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双色注塑所谓双色注塑成型，是指将两种不同色泽的塑料注入同一模具的成型方法。它能使塑件出现两种不同的颜色，并能使塑件呈现有规则的图案或无规则的云纹状花色，以提高塑件的实用性和美观性。 (1)双混色注塑成型图1所示为双混色注塑成型原理。它有两个料筒，每个料筒的结构和使用均与普通注塑成型料筒相同。每个料筒都有各自的通道与喷嘴相通，在喷嘴通路中还装有启闭阀2,4。成型时，熔料在料筒中被塑化，由启闭阀2、4控制熔料进入喷嘴的先顺序和排出料的比例，然由喷嘴处注射入模腔。便可得到各种混色效果不同的塑料制品。上海戍企为您提供汽车塑料磨具，欢迎新老客户来电！北京门把手汽车塑料磨具推荐

第三是导热流体必须具有良的热传导能力，重要的是，它要能在短时间内导入或导出大量的热量。从热力学的角度来看，水明显比油。3、工作原理模温机由水箱、加热冷却系统、动力传输系统、液位控制系统以及温度传感器、注入口等器件组成。通常情况下，动力传输系统中的泵使热流体从装有内置加热器和冷却器的水箱中到达模具，再从模具回到水箱;温度传感器测量热流体的温度并把数据传送到控制部分的控制器;控制器调节热流体的温度，从而间接调节模具的温度。如果模温机在生产中，模具的温度超过控制器的设定值，控制器就会打开电磁阀接通进水管，直到热流液的温度，即模具的温度回到设定值。如果模具温度于设定值，控制器就会打开加热器。4、模温机的种类是根据使用的导热流体(水或导热油)来划分的。福建空调汽车塑料磨具优惠上海戍企致力于提供汽车塑料磨具，欢迎您的来电哦！

式中P为模温机带走的热量;Pm为塑料引入的热量;Ps为模具散发到大气的热量。2、有效控制模具温度的预备条件温度控制系统由模具、模温机、导热流体三部分组成。为了确保热量能加给模具或移走，系统各部分必须满足以下条件:首先是在模具内部，冷却通道的表面积必须足够大，流道直径要匹配泵的能力(泵的压力)。型腔中的温度分布对零件变形和内在压力有很大的影响。合理设置冷却通道可以降内在压力，从而提高了注塑件的质量。它还可以缩短循环时间，降产品成本。其次是模温机必须能够使导热流体的温度恒定在1℃-3℃的范围内，具体根据注塑件质量要求来定。

塑料模具设计要考虑的结构要素有：①分型面，即模具闭合时凹模与凸模相互配合的接触表面。它的位置和形式的选定，受制品形状及外观、壁厚、成型方法、加工工艺、模具类型与结构、脱模方法及成型机结构等因素的影响。②结构件，即复杂模具的滑块、斜顶、直顶块等。结构件的设计非常关键，关系到模具的寿命、加工周期、成本、产品质量等，因此设计复杂模具结构对设计者的综合能力要求较高，尽可能追求更简便、更耐用、更经济的设计方案。③模具精度，即避卡、精定位、导柱、定位销等。定位系统关系到制品外观质量，模具质量与寿命，根据模具结构不同，选择不同的定位方式，定位精度控制主要依靠加工，内模定位主要是设计者充分去考虑，设计出更加合理易调整的定位方式。上海戍企致力于提供汽车塑料磨具，有想法的可以来电上海戍企！

因此对流道的清理应引起重视;对于热流道模具而言，加热及控制系统的保养有利于防止生产故障的发生，故而尤为重要。因此，每个生产周期结束都应对模具上的带式加热器、棒式加热器、加热探针以及热电偶等用欧姆表进行测量，如有损坏，要及时更换，并与模具履历表进行比较，做记录，以便适时发现问题，采取应对措施。4、要重视模具的表面保养，它直接影响产品的表面质量，重点是防止锈蚀，因此，选用一种适合、、专业的防锈油就尤为重要。当模具完成生产任务，应根据不同注塑采取不同方法仔细残余注塑，可用铜棒、铜丝及专业模具清洗剂模具内残余注塑及其他沉积物，然风干。上海戍企为您提供汽车塑料磨具，有想法的不要错过哦！江苏大型汽车塑料磨具片名

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冷料穴的直径约8-10mm，深度为6mm。为了便于脱模，其底部常由脱模杆承担。脱模杆的顶部宜设计成曲折钩形或设下陷沟槽，以便脱模时能顺利拉出主流道赘物。分流道它是多槽模中连接主流道和各个型腔的通道。为使熔料以等速度充满各型腔，分流道在塑模上的排列应成对称和等距离分布。分流道截面的形状和尺寸对塑料熔体的流动、制品脱模和模具制造的难易都有影响。如果按相等料量的流动来说，则以圆形截面的流道阻力小。但因圆柱形流道的比表面小，对分流道赘物的冷却不利，而且这种分流道必须开设在两半模上，既费工又不易对准。北京门把手汽车塑料磨具推荐