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5.减类设计法研究开发部门在设计产品时就考虑到回收和拆卸处理的需要，美国适宜回收的材料考虑的重点不在于制作个别的零部件应采用娜一种塑料**为理想，而是考虑可以***动用的材质，这是在构思上的**性转变。为了有利于回收，设计人员开始在设计产品时避免使用多种塑料，美国宝马公司准备在其新车设计中减少40％的塑料种类，目的是方便废塑料的回收。汽车工业之所以降低塑料使用种类，并且在设计上考虑回收性，主要是期望树立重视环保的优良形象，以受到消费者的欣赏。目前，这种设计构思正逐渐影响整个塑料加工业。苏州市吴中区藏书泡沫塑料厂于提供保丽龙包装，有需求可以来电咨询！安徽产品保丽龙包装联系电话

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20世纪80年代末，为了解决垃圾袋的降解问题，在美国玉米商智添加淀粉的聚乙烯塑料袋被作为生物降解塑料在欧美风靡一时。但由于乙烯不能降解，故其应用研究已**降温。只是由于淀粉的原料来源丰价格便宜，目前仍有不少研究者在从事这方面的研究，希望通过各种酉在降解性方面有所突破。目前开发的技术路线主要有微生物发酵合成法、利用天然高分子木质素、甲壳质)合成法的化学合成法等，并已开发出一些生物降解塑性树脂，但总的说来，其生产成本都未达到工业化批量生产的要求。

废弃汽车零部件的回收工作也有了很大的进展，许多国家都是以可回收和易回收作为汽车塑料件原料选用和产品设计的前提。有些国家已制定了有效的汽车塑料件标准回收号码和回收计划，并在考虑制定有助于拆卸和分拣汽车塑料的统一标志体系。欧美等国还在研究化学解聚法回收汽车塑料。6.生物降解法在积极开发塑料回收再利用技术的同时，生物降解塑料成为当今世界各国塑料加工业的研究热点。研究人员希望开发出一种能在微生物环境中降解的塑料，以处理大量一次性使用塑料，特别是地膜及多种包装废弃物对农田q山林、海洋的污染。苏州市吴中区藏书泡沫塑料厂为您提供保丽龙包装，欢迎新老客户来电！

生产时易出现发胀现象。 宜采用低压较长时间加热。预发机理发泡剂：可发性聚苯乙烯的发泡剂主要是戊烷，分正戊烷和异戊烷。工业品戊烷中，烯烃含量对可发性聚苯乙烯的加工性能影响很大。烯烃含量过高，易于引起产品收缩。EPS发泡剂含量并不是越高越好。标准：4.8—7%（≤6.8%） 一般正常在5%左右。发泡剂含量过高：预发泡体开花，不均，变形开裂。发泡剂含量过低：发泡倍率降低，加热时间过长，成型过程中EPS珠粒之间粘结性差，产品易收缩和掉粒等预发原理：苏州市吴中区藏书泡沫塑料厂为您提供保丽龙包装，欢迎您的来电！金山区电子保丽龙包装联系电话

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温度大于10摄氏度。表面状态,表面光滑，连接部位光滑，光洁度1.6√；气眼不松动且平整，气眼中心距< 25mm；型腔板,材料选用LY12合金铝板，平整无翘曲；外形尺寸与使用模框尺寸相符。无漏气、漏水、漏料；正常情况下制品无飞边。孔位,料***、顶杆孔位分布合理，保证加足料、便于脱模。压板孔位：Φ 36和Φ28特殊料***的中心孔距65mm; Φ 32的中心孔距55mm。EPS成型工艺模压成型机理熟化后的预发珠粒通过蒸汽进行加热，约在20秒—60秒的时间内，空气来不及逸出，受热膨胀后产生压力。安徽产品保丽龙包装联系电话

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