗震技术体系。 别墅、房屋减震怎么做?天津医院减震整体方案输出

四川振控科技:减震器的作用是:抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击,以改善汽车的行驶平顺性。上海高烈度减震改造

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