宿州东风多利卡垃圾车

    选购亮点：模块化上装；1、我们的上装采用国标工装流程严格生产，能保证每生产的产品均为国标规格，方便日后的使用和维修；2、上装均采用模块化设计，无论您是什么车头均可以完美安装，并支持新老车的升级服务；3、整体上装可以完美融合顾客现有垃圾箱的对接和使用，不在花冤枉钱！勾臂式垃圾车可一车配置多个垃圾箱，转运---，环境污染少，是城市环卫发展趋势，是大力推广的---产品。底盘采用eq1041sj3bdc拉臂---底盘;发动机为全柴88马力，变速箱为5档，故障少﹑---良。拉臂上装系我公司结合运用------技术倾力打造拥有自主---﹑自主品牌欧威沃ovo的---产品，具有以下优特点：1.控制系统：遥控+手动操作，快捷安全﹑专有技术﹑行业---；2.液压系统：油缸﹑泵﹑阀系我公司特殊设计，国内---工厂生产，匹配合理﹑---；关键部位采用进口密封件，性能稳定﹑质量---。 18方地埋式勾臂垃圾车价格。宿州东风多利卡垃圾车

    东风多利卡5方勾臂垃圾车又叫5方勾臂垃圾车.主要适用于市政环卫、物业管理、大型厂、工矿等各种场所收集、运载各种垃圾.钩臂垃圾车采用全液压控制操作系统，垃圾厢与底盘可彻底分离，具有结构合理，操作简便、稳定、使用效率高、密封性能好、倾倒方便等优点.采用东风多利卡原装底盘，全柴115马力/朝柴102马力/玉柴115马力，3308mm轴距，，国五排放，ABS，万里扬5档变速箱，带动转，汽刹.上装由湖北程力专汽有限公司生产，采用度合金钢一体式主勾臂，加强型副梁，铸钢尾托轮，手动+电控双操控装置，液压完成上箱+下箱+锁紧+自卸等作业，实现一车配多箱的循环转运.勾臂垃圾箱随车配勾臂垃圾箱一个，采用武钢产Q235质量碳钢板制作，边板2毫米底板3毫米，内部做防腐防锈处理，箱顶左右两侧开投递窗口，配气动支撑杆，箱内设挡水板，箱底配铸钢滚轮，尾门手动打开带快速锁具.勾臂垃圾车的主要优点就是可一车配多斗，一辆车就可以维持数个垃圾收集站的运转，效率高，且箱体为密封式设计。 濮阳垃圾车售后5方勾臂垃圾车，5方勾臂垃圾箱生产厂家。

勾臂垃圾车的介绍勾臂垃圾车又叫车厢可卸式垃圾车，可一车配多个垃圾斗，采用运输与收集分离的处理方式。各个垃圾点预先放置多个垃圾斗进行垃圾收集，收集满载后，由主车将垃圾斗勾起运输至垃圾处理厂或中转站，同时放置一个空的垃圾斗在该处，垃圾清运时不影响正常的垃圾收集工作。一车多用，省时省力，方便快捷，它带自卸功能，液压操作，通过液压系统将垃圾厢勾起，卸下。厢斗为密封式的，两侧有垃圾装入口，后盖可开启，主要应用于道路狭窄的街道，社区，及新农村等场所的垃圾收集和运输。勾臂垃圾车产品资料

    勾臂垃圾车的工作原理是在装载垃圾前，空载运转达到6个标准气压时，挂上取力器（驾驶室内方向盘左下方），检查各部件有无泄漏或异常后，拉起垃圾箱体，将锁紧钩操作手柄推至收回位置，锁紧油缸收回，使锁紧架收回并将翻转架与附车架锁紧固定；将拉臂操作手柄拉起到伸起位置，拉臂油缸伸出，活动拉臂绕翻转翻转架前铰链轴旋转，拉臂处于钩箱位置，适当调整拉臂钩高度并与箱体弯钩对准；当拉臂钩钩到箱体弯钩时，继续推下拉臂操作手柄到落下位置，使垃圾箱体继续上车.勾臂垃圾车又叫车厢可卸式垃圾车、拉臂垃圾车、摆臂垃圾车.勾臂垃圾车被运用于城市街道以及学校的垃圾处理场所，主要用于各环卫市政及大型厂矿部门运载各种垃圾，亦可运输灰、砂、石、土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤矿中运送矿石或煤.既然勾臂垃圾车的应用如此，那么它的价格也很受用户的关注.想了解更多垃圾车的详情。 长安无泄漏垃圾车车价格。

保修政策：1、汽车的底盘部分由底盘生产厂家负责三包；2、改装部分由我方三包，期限为壹年（易损件除外）；3、因使用、保管或保养不当造成的问题，由用户自行负责；4、随车商品、配件、工具按底盘生产厂家提供清单交付；5、在三包期内，对改装部分，若产生质量问题，接通知后48小时内派员到场解决。底盘部分由用户向底盘生产厂家联系处理，我司给予相应的协助。底盘配置：东风大多利卡原装底盘，朝柴156马力/玉柴130马力发动机，带自动调整臂，大灯调节，750钢丝胎，3800mm轴距，5档变速箱，带ABS.8方勾臂垃圾车生产厂家，欢迎咨询。宣城垃圾车产品配置

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    1、车箱程力大型压缩式垃圾车车箱用16号低合金槽钢与8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成，车箱底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件，又是推板向支承。轻便比较大限度地增大箱体有效空间和降低结构重心。程车标准型压缩式垃圾车用12号低合金槽钢与5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成。箱体通过付大梁固定在汽车底盘上。车箱底板为全密封结构，污水腐蚀，车箱积水全部泄入斗体污水箱，以免腐蚀箱体和汽车底盘，以及避免行驶过程向路边漏洒污水，有效的防止了二次污染。2、斗体斗体又称垃圾装填器，装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作，实现将料斗内物料循环压入车箱的功能。滑板两侧装有八个滚轮，磨擦系数低、强度高、且能作微量摆动，以保证导轨的长期使用而不受磨损。装填器又是车厢后部的密封装置，通过举升油缸、滑移铰链和锁紧装置来实现开启、关闭动作。装填器的底部设有污水箱，车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱。在卸料时污水箱内污水可全部自行或手动排出。3、翻桶机构根据用户需要可选装翻桶机构、翻板机构或翻斗机构，该机构采用液压双作用双缸翻转。

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