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此外，伍良生教授等口1开发了一种数理统计法误差分离技术，该方法同样采用两个垂直布置的传感器进行测量，结合了高速高精度主轴的特点及主轴轴心运动的统计规律特性，运用数学统计理论实现误差分离。

2．1．3反向法

反向法是Donald8叫【31在1972年首先提出的，它使用一个传感器在被测截面的两个相反方向上获取数据，其工作原理如图2所示。

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 恒位置预紧是将轴承内外圈在轴向固定，以初始预紧量确定其相对位置，运转过程中预紧量不能自动调节。随着转速的提高，轴承滚子发热膨胀、内外圈温差增大、滚子受离心力及轴承座的变形等因素影响，使轴承预紧力急剧增加，这是高速主轴轴承破坏的主要原因。但这种预紧方式具有较高的刚性，如果采用陶瓷球轴承，并适当润滑和冷却，在dn值小于2.0×106的高速电主轴单元中仍广泛应用。

  恒力预紧是一种利用弹簧或者液压系统对轴承实现预紧的方式。在高速运转中，弹簧或液压系统能吸收引起轴承预紧力增加的过盈量，以保持轴承预紧力不变，这对超高速主轴特别有利。

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传统三点法能够实现误差分离，测试快捷，满足实时在线测量要求，但存在原理误差，对传感器的安装定位精度要求较高。万德安、刘海江哺1在传统三点法的基础上通过重新布置3个传感器的安装角直接获得主轴回转误差的各次谐波分量j洪迈生、邓宗煌等门1提出了精确的时域三点法圆度误差分离方法，该方法基于误差分离技术的原则，*需在时域上直接对实测数据按简便代数式进行递推即可进行分离运算，因而更为方便，实时性也更强，但是，初值问题会影响时域三点法的分离精度。

在主轴空载条件下，利用垂直布置的传感器A和传感器B在安装于主轴轴端的高精度标准球上采样，如图5所示。忽略标准球的形状误差，通过滤除基波消除偏心误差，通过取多周采样数据的平均值消除随机误差，得到空载条件下的主轴回转误差。

图5 标准球测试法

第二步，在主轴空载条件下，利用垂直布置的传感器A和传感器B在主轴轴颈上严格定点采样，如图6所示。通过滤除基波消除偏心误差，通过取多周采样数据的平均值消除随机误差。从采样数据中减去步测得的对应采样位置上的主轴回转误差值，得出主轴被测截面圆度误差。 品质烁金，还您信任！

法兰盘4的沟槽深度应大于12mm（单边），主轴上的锯齿尖而深，一般为57mm，以确保具有足够的甩油空间。法兰盘4处的主轴锯齿向后倾斜，法兰盘5处的主轴锯齿向前倾斜。

法兰盘4上的沟槽与主轴6上的护油槽对齐，以保证被主轴甩至法兰盘沟槽内腔的油液能可靠地流回油箱。

套筒前端的回油斜孔8及法兰盘4泄油孔9的流量为进油孔1的23倍，以保证液压油能顺利地流回油箱。

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★允许转速

  在安装正确、润滑良好的环境下，允许为轴承极限转速的0.3-0.5倍。一般正常情况下，以0.2倍的极限转速为宜。

  ★允许倾斜角

  轴承一般不允许轴相对外壳孔有倾斜，如有倾斜，大不超过2′。

  ★允许温度

  在承受正常的载荷，且润滑剂具有耐高温性能，且润滑充分的条件下，一般机床主轴轴承允许在-30℃-150℃的环境温度下工作。

  精密电主轴与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合,双向轴承的中轴圈应在轴上固定，以防止相对于轴滚动。假如装反了，不仅机床主轴轴承工作不正常，且各配合面会遭到损坏。 上海销售动静压磨头图片