光明牌耐高温防腐漆

材料品种：一、木器漆。(1)硝基清漆。硝基清漆是一种由硝化棉、醇酸树脂、增塑剂及有机溶剂调制而成的透明漆，属挥发性油漆，具有干燥快、光泽柔和等特点。硝基清漆分为亮光、半哑光和哑光三种，可根据需要选用。硝基漆也有其缺点：高湿天气易泛白、丰满度低，硬度低。(2)手扫漆。一硝基清漆同属于硝基漆，它是由硝化棉、各种合成树脂、颜料及有机溶剂调制而成的一种非透明漆。此漆专为人工施工而配制，更具有快干特征。(3)硝基漆的主要辅助剂：a.天那水。它是由酯、醇、苯、酮类等有机溶剂混合而成的一类具有香蕉气味的无色透明液体，主要起调和硝基漆及固化作用。b.化白水。也叫防白水，学名为乙二醇单丁醚。在潮湿天气施工时，漆膜会有发白现象，适当加入稀释剂量10%-15%的硝基磁化白水即可消除。上海弘明的船舶漆是靠谱耐用？光明牌耐高温防腐漆

开裂问题现象：漆膜表面出现深浅大小各不相同的裂纹，如从裂纹处能见到下层表面，则称为"开裂"；如漆膜呈现龟背花纹样的细小裂纹，则称为"龟裂"。问题原因：（1）底漆与面漆不配套，涂膜受外界影响（机械作用，温度变化等）而产生收缩应力，引起漆膜龟裂或开裂。（2）底漆未干透即涂覆（喷、刷、辊涂）面漆，或首层面漆过厚，未经干透又涂第二层面漆，使两层漆内外伸缩不一致。（3）室内用漆用于室外或金属表面底漆用于木材。（4）木质底材含有松脂未经去除和处理，日久会渗出漆膜，造成局部龟裂。（5）木材含水率太高，日久发生变形引起开裂；（6）固化剂加入过多，或者使用错误的固化剂；（7）施工过厚；（8）施工环境恶劣，温差大、湿度大，漆膜受冷热而伸缩，引起龟裂。解决对策：（1）底漆与面漆应配套，底漆与基材要配套。（2）底层干透后再涂装下道漆，面漆首层宜稀宜薄，干后再涂第二层。（3）选用合适的涂料品种，尤其是室外用漆，要选择耐候性好的涂料。（4）要将木质底材的松脂铲除，用酒清揩干净，并用封闭底漆作封闭处理。（5）按指定的配比施工；（6）不要厚涂，总厚度不要超过150μm。（7）在适宜的环境条件下施工，涂装前充分搅拌油漆。上海开林海洋防污漆多少钱船舶漆的使用注意点大盘点。

失光问题现象：涂膜成雾状不能获得预期的光泽。问题原因：（1）被涂物面粗糙多孔，吸油量大； （2）稀释剂加入量太多，油漆喷涂量太少； （3）排气不良，喷涂漆雾落在已喷好的膜面上； （4）选用沸点低的稀释剂，挥发干燥过快； （5）抛光的涂装，未充分干燥即打磨抛光，或抛光蜡太粗； （6）施工环境太高，湿度太大，溶剂挥发太快，漆膜白化； （7）打磨粗糙，或选用粗砂纸打磨，有沙眼；（8）被涂物表面附着灰尘，漆粉末去除； （9）油漆加入固化剂后放置时间太长。解决对策：（1）选择好板材，或先刷1-2遍底得宝（封闭漆）封闭木眼，刮腻子填补缝隙，并打磨平整； （2）控制适当的涂料粘度，以正确的方法喷涂适量漆液； （3）保持良好的排气； （4）选用厂家提供的配套稀释剂，或添加挥发慢的溶剂； （5）待漆膜完全干燥后才可进行抛光，并选择蜡的细度； （6）要有良好的涂装作业温湿度，要适当加入防白水等慢干溶剂； （7）选用较细的砂纸认真仔细打磨好； （8）清理干净被涂物面； （9）调好油漆后应尽快在4小时内施工完。

船舶漆是船舶底漆、船底防锈漆、船底防污漆、船舶水线漆系列、船壳及上层建筑用漆、各类船舶舱室用漆— 压载水舱漆、油舱漆、饮水舱漆、干货舱漆等一系列油漆组成的。车间底漆包括：酚醛改性磷化底漆、环氧富锌底漆、正硅酸酯锌粉底漆、不含金属锌粉底漆。防锈底漆包括：磷酸锌防锈漆、锌黄防锈漆、红丹防锈漆、其他防锈漆。船底漆，也是船水下部位的用漆包括：船漆防锈漆和船底防污漆。其中船底防锈漆又包括：沥青船底防锈漆、氯化橡胶船底防锈漆、环氧沥青船底防锈漆；船底防污漆包括：溶解型--沥青系氧化亚铜防污漆；接触型--氯化橡胶、乙烯类 氧化亚 铜防污漆；扩散型：有机锡防污漆；自抛光防污漆--有机锡高聚物防污漆。上海弘明船舶漆值得推荐。

一般船舶漆涂装工艺要求：船体原材料表面处理要求（简称一次处理）1. 船体外板、甲板板、舱壁板、舷墙板、上层建筑外板，内地板和组合型材等内部用板材，在下料前采用抛丸处理，达到瑞典除锈标准Sa2.5，并立即喷涂富锌车间底漆一度。2. 船体内部用型材等采用喷砂处理，达到瑞典除锈标准Sa2.5，并立即喷涂富锌车间底漆一度。3. 表面处理后，应尽快喷涂车间底漆，不允许在钢材表面出现返锈后再涂装。二次处理已涂有底漆或其它涂料的船体表面处理（简称第二处理）1. 已涂有底漆的船体表面如有缺陷，应按附表1进行处理。2. 已涂有底漆或其它涂料的船体表面，在进一步涂装时应进行二次处理，其等级标准应符合（CB*3230-85）的标准。欢迎致电上海弘明咨询船舶漆。开林牌耐高温油漆便宜

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