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EMC测试的实验室根本分为两种类型。一种是第三方单独检测中心，另外一种是组织内部实验室。第三方单独检测中心，往往通过EMC组织审定和质量体系认证并且具有法定测试资格的综合性规划与测试实验室，或称检测中心。它包含有进行传导干扰、传导敏感度及静电放电敏感度测试的屏蔽室，有进行辐射敏感度测试的消声屏蔽室，有用来进行辐射发射测试的开阔场所和装备齐全的测试与控制仪器设备。要树立这样一套完善的实验室需投入几百万以上。而预算动辄数千万的10米法电波暗室，正在成为大型检测组织争相规划的要点，成为当之无愧的皇冠标志。新式的EMC扫描仪与频谱仪相结合，实现了电磁辐射的可视化。陕西汽车电源抗扰度测试系统多少钱一个

电磁兼容测试设备测试中EUT启动异常怎么办？出现EUT启动异常的原因有：若EUT内置了开关电源型二次瞬态电源，电源启动时需要大于正常工作的电流，而供电回路中的滤波电流抑制了瞬态电流的幅度时，EUT内置电源无法正常启动；EUT内置大功率点击时，电机的启动电流时正常工作电流的5-10倍，也可能受到供电回路滤波电感的抑制，使得电机无法正常启动；EUT的低压交流或者低压支流供电时，正常工作的电流已经很大，再加上启动时瞬态电流的放大作用，容易出现EUT无法正常启动；注入干扰的耦合网络一般串联在供电回路上，加剧了这种抑制效应，EUT会出现无法启动现象。汽车电源抗扰度测试系统单价电磁兼容控制技术始终是电磁兼容科学中较活泼的研究课题。

电磁兼容性控制是一项系统工程，应该在设备和系统规划、研发、生产、使用与维护的各阶段都充分的予以考虑和实施才或许有效。科学而先进的电磁兼容工程管理是有效控制技术的重要组成部分。屏蔽、滤波、合理接地、合理布局等按捺搅扰的措施都是很有效的，在工程实践中被普遍选用。可是跟着电子系统的集成化、归纳化，以上措施的使用往往会与成本、质量、功能要求产生矛盾，必须权衡利弊研究出较合理的措施来满意电磁兼容性要求。又如新的导电和屏蔽材料以及工艺方法的出现，使电磁兼容性控制技术又有了新的措施，可见电磁兼容控制技术始终是电磁兼容科学中较活泼的研究课题。

如何保证电磁兼容测试设备测量结果的准确性和一致性？测试系统的校验。一般来说，很多仪器本身都有开机自检和校准功能，而且还必须经过定期的计量，但是电磁兼容测量仪器大都需要与另外的仪器或者附件配合组成专门的测量系统，系统中任何一个环节或者相互匹配出现问题都会影响整个测量系统性能的发挥。目前还没有办法对完整的测量系统进行计量，因此只是仪器本身计量合格并不能切实保证电磁兼容测量结果的准确性和一致性，实验室必须制订一套完全符合实际操作状态的测量系统自检办法。EMC设计与EMC测试是相辅相成的。

针对高频开关电源电磁干扰的电磁兼容设计：开关电源入口加电源滤波器，抑制开关电源所产生的高次谐波。输入输出电源线上加铁氧体磁环，一方面抑制电源线内的高频共模，另一方面减小通过电源线辐射的干扰能量。电源线尽可能靠近地线，以减小差模辐射的环路面积；把输入交流电源线和输出直流电源线分开走线，减小输入输出间的电磁耦合；信号线远离电源线，靠近地线走线，并且走线不要过长，以减小回路的环面积；PCB板上的线条宽度不能突变，拐角采用圆弧过渡，尽量不采用直角或尖角。电磁兼容测试设备对芯片和MOS开关管安装去耦电容，其位置尽可能地靠近并联在器件的电源和接地管脚。EMC测试实验室为电波半暗室和屏蔽室。电磁兼容什么价格

电磁兼容标准中给出的限值是基于完全符合标准规定的测量条件。陕西汽车电源抗扰度测试系统多少钱一个

电磁兼容性设计的元件选择：由于EMC所面临的问题大多是共模干扰，因此共模电感也是我们常用的有力元件之一。共模电感是一个以铁氧体为磁芯的共模干扰抑制器件，它由两个尺寸相同，匝数相同的线圈对称地绕制在同一个铁氧体环形磁芯上，形成一个四端器件，它对于共模信号呈现出大电感具有抑制作用，而对于差模信号呈现出很小的漏电感几乎不起作用。原理是流过共模电流时磁环中的磁通相互叠加，从而具有相当大的电感量，对共模电流起到抑制作用；而当两线圈流过差模电流时，磁环中的磁通相互抵消，几乎没有电感量，所以差模电流可以无衰减地通过。因此共模电感在平衡线路中能有效地抑制共模干扰信号，而对线路正常传输的差模信号无影响。陕西汽车电源抗扰度测试系统多少钱一个

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