广西光学数字图像相关技术测量

可以通过大变形拉伸实验，研究橡胶材料在拉伸应力作用下的变形情况，结合试验的方法对橡胶材料与金属材料的抗拉力学性能，结合有限元分析和实验结果，对特殊材质橡胶拉伸发生的应力、形变和位移进行测量，为提高橡胶材料综合力学性能提供数据依据。传统的位移和应变测量方法往往采用引伸计与应变片等接触式方法进行，精度较高，但应变片需直接粘贴于式样表面，并通过接线的方式与采集箱连接，使用繁琐且量程有限。如若针对于橡胶类材料的拉伸实验，由于材料本身的特殊性，不易黏贴应变片，再加之橡胶拉伸变形大，普通的引伸计和应变片量程不足，无法满足测量要求。可以通过全场非接触式测量方式，测试关键部位变形和损伤的起始位置。广西光学数字图像相关技术测量

刻写在光纤上的光栅传感器自身抗剪能力很差，在光学非接触应变测量的应用中，需要根据实际需要开发相应的封装来适应不同的基体结构，通常采用直接埋入式、封装后表贴式、直接表贴等方式。埋入式一般是将光纤光栅用金属或其他材料封装成传感器后，将其预埋进混凝土等结构中进行应变测量，如桥梁、楼宇、大坝等。但在已有的结构上进行监测只能进行表贴，如现役飞机的载荷谱监测等。无论是哪种封装形式，由于材料的弹性模量以及粘帖工艺的不同，在光学非接触应变测量应变传递过程必将造成应变传递损耗，光纤光栅所测得的的应变与基体实际应变不一致。湖北光学非接触应变测量装置通过三维全场应变测量系统，高精度、可以实时获得斜坡表面的变形量。

随着汽车行业的不断发展与普及，使得人人都去学车，人人都会开车，人人都拥有一辆属于自己的车，这是时代发展的必然趋势。目前我国的汽车市场进入稳健增长期，新能源汽车是当前的热门，各大汽车品牌掀起新能源汽车研发的热潮。与此同时，无人驾驶、人工智能、智能互联等是汽车行业的发展趋势。目前，光学测量系统正在全球范围内被用于汽车行业的各种类型的测试。非接触式光学测量系统的位移精度高达10μm，本次测试中的实测数据和该客户提供的理论数据基本吻合。

DIC（Digital Image Correlation）数字图像相关技术，是一种通过图像相关点进行对比的算法，通过该方法可计算出物体表面位移及应变分布，（图形中用红色标出）。整个测量过程，只需以一台或两台图像采集器，拍摄变形前后待测物图像，经运算后3D全场应变数据分布即可一目了然。不像应变片需花费大量时间做表面的磨平及黏贴，同时也只能测量到一个点某个方向的应变数据。也不像条纹干涉法对环境要求严格。光学非接触应变测量方法获得的数据为全场范围内的3D数据。用于分析、计算、记录变形数据。采用图形化显示测量结果，便于更好地理解和分析被测材料的性能。通过非接触应变测量能获取重载汽车车桥在负载下的全场位移应变。

钢的性能测量主要是检查裂纹、孔洞、夹渣等，焊缝主要是检查夹渣、气泡、咬边、烧穿、漏焊、未焊透和焊脚尺寸不足等，铆钉或螺栓主要是检查漏焊、漏检、错位、烧穿和漏焊，检测方法主要包括外观检查、X射线、超声波、磁粉、渗透性等。在金属材料的检测中，超声波需要较高的频率和功率，因此检测灵敏度和准确度较高。超声波检测一般采用纵波检测和横波检测（主要用于检测焊缝）。当用超声波检查钢结构时，需要测量点的平整度和平滑度。应变测量是机械结构和机械强度分析里的重要手段。江西哪里有卖数字图像相关非接触式应变系统

机械式应变测量已经有很长的历史。广西光学数字图像相关技术测量

理想情况下，光学非接触应变测量应变计的电阻单随应变的变化而变化。 但是，光学非接触应变测量应变计材料和样本材料也会随温度变化而变化。通过在电桥中使用两个应变计，1/4桥应变计配置类型II有助于进一步减少温度的影响。通常一个应变计(R4)处于工作状态，而另一个应变计(R3)固定在热触点附近，但并未连接至样本，且平行于应变主轴。 因此，应变测量对虚拟电阻几乎没有影响，但是任何温度变化对两个应变计的影响都是一样的。由于两个应变计的温度变化相同，因此电阻比和输出电压(Vo)都没有变化，温度的影响也得到了比较小化。广西光学数字图像相关技术测量

研索仪器科技（上海）有限公司是我国光学非接触应变/变形测量，原位加载系统，复合材料无损检测系统，视频引伸计专业化较早的有限责任公司（自然）之一，公司位于上海市闵行区申滨南路1156号龙湖虹桥天街A栋830室，成立于2017-08-29，迄今已经成长为仪器仪表行业内同类型企业的佼佼者。研索仪器致力于构建仪器仪表自主创新的竞争力，研索仪器将以精良的技术、优异的产品性能和完善的售后服务，满足国内外广大客户的需求。