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无线通信方面，它不但可以利用无线专网技术获得高带宽、高可靠性、高容量，又支持电信运营商公网的4GLTE网络接入，更加灵活地为用户提供比较好无线联网解决方案。移通物联的5G多模网关是利用电信运营商的5G网络做虚拟专网的设备，与上述iMAX-4GW300设备异曲同工，原理和构架皆相似。但是，因为5G网络相较4G网络具有更大的带宽，所以其可以更好的满足政企客户高带宽联网需求。

因为目前电信运营商5G公网网络覆盖率（特别是河流、沿海等野外区域）还不是很高，并且由于5G基站覆盖半径只有4G的一半，所以，船联网项目如果带宽要求不高，建议优先还是使用4G网络。 渔船定位终端具有耐用性和防水性能，适应各种恶劣海况。渔船定位终端系统 厂家

如果采用4G\5G系统，那么使用过程中会不断产生的高昂的流量费，按照流量包计费的方式导致费用成为不可承受之重，不具备全天候连续使用的可能。除了终端流量费，还有“云”费用要考虑，即：视频传输到Internet后，需要云平台中转才能实现互访。如果采用第三方的“公有云”平台实现视频转接，还要租用高昂的云平台和专线VPN等费用，代价太高。经济的方式是向电信运营商租用具有固定IP地址的Internet互联网专线回到监控中心，配合一次性采购的VPN网关设备，其整体成本会大幅下降。渔船定位终端渔船船队管理 服务这种设备可以提供渔船的海洋气候和海洋生物信息。

iMAX无线城域网系统好处是专网，可靠安全实用，一次性投资并且没有后续的租金等费用，但它也有一定的局限性，主要体现在：对视距有一定要求，有明显遮挡的地方信号无法通过，相较4G\5G系统初次投资来说，其成本也较高。所以，iMAX无线城域网解决方案必须要量体裁衣式进行方案设计，甚至需要实地勘察、电测，还要有丰富项目经验才行。

需要再次强调指出的是：无论是无线广域网WWAN，还是无线城域网WMAN方案都难以简单拷贝，都需要了解需求后定制设计，新竹科技众多的项目经验和技术积累都是项目成功的有力保证。

渔业是北斗短报文特色服务普及较早应用的行业。我国是渔业大国，海洋渔业水域面积300多万平方公里，从事海洋渔业的渔船与渔民众多。

移通物联海洋渔船监管应用，移通物联的北斗三代产品主要应用在包括渔船出海导航、渔政监管、渔船出入港管理、海洋灾害预警、渔民短报文通信等领域。特别是在没有移动通信信号的海域，使用北斗系统短报文功能，渔民能够通过北斗终端向家人报平安，有力保障了渔民生命安全、海洋资源保护和海上的维护。 渔船定位终端支持远程语音通话，方便渔民与家人和同事沟通。

AIS是船舶自动识别系统(AutomaticIdentificationSystem)的简称，由岸基（基站）设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。它是国际通行的船舶定位识别有效工具，并有专门的无线电工作频段（156.025MHz至162.025MHz）。AIS属于国际海事系统，造价较高。一般说来，国际航线300总吨及以上所有船舶在船舶建造时必须安装AIS，内河航行的船舶特别是小型船常常是没有安装相关系统的。另外，海事、渔政部门要利用AIS系统，必须自建AIS接收基站才能部署相关系统，基站的联网和供电也需要投入，这也为这种技术的普及增加了难度。渔船定位终端可以与海事部门的系统对接，实现海上交通管理。GPS渔船定位终端渔船监控工具

这种设备还可以与其他渔船定位终端进行通信，实现信息共享和协作。渔船定位终端系统 厂家

船舶管控平台结合北斗三代终端产品特点和海洋渔船监管需求，配套灵活、轻便的新一代船舶监控管理平台，包含电子海图应用平台、船舶综合信息管理服务平台、船舶统计信息可视化大屏和船舶监控APP，提高渔船安全监管能力和渔业监管水平，推进海洋渔业管理现代化、精细化。主要特点-B/S架构，支持Web版和APP版-具备船舶位置监控功能；-具备海图显示和基本工具功能；-具备北斗三号短报文通信、指挥调度功能；-具备船舶、终端管理功能；-具备用户、组织、权限、日志等系统管理功能；-具备船舶、港口信息等统计功能；-具备各类报警功能；-具备办公审批功能；-具备OTA远程升级能力；-具备与其他平台的数据对接能力。渔船定位终端系统 厂家