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凝结水在气体流动过程中“自发”分离并排出机外，则尚有1.93g 凝结水要由“气水分离器”来完成捕捉分离；如果“气水分离器”的分离效率是80%，则**终还有0.39g 的液态水要随空气进入预冷器并在那里二次蒸发还原水蒸气，使压缩空气水蒸气含量由曾经达到过的0.82g 增加到1.21g，此时压缩空气的“压力**”上升到8℃。由此可见，提高冷干机“气水分离器”的分离效率，对降低压缩空气的“压力**”有十分重要的意义。更高效的**气水分离器，以便让进入排气管的液态水降至**少，从而尽可能降低压缩空气的“**”。

压缩空气经过预冷器和蒸发器后会产生压力降，上游热湿空气的压力比下游冷干空气的压力高。上海冷却冷干机保养

热负荷计算是冷干机制冷系统设计的基础。在有预冷器存在的情况下，我们将蒸发器热负荷作为选择制冷压缩机及制冷系统其他部件的依据。由于冷干机的工作条件在不断变化，蒸发器热负荷随进气温度、气体压力、环境条件（温度、湿度等）变化而变化。各厂家蒸发器计算热负荷的确定原则不尽相同。但在任何情况下，制冷压缩机的产冷量总是要大于蒸发器的计算热负荷，不然就不能保证在极端工况条件下压缩空气的处理效果。对一台已选定的制冷压缩机来讲，产冷量主要取决于蒸发温度和冷凝温度（由lgP-i图可以作具体计算），而与蒸发器热负荷没有关系。这就是为什么在低负荷时冷干机会出现“大马拉小车”的现象。

江苏电力冷干机企业而冷气流在热交换过程中所吸收到的热量全部用于升温，因此冷、热气流的温度变化幅度是不相同的。

在冷干机中冷凝器是热负荷比较大的部件，它的热负荷等于蒸发器的吸热量与压缩机耗功率之和。在冷干机工况下，冷凝器热负荷一般可按蒸发器热负荷的1.2倍来确定。

高温、高压的冷媒蒸汽从冷凝器上部进入冷凝器壳体，与冷却水进行对流热交换，冷媒气体吸收冷量凝结成冷媒液体从壳体下部的出液管流出。冷却水走管程，为了增加换热效果，冷凝器铜管通常采用低翅片管。冷却水的进出口设在同侧端上，进口在下，出口在上。两铡端板内部设置分水肋板，迫使冷却水从下到上，左右来回流动（一般作四流程往返）。冷凝器壳体承受较高的冷媒冷凝压力，特别当冷却水不足时，冷凝压力将达到可能的比较高压力，所以水冷凝器上应设置易熔安全栓。

冷干机中凝结水的生成和汽水分离过程，是从压缩空气进入冷干机就开始的。在预冷器和蒸发器中设置了折流挡板后，这种汽水分离过程就变得更加强烈。凝结水滴在挡板碰撞后由于运动变向、惯性重力等综合作用而集聚、而长大，***在本身重力作用下实现汽水分离。可以这样说，冷干机中相当大一部分凝结水是在流动过程中“自发”进气汽水分离的。为了捕捉残留在空气中的一部分细小水滴，冷干机中还设置了。由于压缩空气携带的固体尘粒在凝结水生成过程起着“凝结核”的作用，这也启发我们有理由认为，冷干机中凝结水生成过程是压缩空气的“自净”过程。

为了防止蒸发温度过低，冷干机里设置了能量旁路保护。

与吸附式干燥机相比，冷干机对压缩空气处理的“压力**”只能达到10℃左右，因此气体的干燥深度远不及吸附式干燥机，在相当多的应用领域中，用冷干机是达不到工艺对气源干燥度要求的。在技术界已形成了一个选型惯例：当“压力**”要求在零上时，首先冷干机，当“压力**”要求在零下时，吸附式干燥机是***的选择。

压缩空气经冷干机处理后的**可在-20℃（常压）左右，经吸附式干燥器处理**可达范围-60℃以上。但某些对空气干燥度要求极高的行业讲（如微电子行业要求**达到-80℃）显然还是不够的。现在技术界所推行的办法是冷干机与吸附式干燥机串联起来，以冷干机作吸附干燥器的前置预处理设备，使压缩空气水分含量大量减少后再进入吸附干燥机，便可获得极低**的压缩空气。而且进入吸附干燥器的压缩空气温度越低，**终获得的压缩空气**也越低。据国外资料介绍，当吸附干燥机的进气温度为2℃时，采用分子筛作吸附剂，压缩空气的**可达-100℃以下。这种方法在国内也已普遍采用。

前者冷媒在管内沸腾(蒸发)，空气在管外流动，在冷干机中得到***的应用。吉林空分冷干机参数

蒸发器铜管发生破裂的现象并不罕见(通常由焊接不良、铜管本身缺陷、运输震动、脉冲气流冲击等原因引起的)。上海冷却冷干机保养

由于蒸发温度降低往往是由冷干机负荷过低造成的，而冷凝器中的高压蒸气总是在压缩机全负荷状态时压出的，所以使用热气旁路阀虽然能在一定范围内防止蒸发温度过低带来的麻烦，但不是节能之举。在大型冷干机中往往采用压缩机卸荷或变频调速等办法来限制蒸发温度过低。冷媒蒸发压力是制冷设备正常工作的重要参数。蒸发压力高，蒸发温度也高，压缩空气就达不到应有的冷却温度，导致**过高。蒸发温度过低，使压缩机制冷量下降，同样影响压缩空气的**，而且易造成“液压缩”事故。所以蒸发温度必须控制在一个合理的范围内。

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2002年4月27日，瑞典阿特拉斯·科普柯集团全资收购成立于1994年的柳州富达机械有限公司。“LIUTECH”成为阿特拉斯·科普柯集团在中国收购的较早的品牌，在中国市场上专业生产和销售“LIUTECH”品牌的固定式和移动式螺杆空气压缩机及后处理设备。

2013年，公司将客户中心从柳州迁至中国的经济中心-上海，成立了柳州富达机械有限公司上海分公司全权负“LIUTECH”品牌的销售和服务，柳州富达机械有限公司则专门负责生产制造。

2017年，集团进一步整合和细分资源，决定注册**法人柳州泰克机械设备有限公司（注册地广西柳州）和柳州泰克机械设备有限公司上海分公司（注册地上海）专业负责LIUTECH品牌的固定机销售和服务。

至此，柳州富达机械有限公司专业负责所有LIUTECH品牌的移动机业务，而LIUTECH品牌的固定机销售和服务由柳州泰克机械设备有限公司及其分公司负责。