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《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 报道：3月17日，国际航协（IATA）在其网站全文刊登了中国航空运输协会(以下简称“中国航协”)《航空食品企业传染病yiqing应急处置规范》（以下简称《规范》）团体标准，向其全球会员航空公司介绍和推广。这是中国航协在民航局指导下，不断强化标准化建设，积极参与yiqing防控国际交流，分享中国航空食品企业yiqing防控经验的具体体现，也是中国航协团体标准向国际化迈出的重要一步，为扩大中国民航的国际影响做出了有益尝试。有些航空公司开始寻找更加独特的经营模式，出现以美西南为stand for的低成本航空模式（又称廉价模式）票务旅行。马鞍山生物制药票务旅行大飞机

    “目前，商旅市场上游的供应商和下游的服务商，都面临重新洗牌。”在阿里商旅相关负责人看来，企业差旅管理的诉求不再以成本为独特或者主要考核指标，企业员工的体验越来越被重视。而且经过yiqing的冲击，不少客户企业的生存面临挑战，但是商旅市场的结算周期都比较长，因此，TMC将面临垫资风险增加的局面。驴妈妈旅游网商旅定制游大客户总监邹艳华也同样认为，市场‘寒冬’并没有完全过去，资金流对于商旅服务企业来说也是一个严峻的问题。目前商旅中包括的差旅、会议、旅游等方面基本上都存在业务账期问题。对于严重受挫的商旅服务企业来说资金流太重要了，yiqing下倒逼行业作出改变，实时支付开始慢慢被客户接受。此外，商旅业务的边界日趋模糊，技术的发展应用使得商旅服务能承载用户出行更多模块的需求，这就需要商旅服务企业将市场边界再逐步拓宽，让更多服务搭载在商旅业务上，形成完整的商旅闭合生态。此外，当在线办公、智能化办公成为常态，对于商旅产品的灵活性、临时性也带来了新的挑战。有业者向记者表示，中国商旅行业尚处在初始发展期，甚至竞争还大多数集中在简单的价格战。随着当前形势的变化，商旅行业将从单纯的以价格导向为主。 电子产品票务旅行低折扣专业的票务代理能为企业节省成本，实时了解出行人员的信息;尤其在企业刚起步发展中节约财力人力。

    2015年11月我在北京第二份工作票务旅行机票代理，就是帮航空公司销售机票机票，挣去中间的差价，刚开始也是需要每天打电话找客户，主要事自己在网上搜索一些大中小有出国需要的公司，一般打电话开始句就是我们这边是做特价国际机票的，请问咱们公司平时有国际业务吗？然后找到公司相关负责人，加QQ微信，问到对方近期有没有出国需求，然后推出特价机票，如果没有就先加联系方式，养客户，平时多互动刷存在感，这份工作一共做了将近一年的时间，期间感受到了全国各地的客户都有，很多面陡没有见过，宁波，青岛，西安的客户都成交了，有了开始次次合作，往后就顺利很多。2016年10️，离开这个行业，当时主要觉得挣钱太少，有更好的机会就选择离职了，这份工作也不是不挣钱，业务能手一个月可以拿到十几万，有时候一张商务舱机票就可以挣到一万，有时候一连就是几十个人，做这行主要是业务水平，行内叫做会熟练操作中航信系统也就是黑屏，可以为客户设计出合理的行程路线。

    出路从单一代理向综合服务商转型票务旅行机票代理运营的成本越来越高，获取利润的空间越来越小，机票代理怎样在行业洗牌中生存下来？“应该向着综合服务商的方向发展。”“现在的渠道变化是一个趋势，价格越来越透明，减少成本、增加竞争力才是出路。”“应该更积极地去应对变化。”“比如机票+旅游，机票+商务，如果只做一块业务的话，太单一且很容易被取代。”“机票行业，说实话技术门槛比较低。如果还是传统模式和单一的产品，运营成本、销售成本就会越来越高，终肯定是要被取代的，所以必须有一些技术上的创新。”多名接受红星新闻记者采访的机票代理如上回复。一名从事多年机票代理业务的业内人士告诉记者，比如一些企业出行、团队旅游，或者是行程比较复杂的消费者，涉及到多家航空公司机票。可能某个单一的航司官网或平台，不一定能同时解决客户的所有需求，“因此代理人还是可以在这方面做一些服务，在专业上进行航程方面的设计，还是有比较多的机会。”另一名机票代理向红星新闻记者说到，“进一步做好服务来抓住用户，并通过一站式服务让用户关注到其他产品是机票代理转型的方向之一。 上海申燕票务旅行公司明白，智慧货运的建设要形成完成的信息技术应用链。

    多重因素促使代理陷入困境红星新闻记者了解到，代理面临的困境不在于代理费下调，票务代理销售代理的附加服务被限制、提直降代等因素也是原因所在。根据建议书，代理人协会认为，导致全行业陷入经营生存危机的主要原因有二：一是航空公司普遍制定的按每张票票额定额支付的手续费标准分别为5元、10元、15元……这低于代理企业经营销售的边际成本。因为代理企业销售一张国内机票实际成本约为20元（成本包含房租、人员工资、垫资、航信流量费、航协押金及担保费、办公费、培训费等等）。二是民航局所发的（2016）6号文规定“销售代理企业不得向旅客额外加收客票价格以外任何服务费”。据悉，从2016年7月开始，航空公司陆续改变了向机票代理支付代理费的方式，变为基于航段数量，并参考销售舱位高低而采取不同定额。根据不同的折扣以及舱位，代理费从5元～15元不等，这远低于过去的代理费用。而这样的变化，让不少机票代理陷入了困境 上海申燕票务旅行明白，智慧货运的建设要坚持市场化导向和系统性思维。马鞍山服务安保票务旅行出行方式

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