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早上读到一篇微信推送，表示2020年美国民航客运量同比下降62%。时效性上比我晚很多，2020年中国民航旅客运输量位居世界第1！但挑战还在继续！关键的是出现了错误！文中表示这个显然是错误的！一看就是不经常关注行业人查询的错误数据。1说明不熟悉行业，2说明不了解BTS数据源亚特兰大机场吞吐量42918685人次。国内39662975人次。目前肯尼迪机场只公布了1-11月数据，1-11月国际旅客吞吐量786.9万人次。国际航空运输使用美国航空公司的数据描述美国机场有点画蛇添足。缺少了外航的数据。尤其在肯尼迪机场那么多外航。作为专业机构建议提升自我水平。。国内航空公司众多，为了争夺市场份额，纷纷推出低价策略。特别是在一些中短途航线上，价格战尤为明显。舟山留学航旅平台票务代理

****问由于天气等因素造成的旅客非自愿退改签费用谁来承担？答今年1月民航局发布的《民航旅客国内运输服务管理规定（征求意见稿）》中明确提出，对于“天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因导致航班取消、延误、提前、航程改变、舱位等级变更或不能提供原定座位时旅客要求客票改期的，承运人应当在有可利用座位情况下为旅客办理客票改期，不得向旅客收取客票改期费用，产生的票价差额由旅客承担”。从规定上讲，航空公司的确不具有完全的责任，但在实际事件的处理上建议航空公司更多体现对旅客的关怀，比如对改签票差价进行减免优惠。崇明区航空航旅平台代订机票代理是帮助航空公司销售机票的中间商或机构。

二、时间规定背后的原因登机前停止办理登机牌的时间规定背后有着多方面的原因。首先，这是为了确保航班能够准时起飞。如果旅客在起飞前仍未完成登机手续，将直接影响航班的正常起飞时间，甚至可能导致航班延误。其次，这一时间规定也为旅客预留了足够的时间完成值机、安检等流程。在机场内，旅客需要排队等待办理值机手续、安检以及寻找登机口等，这些环节都需要一定的时间。如果旅客未能按时到达机场，可能会因时间紧迫而手忙脚乱，甚至错过航班。此外，对于国际航班来说，登机前停止办理登机牌的时间更早，这是因为国际航班涉及更多的检查手续和更长的安检时间。旅客需要完成护照检查、海关申报等环节，这些都需要耗费一定的时间。因此，国际航班旅客需要提前到达机场，确保顺利完成所有手续。

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