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电磁兼容性研究的基本内容：电磁兼容性规范、标准的研究，电磁兼容性规范、标准是电磁兼容性设计的主要依据。通过制定电磁兼容性规范、标准来限制电子系统或设备的电磁发射，提高敏感设备的抗扰度，从而使系统和设备相互干扰的可能性很大降低，力求防患于未然。电磁兼容性测试和模拟技术的研究，由于电磁环境复杂、频率范围宽广、干扰特性又各不相同，所以电磁兼容性测试不但项目繁多，而且还在不断的深入和发展之中。这就要求不断的改进和完善测试技术，研制适合于电磁兼容性测试用的各种信号发生器和电磁兼容性测试仪器。电磁兼容的研究是随着电子技术逐步向高频、高速、高精度、高可靠性。四川雷击浪涌

电磁兼容的测试方法：干扰测试技术把干扰辐射分成宽带和窄带信号两类。由连续行进的曲线构成的频谱，属于宽带干扰，相应的干扰源或发射器就是宽带干扰源。而由许多离散的尖峰图线组成的线谱图，则表明所示干扰信号是来源于窄带发射器的窄带干扰。自生干扰的测试，车辆产生的电磁辐射，必须保持在窄带和宽带信号的极限范围内，才能保证无线电、电视广播以及私人通信信号不受干扰。这些极限值在CISPR12等标准中均有规定。除此之外，这些标准还详细规定了试验程序。试验时，通常要使电火系统工作，使之作为主要的干扰辐射源，用于验证车载无线电接收的范围及抑制措施。浪涌电流探头厂家供应电磁兼容性包含两方面的含义：一方面是指设备或系统应具有抵抗给定电磁干扰的能力，并且有一定的安全余量。

汽车中的电磁兼容：串扰分析，汽车中的各种连线很多，且往往绑扎在一起，因此其相互之间的串扰是重点关注的问题。对于频率较低的干扰信号，考虑其电场和或磁场耦合，可用集总参数模型进行分析；但当干扰信号频率高达上百兆赫时，则必须考虑信号的传输延迟带来的影响，因此，传输线法和多导体传输线法成为分析串扰的主要方法。同时，试验测量也是必不可少的工具。在分析汽车中导线间的串扰时，一个很重要的问题需要考虑，就是导线布置中的不确定性，即导线束距离车体的实际距离在每辆车中都不完全一样，同一辆车内不同部位的距离也不一样，导线束中的任意两根导线之间的距离也无法完全确定，因此对其串扰的分析需要考虑导线布置的随机性，用概率的方法计算其可能的干扰及出现几率。

电磁兼容测量的内容：任何电子设备或系统既可能是一个干扰源，又可能是受感器，根据相应的电磁兼容性标准和规范，电磁兼容测量分为电磁干扰测量和电磁敏感度测量两大类。电磁干扰测量又分为传导发射测量和辐射发射测量，电磁敏感度测量又分为传导敏感度测量和辐射敏感度测量。电磁干扰测量的内容，根据电磁干扰测量的主要内容??传导发射测量与辐射发射测量，电磁干扰测量主要进行的测量包括如下内容：（1）电子元器件和设备在各种电磁环境中的传导和辐射发射量的测量，如电子设备的交流供电电源中的脉冲和持续干扰测量等。（2）各种信号传输方式下干扰传递特性的测量，如各种传输线的传输特性和屏蔽效果等的测量。一般地，传导发射测量是测量在交、直流电源线或数据上存在的、由被测设备产生的干扰信号，这类测量的频率范围通常为25HZ-30MHZ。辐射发射测量是测量被测设备经空间发射的信号。电磁兼容性控制是一项系统工程。

航天器电磁兼容技术基础知识：杂散发射是指必要带宽外的单个或多个频点上的发射，包括谐波发射、互调产物及变频产物等的总称，一般来说互调产物及变频产物是由于发射机高频器件的非线性引起，它们与发射机工作频率之间有确定的关系，在EMC领域把带外发射从杂散发射中区别出来，或者说区分杂散发射和带外发射的目的是测量的需要，带外发射是指由调制过程引起的紧靠必要带宽的单个或多个带外频点上的发射，只有把频谱仪扫描带宽和分辨率带宽进行合理设置，才能得到带外发射的准确数据。对于电磁兼容测量有抗扰度试验又有发射试验的情况，一般先做辐射干扰和传导干扰的居多。浪涌电流探头厂家供应

电磁兼容含义包括电子系统或设备之间在电磁环境中的相互兼顾。四川雷击浪涌

浅谈电子设备的电磁兼容性设计：电磁兼容性设计，电磁干扰有三大因素，具体是指感受器、干扰源（信号发生器如静电枪、浪涌测试仪等设备）与耦合途径。当此三个因素都满足条件时就不会产生电磁干扰。基于此，电子产品在设计时就需要考虑到两方面问题，一是电子产品本身不受内、外部因素干扰，另外是电子产品本身不要对其它产品产生干扰。基于这两方面的考虑在设计时主要从三大因素考虑。电磁兼容性设计内容包括：限制干扰源的电磁发射、控制电磁干扰的传递及增强敏感设备的抗干扰能力。四川雷击浪涌

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